ТВ-4 и НГФ 110 Ш3 как с картинки!

Обзор станков тв-4 и нгф-110

[ВладКарачаев]

Лайк за художественное исполнение! А за технику-время покажет. Года два назад я так же страдал такой херней, "восстанавливал" практически новый НГФ, все что автор ролика заменил менял и я . Сальники, подшипники, прокладки и проч. Заменил все подшипники на чешские. И совершил самую главную ошибку-залил полусинтетику ровно половину коробки. И, примерно, через пол-года не фанатичной эксплуатации полезло это масло где только можно.Благо, что есть закадычный друг, преподаватель-трудовик у которого такие агрегаты стояли "на вооружении" 34 года его службы в рядах школы и ПТУ. Я пригласил его к себе, он несколько минут посмотрел на мои "художества" и изрек, покрутив пальцем у виска: "Верни все назад, залей индустриальное масло И-30, добавь по инструкции синтетический кондиционер металла СМТ-2 в него, затем работай в щадящих режимах, и будет тебе счастье". Благо, что не выбросил подшипники родные и все остальное. А синтетика автомобильная в коробке токарного, это вообще абсурд! Она же создана совсем для других целей и температур.С таким же успехом можно было залить элитное оливковое масло, оно так же не дешевое. Хотя, если готовите агрегаты на продажу, то сойдет-цену можно будет заломить. Сейчас дохрена долбоюношей, которые кидаются на цяцьки-крашенки и с упоением слушают о синтетике, суперсальниках и наноподшипниках. А то что задняя бабка "шалтай-болтай" и направляющие не шабрены-это не важно.И главное, что нет масляного голодания.