Ошибочная диагностика стука рулевой рейки в первичном валу

Часто сталкиваемся с некомпетенцией автосервисов, которые ошибочно диагностируют неисправность в виде стука первичного вала. Показываем, что зазор между первичным валом и корпусом распределителя, является абсолютной нормой, особенностью устройства любого рулевого механизма и не является причиной стука рулевой рейки. Данный "Стук и люфт" никогда не ощущается на рулевом колесе и не воспринимается на слух. За всю нашу практику мы встречали 2 (!) рулевые рейки, где данный люфт был критичен (более 1,5 мм в каждую сторону). 2 рейки это 0,0001%.

Если вы проходили у нас обучение, то этой теме мы посвящаем определенное время и рассказываем подробнее про устройство рулевой рейки.

[pstservicerussia]

Связаться с нами можно по телефону [phone] или 8 800 2018 706.
Сайт www.рейкирулевые.рф
www.psttool.ru
www.pstrussia.ru
www.gur58.ru

[uozdgxe]

Здравствуйте! А у меня на киа спортеж 2013г отдаётся стук в руле. В чём проблема!?

[ahmadllokomilov]

Магазин гденаходитса мненужна новинка роловой.Лада Веста Крос.

[Nikolay_Pristav]

Я так и знал что на заглушенном авто это норм(гидравлика), когда двигатель запущен, стука нет т.к. рейка под давлением.

[uxmuxtu]

У меня люфт побольше будет ) чето изнасилось