Θέμα: ΠοδηλοΠατινούπολη η Θεσσαλονίκη|Ρεπορτάζ|Απόψεις

Ο Δήμος Θεσσαλονίκης προέβη σε μία νέα κυκλοφοριακή ρύθμιση στη λεωφόρο Νίκης μεταφέροντας το ποδηλατόδρομο από το πλακόστρωτο της παλιάς παραλίας στη δεξιά πλευρά του δρόμου στα πλαίσια των πιλοτικών παρεμβάσεων αστικής κινητικότητας των δήμων μετά την πανδημία .
Ο διπλής κατεύθυνσης ποδηλατόδρομος ξεκινάει από το ύψος του Ερυθρού Σταυρού στο λιμάνι και εκτείνεται μέχρι τη Δημητρίου Γούναρη ,ενώ ενας ακόμα ένας ποδηλατόδρομος δημιουργήθηκε στη Λεωφόρο Καραμανλή χωρίς να έχουν προβλεφθεί θέσεις πάρκιγκ για τα καταστήματα και τους δημότες της περιοχής.
Παρόλα αυτά υπό αμφισβήτηση τίθεται η ασφάλεια των ποδηλατών αφού σύμφωνα με όσους το χρησιμοποίησαν δεν νιώθουν προστατευμένοι από την κίνηση ειδικά τις βραδινές ώρες με την τοποθέτηση των εύκαμπτων διαχωριστικών ,ενώ ερωτήματα προκύπτουν για τα τυχόν κυκλοφοριακά προβλήματα που θα δημιουργηθούν από τα οχήματα ανεφοδιασμού.

Πειραματισμοί χωρίς σχέδιο ...

Παρακολουθήστε το ρεπορτάζ που έγινε ένα ήσυχο πρωινό του Αυγούστου χωρίς κίνηση...

ThessLife|video|Ρεπορτάζ|

Ηλεκτρονικό περιοδικό για τη ζωή και τα πρόσωπα της πόλης.

Ρεπορτάζ: Χρίστος Χασιακής
Εικονοληψία-Μοντάζ: Χάρης Περπερίδης
Σήματα |Σήμα αρχής: studio DSP Γιάννης Σανιώτης

[mikesalonikios]

Θα έπρεπε να είναι διπλής κατεύθυνσης (η κάθε κατεύθυνση με την φορά της κάθε λωρίδας). Δηλαδή στην δεξιά λωρίδα να υπάρχει μονή λωρίδα για τον ποδηλάτη και στην αριστερή μονή αντίστοιχα, ώστε να επεκταθεί μελλοντικά και στους υπόλοιπους δρόμους. Όχι, έτσι όπως το κάνανε που μετά από ένα σημείο στρίβει ο ποδηλατόδρομος και μπαίνει ξανά στον πεζόδρομο της Νέας παραλίας. Για να γίνουν όλα αυτά όμως, χρειάζεται το μετρό, χρειάζονται καλές συγκοινωνίες και χρειάζεται το σημαντικότερο παιδεία. Θα χρειαστούν πολλά χρόνια ίσως δεκαετίες, για να υπάρχει σε κάθε δρόμο ποδηλατόδρομος. Ο λαός μας δεν είναι έτοιμος για τέτοια, δυστυχώς.