Гибридный Tucson или RAV4: что выбрать? Сравниваем новый Hyundai HEV с Toyota Hybrid

Hyundai Tucson Hybrid - это история не только об экономичности, но и о совсем недурственной динамике. Хватит ли этого, чтобы составить конкуренцию лидеру рынка – Toyota RAV4 Hybrid?

00:00 - Вступление
01:05 - Гибриды и PHEV
04:08 - Цены
05:11 - Разгон
05:55 - ОККО
06:28 - Двигатель
10:06 - Отличия
12:53 - ЛУН
13:48 - Коробка передач
14:40 - Расход
21:44 - Драйв
22:50 - Габариты
23:36 - Технологии
24:32 - Проходимость
26:06 - Тормоза
27:31 - Выводы

Обзоры Хюндай Туссан:

#InfoCar​ #ЧтоПочем​ #ЯрикСальтисонов​​ #Hyundai​ #Tucson​ #HyundaiTucson​ #Hybrid #Tucson2021​ #Хендай​ #Хундай​ #Хюндай​ #Хендэ​ #Туксон​ #Туссан​ #Туксон2021​ #Туссан2021​ #Гибрид​ы #Кроссоверы #Внедорожники #SUV

Подписывайтесь на наш канал:
Ищите нас в соцсетях:

[ninja_fireman]

Один из тех редких каналов на котором практически никогда не перематываю рекламу. Ненавязчивая и органично вписана. Контент вообще - один из лучших на YouTube.

[PSPyan]

Ого, впервые слышу после рекламы "спасибо, что посмотрели"... Молодцы!

[cbih_mamuhou_nogpywku]

Бля
Остановил
Единственный, кто сказал, в конце рекламы, вежливо и культурно, как бы извиняясь: «Спасибо, что досмотрели»
Респект

[andyua]

Эта "загадочная кнопка" 11:07 нужна для активации 12V батареи после её ухода в защиту от глубокого разряда. У Hyundai есть механизм полного отключения батареи 12V если уровень её заряда падает ниже критического. При этом все системы автомобиля полностью отключаются и открыть его можно только спомощью физического ключа, который спрятан в брелоке. Чтобы завести автомобиль, нужно нажать на кнопку сброса батареи, после чего у Вас будет 15 секунд, чтобы завести автомобиль. Если не успели, батарея снова отключится и придется снова жать кнопку. Так что ничего удивительного, что она на виду.

[alexon]

Ярослав привет. Спасибо за ваши обзоры-всегда приятно и смотрибельно. По поводу перезарядки 12в.батареи-не видел писал кто то или нет. Это надо когда машина долго стоит и для экономии энергии она отключается. Ты садишся в машину- и её как бы надо "разбудить" этой кнопкой. Знаю по собственному опыту владения😄

[andreyka]

Не всегда корректные показания бортовика. Такие замеры необходимо мерять по заправкам бака.
Классные обзоры! Спасибо.

[milen]

Поздрави от България. Много сте добри.

[Евгений-кял]

Остановился на Туксоне!!! Дизайн мне очень понравился, как внешне так и внутри! Современно, стильно с большим количеством дополнительных фишек!! Проехал на тест драйве, всё очень понравилось. Шустрая, приятно рулится, двс когда подключается абсолютно не слышно, разве что при кикдауне слегка прослушивается увеличение работы двс и то на считаные секунды. Из минусов немного жестковата, но надеюсь что в топе будет лучше за счёт более широкой резины)) Ещё по моему мнению к плюсам в туксоне можно отнести бензиновый двс 1, 6, так как для гибрида считаю больше и не нужно)) коробку автомат и электромотор который стоит между двигателем и коробкой, если я конечно не ошибаюсь)))
Ну это лично моё мнение и виденье.
RAV4 показался внутри салона каким-то скучным и грубым. А ездить на нём только из-за того чтобы потом чуть дороже продать не охота. Ещё у него при резком наборе скорости очень слышно двигатель. Единственный в нём плюс это более тихая езда по плохой дороге, но при этом он кажется менее сбитым при езде. Вообщем как то так!!!

[avtorv]

Также тестировал эти автомобили, по управлению и ходовой лично мне больше понравился Tucson - 4, он управляется на трассе как хорошая европейская легковая машина, ничего общего с RAV -4 по шасси у них нет.
К моему удивлению новый гибрид RAV-4 опять повалил лосиный тест, что просто удивительно, неужели никто на заводе не проводит такие испытания? Из Toyota мне нравится обновлённая Camry FL 2021 c новым 207 мотором и новой АКПП-8, всё это стоит от 28.300 USD, что очень не плохо как для класса и тут почти нет конкурентов!
InfoCar - вам респект, всегда с удовольствием смотрю ваши видео и часто делаю подобные тесты у дилеров!))

[rodyek]

Вот что мне НРАВИТСЯ в Ярике, так это то, что он даже не пытается скрыть, что ему НЕ НРАВИТСЯ Toyota !
Респект за "честную" предвзятость !😜

[artvizion]

Дядя Славик ;), спс за минимум рекламы. Всё как всегда на высоте!!! Ни гвоздя ни жезла, здоровья семье!!!

[peasedat]

06:03
Отдельно хочу написать об Окко.
Ездили на майские с ребёнком (почти 2 года) отдыхать.
И туда и обратно останавливались на перекусить и размяться, т.к. ребёнок всю дорогу строго в автокресле, именно на Окко со стороны южной границы Днепра.
Зашли, вымыли руки, купили кофе (для приличия), сели за столик и покушали своими продуктами.
Да, перед этим я заправился конечно, но тем не менее нам никто даже слова не сказал.
Было очень приятно, не зря там последние года 4 наверное заправляюсь.
Раньше было вообще круто - заправляешь через приложуху премиумный 95й - с литра 5 грн на бонусный счёт. Сейчас такую халяву убрали, возвращается гораздо меньше.

К чему всё это. Очень приятно, что ребята рекламируют качественные украинские товары и услоги, в отличии от огромного числа других ютуберов.

[Alekspit]

19:55 - надо было залить баки всклянь, съездить по маршруту, а потом долить до полного - тогда разница в расходе была бы максимально очевидна. ИМХО...

[danjok]

Сталкивался с кнопкой перезапуска батареи на новом гибридном Ioniq. Машина долго стояла неподвижно и она не стала запускаться, открывать багажник. После нажатия кнопки моментально ожила

[mip-mip-mipka]

Как всегда, ахренительный обзор! Всё по делу, четко, доступно и подробно.
Спасибо большое! Вы лучшие

[IgorChudakov]

По своим тестам я RAV-4, CR-V и Tucson я остановился на последнем. Думаю купить в конце июня.
Но интересен ещё один момент. Я не помню. кнопки ресета батареи, но в американской версии есть другая кнопка - блокировка дифференциала!!! Понятно, что за этим скрывается нечто электронное, что эмулирует блокировку, но выглядит очень необычно. Особенно для гибрида :-)
А что касается расхода - я подхожу к этому немного по-другому. Гибридный SUV потребляет на уровне, а то и меньше среднего седана. И при этом показывает неплохую динамику. И это круто.

Спасибо за обзор. К тому же для меня очень вовремя. И за техническую часть с инфой о моторах, коробке... Очень интересно. Особенно после того, как решил, что буду брать его, но хотелось понять разницу и по технике. Кстати, не исключаю, что 2-3 поколение будет иметь 7 или больше передач и этим скомпенсирует разницу в расходе.
Надеюсь, что будет обзор ещё и по фишкам. Хотя это и не так важно. Просто для полноты картины.

[СергейСергеевич-ъб]

ИнфоКар, в Вашем экорали не хватает дизельного одноклассника, для наглядной разницы расхода (особенно в тянучках)!
Очень жду от Вас видос об гибрид и дизель ;)

[vladsokolov]

Дякую за огляд! Хотілося б подивитись огляд нового гібридного кіа спортедж, наче там такий самий двигун, але по інтер'єру вони достатньо різні

[ip]

По замерам расхода, лучше бы было залить под горлышко, покататься и залить снова, тогда была бы видна реальная разница, а так +/- 1 литр может быть погрешностью измерений, или маркетингом Тойоты.

[Pavel-]

У Сереги расход увеличился) «Кладбище для продуктов» уже больше чем у Ярика)