Lifan X70: 'Г...' или 'Х...': все плюсы и минусы нового кроссовера Lifan

Lifan X70: подорожал - похорошел? Чем Lifan X70, преемник бестселлера X60, оправдает повышение цены? Да, он больше и лучше оснащен. Но лучше ли сам автомобиль? Оправдано ли подорожание? Все ответы - в нашем видео.

Тест драйв обзор Лифан Х70.

#tdtvby #testdriveby #lifan #lifanx70

[TestdriveTV_by]

Cтоимость протестированного автомобиля на момент выхода теста: 33.490 BYN, в РФ - 960.000 RUB. В Беларуси Lifan X70 дороже X60 примерно на 2600 BYN, в РФ - примерно на 60.000 RUB.

[deacbeugene]

Информативный обзор, спасибо! Ждём серию с анализом антикоррозийной стойкости с завода!

[TestdriveTV_by]

один раз оговорился - обозвал Лифан Х70 "Майвеем". Извиняйте, господа.

[тахирбадиров-юо]

хороший авто за свои деньги, единственный минус, это дизайн мультимедии, и то я не могу назвать это минусом, Х70 стоит того

[nab_zdel]

Большое спасибо автору за хороший, не проплаченный обзор и за грамотную русскую речь без матюков.

[АВТО-СТОКУЗОВНОЙ]

И она кстати нехило подорожала по сравнению с Х 60.Дилеры её без допов не продают(ездил на днях специально по салонам) А сумма с допами такая, что уже можно рассматривать Чери Тигго 5, которая как по мне и по дизайну и по функционалу получше будет.

[KiprOld]

Ребят что купить они все в одну цену, lifan x70 2018 года б/у или jac s3 новый механика из салона кз сборка или тайота хайтландер 2001, 2003 года выпуска?

[SaranOff]

За такой обзор можно простить все, спасибо...

[АлександрБогрянцев-нщ]

Касабельно сцепления могу сказать, что оно менее информативное (очень мягкое) поэтому при нажатии на него при переключении получается нечто похожее на перегазовку. Сам передвигаюсь на х60 и после тестдрайва на 70 улучшений особо не заметил. по мне если бы засунули в 60-ый электронную начинку 70-го это был бы лучший вариант

[yerkynmalybayev]

Отличный видео обзор, спасибо! А если перейти к самому автомобилю, езжу уже как год, устраивает во всем, очень комфортная, резвая, для города самое то. Экономичная, пока капитально ничего не ремонтировали, все работает отлично! Для такой цены, шикарная тачка

[torbay]

Отлично, хороший тест-драйв, хорошо объясняешь

[МихаилКапустин-тн]

С прителем консультантом наездился на нем вволю, у самого х 60 4 года, есть с чем сравнить, обалденная тачка из минусов только бензин 95 и цена, ну и как ни странно неизменяемый угол задних сидений считаю это недостатком.

[ДмитрийЧуешов-ыц]

Делал тест драйв в салоне Lifan в Гомеле. Поймали ямку которую ловим постоянно на своем пассате б3 и 2 джетте. Вообщем говоря машина по подвеске жутко пробивается, просто такой отбой что страшно. Менеджер испугался и сказал что придеться ехать на сход развал ! я прям ошалел ! какой сход разваз ? что это был за удар???? вообщем эта машина для очень хороших дорог. Вобще не про наши дороги. На лежачем со скоростью 50-60 такой схвавнтиш отбой что потеряеш руля и колеса. Кстати по управляемости машина ничего так из-за профиля дисков и шин они относительно низкопрофильные. Кароче ребят я бы себе не взял . Много места сзади . У диллера горел чек на двигуне из-за 92 бенза ))) машина проехала 2300 км ))) я ржу в голосину ! У нас в РБ бензин еще относительно неплохого качества . Что будет с топливом в РФ постоянный чек из-за чека неудолось протестить круиз контроль. за эту машину у нас просят 18 тысяч уе по курсу. Кароче жуть и мрак. Нехочу. Попробую ладу весту если по подвеске будет лучше то возьму лучше её. Ах да динамики с 3 человеками достаточно с головой ! Также простестили myway который по дороге просто кидает, постоянно подруливаешь страшные тачки эти китайские друзья делают. Технологически сварные швы залеплены ужасным герметиком ! подняв крышку багажника видно. Я бы кельмой и шпателем ровнее нанес !

[peterburg]

Хотел купить Веста св, но после осмотра лифан70 в автосалоне такое впечатление что Веста далеко отстал от лифана, даже Дастер уступает по многим параметрам. По трасса 100-120км час мне достаточно. А Лифан думаем выдержит и послужат мне эдакий 7-9 лет без особого ремонта.

[rassholespeso]

Самый правильный тест жесткости закрыть, но не захлопывать дверь (одну, или несколько)... То-есть, что-бы она была открытая - но не открытая (как объяснить - хз). И по проселочной, с холмиками, буграми, ямками и тд. А потом зайти на хорошей скорости в 90 градусный поворот. И если не распахнуться двери, не в одном из тесте - значит жесткость нормальная, а если отщелкниться из замка (откроется, распахнется) - то жесткость кузова ГОВНО.

[Ильяна-оы]

Самый главный вопрос, кузов оцинкованный ли?

[TRAHAHINIK]

х60, уже год товарищ гоняет, и в -40 и в -50 заводится спокойно. Только все же в салоне ощущаешь себя как в коробке. А так машина сойдет.

[ДенисКостенко-сы]

Хороший аппарат, но не за такие деньги. Сам катаюсь третий годна Х60 и в принципе ничего плохого в нем нет. Нужно понимать что это НеДоИномарка и не Джип (проходимость не выше обычного седана, глубокий снег не любит иначе сцепление ушатаете). Советский автопром с высоким клиренсом. Запчасти недорогие, по бюджету не бьет. Но красная цена такому аппарату не более 650 тыщ. Комфорта там практически нет. Добраться из пункта А в Б. Это не тот авто на который нужно делать обзор максимально входя в повороты и писать "чего-то фигово он вписывается, нет отзыва в Это аппарат на котором лучше не более 110 км ездить, для города чтоб бордюры не цеплять. Спокойная размеренная езда.

[АлександрБелов-йл]

Ничего не понимаю. Следите за выдаваемый информацией. Не майвей а х70, базовый размер калес на х70 не 16 (это у х60) а 17, а расширенный 18. Здесь есть вопросы. Скорее всего колесо большего размера просто не влезет на штатное место.

[МихаилКапустин-тн]

сравнивал крету с ним . лифан показался лучше. по подвеске однозначно лучше.