Fiat Pulse Impetus completo ou Jeep Renegade Sport básico: qual SUV levar por R$ 120 mil?

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Fiat Pulse Impetus completo ou Jeep Renegade Sport básico: qual SUV levar por R$ 120 mil?

O Jeep Renegade é, com certeza, uma das grandes apostas da marca no país e um dos SUVs mais vendidos do mercado. Porém, após a renovação, sofreu reajuste de valores e hoje chega a custar cerca de R$ 124 mil na versão Sport. Por outro lado, temos o Fiat Pulse, o recente lançamento da montadora, que, na versão Impetus, sai pelo preço de quase R$ 122 mil. E para quem está interessado em adquirir um SUV, nós da Webmotors trouxemos o comparativo desses dois modelos para responder a seguinte pergunta: qual vale mais a pena?

Em relação ao motor, o Pulse é equipado com o 1.0 mais potente da categoria, entregando 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Ele trabalha junto com um câmbio automático de 7 velocidades. Mas, apesar de ter um bom desempenho, fica atrás do Renegade, que vem com o 1.3 turbo, com 180 cv e 27,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 6 marchas.

Quando o assunto é consumo de combustível, a disputa é acirrada. O Pulse faz uma média de 12 km/l com gasolina na cidade. E 14,6 km/l na estrada. Enquanto com o mesmo combustível, o Renegade faz 11 km/l e 12,8 km/l, respectivamente. Ambos os modelos contam com equipamentos de assistência ao motorista, como piloto automático, assistente de manutenção em faixa e sistema de frenagem de emergência.

No interior, existem algumas diferenças significativas. O Renegade é mais simples, mas com um acabamento melhor. O cluster é de 3,5’’ e a central multimídia possui 7’’, com conexão sem fio para Android Auto e Apple Carplay e câmera de ré. Porém, não tem carregador por indução para celular. Além disso, há sensor de estacionamento eletrônico, item ausente no Pulse.
Já no SUV da Fiat, o interior é mais requintado, mesmo com um acabamento inferior. No entanto, o que chama atenção é a central grandona com 10,25 polegadas, que tem pareamento sem fio e carregador por indução. No mais, ao contrário da versão Sport do Renegade, o Pulse tem painel de instrumentos digitais.

Chegamos no quesito mais importante quando se trata de SUV, o espaço. O Renegade é 17 centímetros mais comprido (4,27 m) que o Pulse, e tem quatro centímetros a mais de distância entre-eixos, sendo 2,57 m. O porta-malas aqui é de 385 litros. Já no Pulse, apesar de ter mais espaço para as pernas, o comprimento fica em 4,10 m. Além disso, o SUV da Fiat também é mais baixo, com 1,58 m ante a 1,70 m do Renegade. Portanto, o espaço para a cabeça fica no limite. O porta-malas, por fim, é menor, com 370 litros.

Clica no play e confira quais são as principais diferenças entre os dois SUVs e conta aqui nos comentários qual você levaria! Aproveita e se inscreve no canal Webmotors para não perder nenhuma novidade sobre o mundo dos carros!

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[dededasolara]

Bacana o comparativo. Já estou no segundo Renegade (ainda 1.8) e sou fã desse Jeepinho. Mas, com os detalhes da matéria, fiquei surpreso com o Pulse na versão apresentada. Priorizo conforto num automóvel, e por isso ainda escolheria o Renegade com sua suspensão excelente, painel emborrachado, excelente posição de pilotagem. Mas, reconheço, o Pulse se agiganta nos quesitos conectividade e consumo. Ótima sacada essa matéria em comparativo.

[raim.rodrigues]

As categorias são diferentes. Se a pessoa consegue comprar um pulse completo é porque é o que ela conseguirá manter sem maiores dificuldades. Comprar a versão de entrada do renegade para essa mesma pessoa pode dar ser um pouco mais difícil de manter. Seguro mais caro, manutenção e tudo mais. Não é só o preço de compra, e sim todos os preços que envolvem a aquisição e manutenção do veículo que devem ser levados em conta.

[GustavoStargame]

Sou mais o Renegade, porém acho que o Pulse foi um carro que surpreendeu positivamente.

[alvaroguatura]

Por vídeo é difícil, mas pessoalmente a qualidade construtiva do Renegade é gritante.
O Pulse ate é interessante, mas a sensação de popular é nítida, materiais pobres

[gugug]

A gente vê comparativo de Pulse em vários canais, várias versões... E em todos os mesmos defeitos de acabamento e encaixe de peças. Tosco demais que um carro de 121k seja tão mal montado.

[wevenybryan]

Para quem está visando CONFORTO, vá sem medo de RENEGADE. Só quem já teve ou andou sabe do conforto absurdo desse carro, tanto pra quem dirige quanto para quem está de passageiro.

[nathaliemurciarodrigues]

Estou saindo de um Kwid Outsider para um Renegade Sport 23/23. A versão Longitude é mais completa, mas estava acima do meu orçamento atual. Eram quase 20.0000 de diferença. Paguei 121.500 na versão Sport, em razão de um bônus. Apesar de ser a versão de entrada, tem tudo que necessito. Será meu carro primeiro automático. Comparei com T Cross, Creta, Nissan, Pulse, Duster e me decidi pelo Renegade.

[ronielrosendo]

Amei o comparativo. Acredito que faltou um teto solar no pulse para ganhar este comparativo.

[joxzoom]

Nunca curti a FIAT. Mas confesso que o Pulse tem atributos para mudar a minha ideia. Mas o motor fala mais alto pra mim. O 1.3 turbo pra mim está bonito. Iria de Renegade, pois a Stellantis corrigiu a maior falha do carro, aquele lento e beberrão 1.8.

[Big_River_City]

8:55 Na vdd é um câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas, faltou destacar essa diferença entre os câmbios já que embora seja muito eficiente tem gente que não gosta do CVT, tipo eu particularmente kkk.

[robertopaivademesquita]

Fico com Pulse, a central multimidia e painel são absurdos

[pinteoo]

Show de bola o vídeo. Só faltou falar da suspensão independente nas 4 rodas do Jeep

[rudleysilverado]

Show de bola o comparativo. Só um adendo aí: O Pulse na versão Impetus já tá custando 125 k. A Fiat aumentou de novo os preços da linha ( ontem 09/05).

[pedrolucaspl]

Os dois são bons, mas o Renegade é superior em tudo. O Pulse só ganha na questão de tecnologias de assistência a condução, porém ambos ainda ficam devendo em espaço interno.

[njsnjs]

Ja decidi qual carro comprar! Mto obrigada

[rafaelvivaldi]

Vendo essas coisas só consigo pensar que acertei em comprar meu polo 2018 Highline, que tem quase tudo que o pulse/Nivus tem por 70 mil reais, que hoje, não dá nem pra comprar versões de entrada!!!!

[joaovitorbrito]

É bem simples: Se vc faz questão dum carro econômico nem adianta ir no Renegade, agora se vc não liga tanto pra isso não tem pq ir no Pulse, Renegade é bem superior.

[renatobarroso]

Ótimo comparativo. Estava em dúvida entre os dois, fui no Renegade, porém investi um pouco mais e peguei a versão Longitude (Intermediária). Gostei do Pulse, mas achei o espaço interno pequeno, pois estava acostumado com meu Duster 2019, então estranhei; também achei mal acabado internamente e com muito ruído de batido de peças no teste drive, já o motorzinho 1.0 turbo é bom para cidade e viagens curtas. Acho uma boa pedida o Pulse, mas alguns detalhes como espaço, conforto e segurança me fizeram ir no Renegade, espero não me arrepender.

[kaiquekando]

Vou no renegade por causa do desempenho, pq é minha prioridade, mas meu coração é totalmente do Pulse

[rogerluis]

O Renegade é extremamente silencioso e bem acabado. O duelo tá acirrado.