Mit V180 zum Tanklager Emleben im Juli 1997

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Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
unter dem unscheinbaren Titel habe ich mal meine akustisch schönsten zwei Aufnahmen der wundervollen "dicken Babelsbergerinnen" aus dem Juli 1997 in ein kurzes Video gepackt.
Bei der DB AG hörten die Loks auf die Baureihenbezeichnung 228, bei der Deutschen Reichsbahn waren es 118 und davor V180.
Zur Enstehung des Videos: eher zufällig erhielt ich damals einen Tipp zur Bedienung des Tanklagers Emleben.
Gefahren wurden die Züge mit allem, was da war...also auch 232.
Die 228 hatten soeben ihren planmäßigen Einsatz im Reiseverkehr quittiert, als im Mai 1997 auf der Steilstrecke Suhl - Schleusingen der Nahverkehr abbestellt wurde. Dort fuhren die Loks ungeplant länger als 213-Ersatz, da diese Lokomotiven sehr störanfällig waren. Die noch nicht vollzogene Zerschlagung der Konzernsparten in die Aufgabengebiete sorgte dafür, dass die 228 dem (Geschäftsbereich) GB Traktion zugeordnet waren, wie alle anderen Triebfahrzeuge auch. So stand einem übergreifenden Einsatz im Regio- und später im Güterverkehr nichts im Weg. Die Aufgliederung in die Sparten Güter, Nah- oder Fernverkehr erfolgte erst später.
Im Video seht ihr den erwarteten beladenen Kesselwagenzug aus Großkorbetha nach Emleben ins Tanklager.
Der Zug musste noch die entgegenkommende Ferkeltaxe abwarten und kam wegen des nicht ausreichenden Durchrutschweges am Ausfahrtsignal am Zwischensignal zum Stehen und wurde anschließend weiter gestellt.
Daher konnte ich die kurze Pause nutzen und schnell zum Güterschuppen am ehemaligen Gothaer Güterbahnhof fahren, um von dort die Ausfahrt aufzunehmen. Das Ergebnis begeistert mich heute noch- hoffe euch auch.
Als kleinen Bonus gibts noch die Kombi 202 und 232 am Kesselwagenzug kurz vor Emleben zu sehen, eine nicht minder interessante Konstellation. Ich hoffe, euch gefallen die Aufnahmen!
Liebe Grüße euer Torsten