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Sincronización y ajuste de palanca de velocidades CHEVY version manual | Agus Vargas
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Funciona también en CORSA, ASTRA, TORNADO, AVEO
Antes que nada una disculpa por la calidad del video, ya no pude corregir las tomas porque pues ya no cuento con el auto en cuestión y ya no pude repetir las tomas, pero espero que esto les pueda ayudar a los que tengan el mismo problema que yo tuve en aquel momento.
Si el ajuste no queda, deberán revisar que el varillaje no esté doblado, los bujes de palanca estén en buenas condiciones, así como la "cebolla" de la palanca (una bola blanca debajo) no tenga juego y esté en buen estado y engrasado, también revisar el soporte de la caja de velocidades, ya que cuando se rompe y necesita cambio la caja se "cuelga" y jala el varillaje haciendo que éste haga más dificil los cambios, especialmente al momento de usar la reversa.
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Renuncia de responsabilidad:
Debido a factores que escapan del control de Agus Vargas, no se garantiza contra el uso indebido o las modificaciones no autorizadas de esta información. Agus Vargas no asume ninguna responsabilidad por daños a la propiedad o lesiones sufridas como resultado de la información contenida en este video. Usen esta información bajo su propio riesgo. Agus Vargas recomienda prácticas seguras en lo posible cuando se trabaja en vehículos o con herramientas que se ven o implican en este video. Debido a factores que están fuera del control de Agus Vargas, ninguna información contenida en este video creará ninguna garantía explícita o implícita de ningún resultado en particular. Cualquier lesión, daño o pérdida que pueda resultar del uso indebido de estas herramientas, equipos o de la información contenida en este video es responsabilidad exclusiva del usuario y no de Agus Vargas.
*ÉSTE VIDEO NO ESTÁ PATROCINADO POR NINGUNA MARCA NI EMPRESA*
Antes que nada una disculpa por la calidad del video, ya no pude corregir las tomas porque pues ya no cuento con el auto en cuestión y ya no pude repetir las tomas, pero espero que esto les pueda ayudar a los que tengan el mismo problema que yo tuve en aquel momento.
Si el ajuste no queda, deberán revisar que el varillaje no esté doblado, los bujes de palanca estén en buenas condiciones, así como la "cebolla" de la palanca (una bola blanca debajo) no tenga juego y esté en buen estado y engrasado, también revisar el soporte de la caja de velocidades, ya que cuando se rompe y necesita cambio la caja se "cuelga" y jala el varillaje haciendo que éste haga más dificil los cambios, especialmente al momento de usar la reversa.
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