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Ce bateau est insubmersible ! ⛵️ #shorts
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Ce bateau ne peut pas couler ! ⛵️
Lorsqu’il est soumis à un vent violent ou de fortes vagues, un bateau peut s’incliner dans une direction. Même s’il a tendance à revenir dans sa position initiale grâce à sa flottabilité, il existe un angle (qui varie selon le bateau) à partir duquel il ne peut plus se redresser. C’est pourquoi certaines sociétés comme Rafnar ont mis au point des bateaux capables de s’auto-redresser, même lorsqu’ils sont retournés à 180° ! 🔄
Cette capacité s’explique en partie par leur centre de gravité bas : lorsqu’un véhicule accélère, freine ou prend un virage, plus son centre de gravité est haut et plus il risque de basculer. Les bateaux de Rafnar possèdent aussi une cabine entièrement étanche et remplie d’air. Lorsqu’elle est immergée, celle-ci fonctionne comme une bulle d’air qui permet au bateau de flotter et génère un état instable : un déséquilibre se crée entre les forces exercées par le poids du bateau et par la flottabilité, ce qui tend à ramener l’embarcation dans sa position initiale.
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Retrouvez chaque semaine une nouvelle vidéo et deux nouveaux shorts sur notre chaîne. #staycurious
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Lorsqu’il est soumis à un vent violent ou de fortes vagues, un bateau peut s’incliner dans une direction. Même s’il a tendance à revenir dans sa position initiale grâce à sa flottabilité, il existe un angle (qui varie selon le bateau) à partir duquel il ne peut plus se redresser. C’est pourquoi certaines sociétés comme Rafnar ont mis au point des bateaux capables de s’auto-redresser, même lorsqu’ils sont retournés à 180° ! 🔄
Cette capacité s’explique en partie par leur centre de gravité bas : lorsqu’un véhicule accélère, freine ou prend un virage, plus son centre de gravité est haut et plus il risque de basculer. Les bateaux de Rafnar possèdent aussi une cabine entièrement étanche et remplie d’air. Lorsqu’elle est immergée, celle-ci fonctionne comme une bulle d’air qui permet au bateau de flotter et génère un état instable : un déséquilibre se crée entre les forces exercées par le poids du bateau et par la flottabilité, ce qui tend à ramener l’embarcation dans sa position initiale.
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