Honda 56mm Compression Calculation & increase - Υπολογισμός & Αύξηση Συμπίεσης

preview_player
Показать описание
Λύνω για άλλη μια φορά το μοτέρ, υπολογίζω την συμπίεση και την ανεβάζω βάζοντας λεπτότερη φλάντζα στην βάση του κυλίνδρου. Ξαναδένω το μοτέρ και πάω ατμοσφαιρική βόλτα να δω πως δουλεύει.

I disassemble the engine again , calculate and increase compression using a thinker flange. I reassemble it again and go for a "natural aspirated" ride to see how it works.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Είσαι καταπληκτικός πολύ καλός άνθρωπος φαίνεσαι και μετριόφρων
Ταπεινός..όχι σαν άλλους ημιμαθείς που ξερολες.Μπραβο.
Και στο λέω εγώ που είμαι επαγγελματίας σε αυτή την δουλειά χρόνια.

anthonyhatzikondis
Автор

Μπράβο αδερφέ είσαι ωραίος, περνάει η ώρα μας φεύγει το μυαλό μας...

rafail...salonika.
Автор

Μπράβο φίλε!! Μου αρέσει πολύ η όλη φάση

thanasis
Автор

Keep going έχεις μεράκι κ υπομονή καλή συνεχεια!!εύχομαι να έχεις πάντα όρεξη!!!

serafimpapadopoulos
Автор

μπράβο σου πολύ ωραίο το projeckt να αλαλάξεις μπροστά να το κάνεις enduro

PanchoVillaa
Автор

Μπορείς να βάλεις κι ένα πομπέ πιστόνι για να ανέβει η συμπίεση

crypton
Автор

Καλησπερα μαστορα, δεν εχω ιδιαιτερες γνωσεις κ θα ηθελα να ρωτησω το εξης. Η αυξηση συμπιεσης εχει μειονεκτηματα; Κι αν ναι, υπαρχει αντιμετωπιση;;;

MrTAKIS
Автор

85 χιλιόμετρα για 120cc είναι λίγα. Δεν νομίζω πως φταίει το γρανάζωμα, όπως ακούγεται στο βίντεο με την τετάρτη δεν ανεβάζει τέρμα στροφές, πράγμα που σημαίνει πως δεν έχει δύναμη. Πιθανόν μάλιστα να δώσει παραπάνω τελική με κοντύτερο γρανάζωμα αντί για μακρύτερο που αν κατάλαβα σωστα σκοπεύεις να δοκιμάσεις.
Οπότε θα σου πρότεινα να ανεβάσεις κι άλλο τη συμπίεση (για να ανεβάσεις την ιπποδύναμη) με πομπέ πιστόνι, το οποίο θα πας πρώτα σε τόρνο να σου φτιάξει τις ανάλογες φωλιές για τις βαλβίδες. Αυτή είναι η πιο οικονομική λυση, καθώς υπάρχουν και άλλες πιο πολύπλοκες και απαιτητικές και απο πλευράς χρημάτων αλλά και απο πλευράς εργασίας.

chrispavlou
Автор

Από 110cc σε 125cc σε Supra αλλάζουμε μόνο κύλινδρο-πιστόνι ή και κεφαλή?

panostasias
Автор

Ποια εφαρμογή είναι για μέτρηση ταχύτητας ;;

nikosmilonas
Автор

μαστορα το πενσακι απο που μ πορω να το παρω που κλεινεις τις βενζινες

tolis
Автор

file egw exw ena c50 to eixa balei mono 18 karmpirater apo lifan kai epoiane telikh 85 twra evala kefali apo astrea grand kai kulindropistono 51mm poso pisteueis 8a poianei telikh giati den to exw strosei gia na to metrisw euxaristw..

alekomihalis
Автор

25:14 emena sto diko m patinare, ke alaksa diskous siblekti ala telika itan to figoketriko ... opote alaxta ke ta 2 na ise sigouros !

MnsterRipper
Автор

Έχω ένα crypton 110 και θα γίνει σε 150cc αξίζει να το κάνω τι λες

geotzo
Автор

Αναροτιεμαι αν αφτο το μοτερ θα καψι βαλβιδεσ56 κλ με μαμα κεφαλι δεν ξερο ειναι σοστο ρε πεδια δουλεβι εγω στο μοτερ μου 55 κλ και εβαλα κεφαλη 28 24

drlovemotohonda
Автор

περιεργο μου φενεται ενα μηχανακι 56 χιλιοστα να πιανει μονο 96 χιλιομετρα γτ ας πουμε glx με πιστονι κ κιλυνδρο απο αστρα με 3ο σταδιο αγριεμενο εκκεντροφορο βγαζει 110 τελικη

xatzzz
Автор

Πιστεύω πως και η εξάτμιση κόβει αρκετά βαλε καλύτερα μια ελευθέρας, μια στρόφαλομπιελα 54 δλδ να ειναι 54χ56 και μια cdi κεφαλή και μετά δοκιμάσει τούρμπο 😉

dimitrisfoutsitzis
Автор

Μου έφτιαξες το Πρωινό εκλογές πράματα ενα βίντεο ζεζε ηρεμείς καλημέρα άρχοντα

Γιώργοςομηχανόβιος
Автор

Καλό θα ήταν να κιμενετε η συμπίεση από τα 40-60psi και παραπανο να είναι μέχρι τα 90psi δεν ιπαρχι θέμα το συγκεκριμένο turbo που έχεις αλλά θελι να πεξις με ζικγλερ και ρεύματα

ΖώηςΓαζής
Автор

Φιλε πιεση τουρμπινας μετράς?
Κοινός τουρμπιζει? Μπράβο για το εγχείρημα

savvasb
visit shbcf.ru