Skoda Scala 1.0 TSI 115 TEST Scala po faceliftingu to nadal poprawny samochód [4k]

preview_player
Показать описание
2024 Skoda Scala
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

BŁĄD W FILMIE - Wrzuciłem złą konfiguracje jak pokazywałem testowany model pod koniec z cenami. Odmiana Selection 1.0 TSI 115 KM kosztuje min 98 550 zł, a ta sztuka miała dodatkowe wyposażenie za 30 500 zł, wiec jej cena końcowa to 129 000 zł. Oto i wyposażenie dodatkowe:
Błękit Race Metalizowany 2 750 PLN
Obręcze kół ze stopów lekkich Stratos 6, 5J x 17" 3 400 PLN
Pakiet Winter Premium 1 600 PLN
Pakiet Convenience Plus (z Alarmem) 7 900 PLN
Pakiet Navi 6 000 PLN
Lodge 2 100 PLN
2-ramienna skórzana podgrzewana kierownica wielofunkcyjna 500 PLN
Pakiet Assisted Drive Plus 6 250 PLN
Koszty wyposażenia dodatkowego 30 500 PLN

Cześć!

barturban
Автор

Czas do 100 byłby lepszy gdyby scala była biała, a Bartek przedstawicielem handlowym!

Fajlipek
Автор

Otworzyłem z ciekawości cennik Scali z 2020 roku, tutaj podstawowa wersja Ambition z 1.0 115km kosztowała 61500

MrRaymax
Автор

Coś mam wrażenie że przez ostatnie 2 lata w testach Bartka jedyne co słysze przy cenniku to "niestety jest drogo". Chyba znak dzisiejszych czasów w motoryzacji. Pozdrawiam i jak zawsze świetny test!

TommyIce
Автор

Uwielbiam testy przeciętnych aut dla kowalskiego ❤

fenbekus
Автор

początkiem roku miałem do wyboru albo nową Scalę albo Octavie przed liftem. Jak zobaczyłem ceny nowej Scali to wziąłem w promocji wyprzedażowej Ocatvie i to był naprawdę dobry ruch. Octavia 1, 5 manual Style za 127k z kilkoma tanimi dodatkami

krzysieklatka
Автор

Legenda głosi, że w milionerach w pytaniu o milion złotych padnie pytanie ile Bartek Urban ma centymetrów wzrostu

Rafa-pjwz
Автор

4:07 Mam wrażenie, że materiały użyte w tej Škoduni mają lepszą jakość, od tych które znajdziemy w nowych Mercedesach.

imhappynt
Автор

Jeżeli skoda byłaby biała i miała 16 calową felgę, a Bartosz miałby ubraną białą koszulę, to zszedłby poniżej 8 sekund w teście przyspieszenia.

mikoajdolinski
Автор

Nie mogę się już, aż zrobisz test Octavii po liftingu

konradvolkswagenowicz
Автор

Dla osób kupujących samochód tylko rozumem to naprawdę ciekawa opcja.

Emilonka
Автор

Miałem okazję pojeździć wczoraj… Bardzo podniosła się jakość wykończenia. Pierwszą Scalą, z samego początku produkcji, miałem okazję pojeździć kilka lat temu i wnętrze śmierdziało tanizną jak hurtownia aliexpress (i skrzypiało), a teraz jest naprawdę bardzo dobrze. Rzekłbym, że powyżej średniej!

TheKejmul
Автор

Mam ten samochodzik z tym właśnie litrowym silnikiem .
Parę dni temu przekroczył 400 tys km.
Polecam

janciesla
Автор

nie moglem sobie wyobrazic lepszego auta do ogladania na niedzielna poranna qpe. super filmik!

wujekjutub
Автор

Test jak zwykle 👍 Auto fajne z ładniejszym przodem po fl. Trochę bym polemizował z tymi konkurentami bohatera testu- dla mnie rywalami są Kamiq i Captur; Fabia jest ligę niżej

wojciechdolata
Автор

Świetny test...co do auta to duży bagażnik, ciekawa kierownica ( mi nie przeszkadza), super światła i lakier.
Cena mnie trochę zszokowała, liczyłem na trochę mniej...ale cóż...tanio to już było.

Sebastian_Ch.
Автор

DOstałem raz Scalę jako samochód zastępczy. Zrobiłem nią ponad tysiąc kilometrów. Bardzo przyjemnie się jeździło ale środek był fatalny. Najbiedniejsza wersja i to niestety było czuć. Plastik fantastik :)

Syrinxification
Автор

1.0 tsi 95 KM w fabi to najlepszy silnik jakim jeździłem do tej pory. Nie liczac dzwieku na postoju 😉
Natychmiastowa reakcja na dodanie gazu, praktycznie zerowa turbo dziura, elastyczny. Cichy. Powyżej 100kmh chetnie przyspiesza. Spalanie w granicach 4L to nie problem po za miastem. 1.5 tsi 130KM to przepasc w reakcji na gaz i akustykę (Seat Leon 4). Ciekawi mnie wersja 110 km o tej pojemnosci . Nie mialem okazji.
Ps. Najlepsze testy na YouTube 💪

pawepawlak
Автор

Jak się przejechałem Octavią chrzestnego i Tiguanem babci, to miałem podobne wrażenia co Ty: samochody VAGa są poprawne. Nie jakoś nadmiernie ekscytujące, ale solidne, wygodne tyłkowozy, które bez „przygód” dowiozą cię do celu.

I za to je lubię

piotrnapora
Автор

Bartku, test jak zwykle zetelny;) ale czekam na chinczyki na Twoim kanale jestem bardzo ciekaw mg 3 hybrid plus. Tam podobno sa 3 biegi odpowiedzialne za jazde na silniku benzynowym od pewnej predkoaci do tej predkosci ma napedzac nas tylko elektryk. Zupelnie inne patrzebie ba hybryde wzdledem np Toyoty. Cena 87k za 194/195km zrodla roznie podaja. Czekam na Twoj test spalania i przyspieszenia tego auta;)

tomeks