Fehlersuche Motorschaden! Es geht weiter am Touareg 7L und es wird nicht besser!

Statt 6 Zylinder fahre ich nun einen 5 Zylinder. Motorschaden hin oder her.
#touareg #volkswagen #tuning #germany #automobile #diesel
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[dirk]

Hi Erik, prima Video, ich freu mich schon auf das Drallklappen- Video 😊 !! Will ich im Frühjahr auch dran ! Mach weiter so !
Schöne Weihnachten !

[Netzjargon]

du solltest eine zeitlang rückwärtsfahren dann läuft der motor ja auch andersrum und alles stellt sich wieder ein wie es mal

[kleintoni]

14:33 Der körperliche Verfall wegen dem kaputten Touareg ist sichtlich zu erkennen :D Ich schau gerade die ganzen Videos durch, bin gespannt wie es weiter geht :)

[xmheizer]

Ohne angeschlossenen Rücklauf mit 8bar gehen die injektoren kaputt, die nutzen die 8 bar als steuerdruck und funktionieren so nicht richtig. Deshalb laufen beide rücklaufleitungen in das steuerventil beifahrerseite zusammen in das steuerventil um die 8 Bar.

[ungarn-am-theiss-see]

Bei 300tsd ganz sicher die Drallklappen..Wird als mech. Fehler nicht angezeigt.

[karldorr]

Hi, das Geräusch der Drallklappensteuerung ist normal.

[lieberfreialsgleich]

Als der Lmm getauscht wurde, war mir sofort klar, es wird lustig. Ich sage mal so, ich schraube seit 1989 an alten Autos. Systematisch wie es mir mein Großvater beigebracht hat. Das spart Zeit. Und ich überlege erst, bevor ich anfange. Damit kam der Lmm schon mal auf keinen Fall in Frage. Ich hätte zuerst den Injektor geprüft, gereinigt und entlüftet. Wenn das nicht funktioniert, die Spritleitung. Entweder läuft Sprit raus, das riecht man. Oder es ist Luft drin, dann nochmal entlüften und gründlicher prüfen. Wenn ich das ausschließen kann, ist es ein elektrisches Problem. Entweder Steuergerät oder Kabel. Mehr kann es nicht sein. Da ich kein gutes Werkzeug für die Elektrik habe, gehe ich zu jemand, der sowas sofort findet.

[rikki]

Hi, wieder ein sehr schönes Video von Dir. Und natürlich Daumen hoch. Ich denke die Messung mit dem Multimeter bestätigt lediglich das die Düsen bestromt werden, was ja auch gut ist. Allerdings ist das Multimeter zu träge, um korrekte min und max Spannungswerten anzuzeigen, auf jeden fall sollte wohl eine Kompressionsmessung und eine Zylinderensdoskopie erfolgen.
Sollte ein unrunder Lauf auf Grund eines Kompressionsverlustes vorhanden sein, versucht das Steuergerät natürlich durch die Einspritzung bis zu einem gewissen Punkt den unrunden Lauf auszugleichen . ..

[SaschaBartesch.]

Hi danke für dein geilen kontent, ich habe da Mal eine Frage, sind die Kopfstützen vorne und hinten identisch?

[arturszirdzins]

Mechanisch hoert sich gut aus. Das, dass er rueckelt, kann wegen defektes sensors sein z.b Luftmassenmesser, versuch mal mit die Sensor en spielen. Quaelmen kann er wegen Regeneration, hoehst wahrscheinlich unten Belastung wird er sporadisch im Notlauf gehen, deswegen mit Geraet die Partikelfikter und Kat Parameter ablesen + die Duesen ausbauen und testen lassen auf Pruefgeraet. Just dont give up, ist nichts schlimm. 😉

[frankherrmannweilburg]

14:10 Leute ich hab gar keine es auf den Punkt🙄

[dieterholle]

Danke für deine Videos. Hat dein Touareg evntl. Kühlmittelverlust der nicht nachvollziehbar ist? Wenn Kühlmittel über eine defekte Zylinderkopfdichtung in den Brennraum eintritt kann dies zu Kolben und/oder Zylinderschaden führen durch Überhitzung. Hoffen wir mal, dass dies nicht der Fall ist.

[Anonymous-qxuk]

You've determined that there is voltage on the injector connector. This does not necessarily guarantee that the injector is using current to open. What if the connector pin is broken internally? You need air, diesel and compression to fire that cylinder. Hope you find a solution soon!

[MRX]

Also drallklappen ist es definitiv nicht. Entweder Einspritzung, Kompression oder der Touareg versucht zu regenieren. Schau dir mal die Messwerte bezüglich DPF an. Wird höchstwahrscheinlich irgendwas mit DPF sein

[NeWPZR]

Der Grund dafür, dass soviel Diesel aus deiner Rücklaufleitung kommt ist, weil das Rückschlagventil an der Leitung zum Railrohr defekt ist und so über den normalen Rücklauf dann dort den Diesel rausdrückt. Im Normfall kommt dort nichts raus.

[MBR-GARAGE]

Die Saugrohrklappen werden als Fehler angezeigt hatte sie bei mir komplett getauscht

[marcusdase]

Endoskopie Und Kompression messen kannste am besten dirket machen. Denke alles andere kostet nur unnötig Zeit. Hätte alles nötige da. Aber bist zu weit weg von mir.

[karldorr]

Hi, das Geräusch der Drallklappensteuerung ist normal.