Klimaanlage kühlt nicht mehr - Fehlersuche | How to | DIY | TUTORIAL

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how to detect the error of air condition in cars
Das Video hilft beim Finden der Ursache einer nicht kühlenden Klimanalage. Fehlt Kältemittel, ist der Druck im Klimasystem zu gering, ist der Klimakondensator undicht oder der Klimakompresser arbeitet nicht mehr? Die Fehlersuche im Video wird an einem Opel Insignia gezeigt.

Tipp zur Vermeidung von Defekten:
Klimaanlage auch an kühleren Tagen immer wieder anschalten.
- Schmierung aller beweglichen Teile
- Verhindert, dass Kältemittel schimmelt. Stinkender Geruch bleibt aus.

Haftungsausschluss
Dieses Video ist kein Lehrvideo. Es dient ausschließlich für Informationszwecke. Das Video enthält lediglich Empfehlungen und Ratschläge, die hilfreich sein können. Alle Angaben ohne Gewähr.
Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich. doit4you übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Qualität der zur Verfügung gestellten Informationen und für etwaige materielle und immaterielle Schäden die durch Gebrauch der zur Verfügung gestellten Informationen hervorgerufen werden. Allein der Anwender haftet für eine unsachgemäße und fehlerhafte Handhabung von Werkzeug und Bauteilen.
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Комментарии
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Hallo, danke für deine wertvolle Mühe. Hab jetzt auch das Problem. Klimaanlage angemacht, und kühlt nicht mehr. Sehr bedauerlich

bvbmanuelbvb
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Servus, danke für das tolle Video.
Kannst du mir bitte sagen was ist der Sollwert von Nieder- und Hochdruck ist?
Abo ist da❤

myvlogseu
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Hallo, brauche drigend eure Hilfe.
Mein Kfzler hat mein Klimakompressor gewechsel weil da Leck (kontrastmittel) zu sehen war um den kompressor. 3-4 Tage hat alles gut gekühlt, jetzt kühlt es nicht mehr.
Was denkt ihr? Klima Kondensator, die dazugehörigen Schläuche/Leitungen? Verdampfer? Expansionsventil?
Bitte um Antwort. Grüße

SivasliSahin
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Hallo, Wo ist am Grand Vitara 1, 9DDIS Bj. 2006 das Niederdruckanschluss Klimaanlage?

andreasbelde
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Hallo, an meinem Vito 639 geht die Klima nach Kaltstart erstmal nicht an.
Wenn man es nach einiger Zeit (ca. 10/15 Minuten Fahrt) versucht, dann klackt etwas im Bedientei ständig hin und her, aber immer noch keine Kühlung.
Nach weiteren ca. 10/15 Minuten Fahrt klappt es dann und die Klima kühlt ab dann einwandfrei über Stunden hinweg.
Was könnte die Ursache sein?
Niederdruck liegt ( klima ausgeschaltet) kalt um die 4 bar, bei warmem Motor um die 5-6 bar. Eingeschaltet um die 3 bar.
Hochdruck eingeschaltet bei 11-15 bar.
Nach ausschalten steigt Niederdruck auf 5 bar und Hochdruck sinkt auf 10 bar und bleibt dort stehen. Sinkt dann erst mit abkühlen des Motors weiter.

Juergen_Miessmer
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Tolles Video

Mein Kondensator war mal kaputt und musste getauscht werden.
Meine Klimaanlage wird nicht mehr kalt. Ist schon länger her.

Meine Hoffnung ist nun, dass der kaputte Kondensator damals das Leck war und wenn ich die Klimaanlage nun neu befülle, sie wieder geht. Wäre wohl die günstigste Problemlösung.

Abo ist da😊

EllHuron
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Hallo hast du vllt einen link wo ich die Prüfuhr herbekommen
Und sind die Anschlüssen bei jedem Auto gleich oder muss ich auf Gewinde Größe achten
Danke für das Video

manuelwien
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Das Manometer an die Hochdruckseite oder Niederdruckseite eindrehen?

Smok_HB
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Hallo. Meine Klimaanlage kühlt nicht mehr sie ist leer.. Vermutung auf Leck im Kondensator. Druck ist laut manometer noch da. Der Kondensator sieht gut aus.. meine Frage ist. Muss der Motor Ventilator mit drehen wenn ich Klima einschalte oder hat die Klima einen eigenen Lüfter ?

Deniz-vzou
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Hallo. Also kann es sein, dass auch wenn ich noch 4-6 Bar habe meine Klima trz nichtmehr runterkühlt?

Nikolai-vfeh
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Die Geräuschänderung hört man ganz schwach. Aber grundsätzlich hört man das Klacken der Magnetkupplung oder nur eine Änderung des Laufgeräusches?

mr.o
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Hallo, wie haben das selbe Problem und angeblich ist es die Platine. Kann das sein und ist das einbauen simpel?

TheScootBiker
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Hallo mein Ford tourneo custom kühlt nur kurz bei kalte Motor in der Tiefgarage nach kurze Fahrt wen alles warm wird hört es auf zu kühlen Kühlmittel wurde erneuert auf Druck und Leck wurde geprüft ist alles ok was könnte essein bevor ich Werkstatt fahre und die einiges wechseln und es geht trotzdem nicht ist mir mit mein altes Auto passiert lg

alico
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Hey,
sehr schönes Video :)
Wollte mir das Manometer kaufen nur leider weiß ich nicht welches gewinde ich dafür brauche. Wissen Sie das zufällig ?

ilas
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Hey, schönes Video. Danke. Ich hab das Problem, dass mein Klimekompressor defekt war und ich ihn ausgetauscht habe. Jetzt ist das System undicht. Mit was schmiert man die Dichtungen am besten ein? Und wie geht man vor, um evtl. weitere Lecks zu finden wenn man kein UV Mittel hat?

JoSRo
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Und was ist los, wenn die Niederdruckseite zuviel Druck hat?

Meine Klima geht nicht mehr, lässt sich zwar einschalten, aber es kommt nur warme Luft, vielleicht hat jemand einen Tipp. VCDS zeigt keine Fehler im Klimasystem an, Abschaltbedingung alle 4 Werte auf 0... Klimakompressor hat KEINE Magnetkupplung, ist ein A4 B6..

Drucksensor (G65) zeigt zwischen 6 und 12Bar an (VCDS), Drehmoment des Kompressors liegt so zw. 4 - 12NM (je nach Drehzahl des Motors), Kondensatorlüfter läuft nicht, wenn Klimaanlage eingeschaltet ist (aber bei Stellglieddiagnose läuft der Lüfter an), auf der Niederdruckseite hätte ich evtl. etwas zuviel Druck, wenn man so einem Druckmanometer dieser Nachfüllflaschen (hab den Manometer von einem Kumpel, der damit mal seine Klima befüllte) trauen kann, der soll normal so um 45-50PSI stehen, laut dem Manometer steht der aber kurz vorm roten Bereich, so um 65PSI.

Überfüllt kann die Anlage ja nicht sein, da die Anlage wurde vor 3, 4 Jahren kpl. neu befüllt wurde, da ich den Kondensator erneuern musste, und sie bis Ende letzten Jahres noch funktionierte, eher zu wenig drin (hatte auch alle Dichtungen (O-Ringe) am Kondensator, Trockner und Drosselventil (so hieß doch das kleine Teil mit dem Sieb), außer die O-Ringe der Anschlüsse am Kompressor erneuert.

EDIT: Wollte einfach mal einfüllen mit dem Flaschentzeug, ob überhaupt was passiert (also Kühlung), ABER BEVOR ich was eingefüllt hätte, jetzt weit über 120PSI (bis Nadel Anschlag, geschätzt fast 200 PSI), dann habe ich den Manometer auf eine funktionierende Klima gesteckt, siehe da um 45PSI, also funktioniert der Manometer doch, ABER, was ist jetzt der Fehler, warum der Niederdruck so hoch geht, manchmal bei 65 steht, dann auf ca 200PSI??? Kühlt natürlich nicht und Lüfter lief nur ab und zu an, weil Wasser heiß war (hatte grade eine 20KM Strecke hinter mir, bei ca 27° C Außentemp), jetzt natürlich nix rein gefüllt, da ich ja nicht weiß, wieso die Niederdruckseite so hoch geht..

Hat jemand einen Tipp? DANKE :)
Oder hat die Anlage einfach nur zu wenig Kältemittel mit den Symptomen?

volligegal
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Hallo! Ist nach dem Absaugen des Kältemittels und Abdrücken mit Formiergas regelhaft noch ÖL in der Anlage? Kurze Antwort wäre nett!
VG

BitterfeldRonny
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Was muss man also tun, wenn der Manometer total ausschlägt?

mehranzeigen
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Der Mechaniker hatte heute versucht, das Gas in die AC 80 (bar) zu geben, aber es ging nicht durch, er sagte, es steckt fest und ich muss es mit einer höheren Maschine woanders hinbringen, wie 300 bar. Was könnte das Problem sein?

Success_is_inevitable
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Ich war heute in der Werkstatt und der Meister meinte bei meinem T5 1.9 TDI Bauhjahr 2006 sei der Kondensator undicht weil kein Druck aufgebaut wird. Soweit alles gut und nachvollziehbar. Darüber hinaus meinte er der Ölkühler sei auch kaputt weil an der stoßzange ölspritzer zu sehen sin. meines wissens befindet sich dort aber kein ölkühler der die spritzer verursacht haben könnte. kommen die spritzer nicht auch einfach vom undochten kondensator und dem öl des klimagases?!

a.hartmann