Малино - будущее транспортное спасение Зеленограда! МЦД3

Платформа Малино на окраине Зеленограда является полной противоположностью станции Крюково. Здесь останавливаются не все поезда, здесь не всегда работают кассы, здесь нет турникетов и даже автобус сюда ходит всего один, да и тот редко. Но в перспективе здесь может появиться эстакада, больше маршрутов автобусов и точно будут останавливаться все электрички. В этом видео я не только показываю платформу, но и делюсь своими мыслями о развитии этого места.
---
Поддержка канала:
---
Спонсорство:
---

[Parabola_los]

Что-то пошло не так с Зеленоградом в 1991 году, когда работников заводов стали массово увольнять с многочисленных предприятий в Старом городе, а строительство новых заводов в Новом городе прекратилось. До этого город был действительно уникален. Не идеальный, конечно, но удобный. Доехать до работы - минут 20, магазинов - полно и к ним быстро можно добраться, зеленое море кругом, детских площадок много и они интересные (с деревянными фигурами), снабжение вообщем-то было хорошим. Транспортное сообщение с Москвой отличное, хотя на работу туда ездили немногие - далеко (впрочем, старожилы рассказывали, что до Кремля за 20 мин. на своем автомобиле доезжали, но это, наверное, в 60е годы было). Жилье в Новом городе (район Крюково присоединен к Зелеку в середине 80х) стали строить одновременно с новыми предприятиями электроники (вроде еще 2 или 3 завода должны были построить).

[МихаилЕршов-ол]

Спасибо, Дмитрий, очень хорошее видео, живу в Зеленограде, и идеи с маршрутами хорошие.

[dmitriyvinogradov]

Спасибо за видео! 3:35 полностью с вами согласен!

[чполь]

Да да. Это та самая станция. Где Инженер на электричку опоздал.

[KanalUmer]

Ха-ха, я сам на Сходне живу, и в Зеленограде учусь... Из шараги частенько на электричке езжу) Люблю поезда...

[Oksana_Mikhaylova]

Зеленоградские адреса звучали так загадочно потому, что до определённого времени он был "закрытым" городом, предприятия в большинстве своём существовали при различных НИИ, и обозначались как "почтовые ящики", работали на оборонку и экспорт. Пока в начале девяностых всё это великолепие не настигла приватизация. Вот тогда и пошло что-то не так.
А идея с маршрутами интересная, спасибо, Дмитрий!

[sunatya]

Спокойно место. С детства самый любимый вело-маршрут.) Главное что бы переход был, а на дорогу вроде и пофиг но будет опасно для пешеходов.
и там ещё постоянно фуры и мешать будут выезду - там расширять дорогу нужно будет у пром.зоны. Пусть просто реконструкцию станции сделают - этого будет достаточно.
не хочется что бы лес вырубали, а то будет стоянка огромная. в общем думаю забудут пока что про неё до 2030 года вроде как.могут вообще убрать кстати - главное переход надземный для людей что бы был. а то дедушку сбил поезд в прошлом году.

[dimazharikov]

Неужели только я один заметил, что у Димы постоянно причёска меняется: то он с короткой стрижкой, то с длинной. Просто любопытно. Ну а так видос классный! Лайк 👍 .

[ЭрикНордрик]

Супер лайк! ...Сначала можно обратить внимание на деятельность первобытных ... На наскальных медвежат.. Но вдруг у кассы )))) Лайк, лайк ))) уж придется сделать исключение ))) что правда то правда ))

[Kirill_Linkov]

Только вот в Зеленограде произносят не «корпус 1234», а «корпус 12 34».

[awiangeldragon]

Дмитрий, знаете я живу в этом городе.... мне так надоели эти 400-тые, мне лично удобен 400 э который идёт по платной дороге, но ищз за народа...
Оказалось что я мог не терпеть этот писец на ховрино из москвы в зел, оказалось можно доехать до жд ховрино и за 72 рубля на ласточке доехать быстрее чем на автобусе:)

[РусланЗаурбеков-зе]

Хорошо знаю Зеленоград. По крайней мере, ту его часть, которая по Московскому - Центральному - Панфиловскому проспектам.

Для жителей тех мест -- наверное, и Крюково, и Малино далековаты....

[ИванИванов-гбя]

Ключевое это эстакада. Два переезда на четвертьмиллионный город явно не достаточно. Это то, что касается дорог.

А что касается станции Малино, то главным будет не эстакада и автобусные маршруты, а наличие больших перехватывающих парковок с обеих сторон. Это главная проблема сейчас и на Крюкаше, там нет места. А если на Малино будет такое место, то тогда туда будет смысл ехать. И, кстати, не только жителям Зелека, но и многочисленным жителям коттеджных поселков вокруг города, которые сейчас ездят в Москву по Пятницкому на своих авто, но могут пересесть на МЦД, если для них будут парковки.

[KirSapVyach]

Стоит отметить, что массовая пересадка ЗГ на электрички спасёт также и Митино)

[diveflash]

Конечно, всегда жаль, когда что-то уходит в историю. Но вместе с тем российские заводы работают на полную мощность и загружены заказами как для внутреннего рынка, так и на экспорт, поэтому новые поезда скоро выпустят. И уж точно российская промышленность сможет сама обеспечить московское метро поездами, никто закупать их в Америке или Европе не собирается, на что наши "западные партнеры" могут даже не рассчитывать.

[МихаилМалинин-тх]

хотел спросить я живу на станции Ховрино . Ее вроде хотет переименовать в Ховрино -1 или староеховрино или грачевка ? Подскажи с названием . Спасибо за прекрасное видео

[KanalUmer]

4:07 – 12 маршрутов, но всё равно когда выходишь из МИЭТа приходиться по 10-15 минут нужного ждать.юю

[SashaZelao]

При предлагаемом варианте эстакады вместо маршрута 14 рациональнее перенаправить 32к через Малино. Если реконструировать улично-дорожную сеть в посёлке малино (сторона Нового города), можно сделать заезд 20 маршрута, да и 14 продлить до Малино в качестве конечной.

[TCHE--Likhobory-Okruzhnyye]

Расскажи про так называемую будущюю станцию Ховрино-2

[elenos]

Люди, не могу найти дату открытия платформы Малино. Кто что знает?