Сервисный Режим при замене ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК с Электро Ручником

preview_player
Показать описание
Как войти в сервисный режим электронного ручника , для замены тормозных колодок, обслуживания или ремонта.
#Андрей Канаев
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Андрей спасибо. Все Маздоводы об этом говорят и пишут я лично себе алгоритм распечатку сделал, а ты выложил понятное видео. Молодец. Ждём твои новые видео.

ewo
Автор

Андрей спасибо, а я уже думал к официалам ехать задние колодки менять за 8000 рублей, а сейчас после данного видео куплю в магазине колодки и сам поменяю.

Lia
Автор

Спасибо!
Без "воды" - всё чётко, кратко и по-сути рассказал, показал 👍

gjgkpub
Автор

Друзья продолжаем собирать всю интересную информацию по обслуживанию нашего железного коня..!

SAutoRu
Автор

Андрей вам большое спасибо!!!
Совет ваш очень помог .
Дай вам бог богатырского здоровья.
Ещё раз спасибо.

nyiboev
Автор

Доброго дня Андрей!Лайк Вам за ваши видеообзоры!

oypbkfw
Автор

Супер! Самое лучшее объяснение установки в сервисный режим. Спасибо

yurikut
Автор

Андрей, огромное спасибо! Все понятно и доходчиво.Завтра буду пробовать менять тормозные колодки сзади на Мазда сх5.Позже отпишусь.

ynylhow
Автор

Ооо! Нужно попробовать! Блин сеструха ездила развал делать, так чудаки на заведенном авто регулировали))))Полезно! Спасибо!))

hkhdmzg
Автор

Всё что вы говорите, всё правильно. Я читал и по инструкции, и тоже так написанно. Но на деле, на практике не получается. Я попробую гадать почему. Мы просто нажимаем или отжимаем включатель а компютер выполняет работу. И у компютера свои правила и технология. Когда мы включателем отпускаем режим тормоза, компютер только ослабляет колодки и останавливается, это для безопасности, чтобы не было большого зазора между колодок и диском потому что тогда нада качать педаль тормоза, а это опасно. Когда мы хотим делать больше зазора между колодками и тормозным диском то держим язычок включателя немного больше нажатым, но компютер не знает что мы хочем и он как всегда останавливает моторчик при безорасного зазора. Поэтому когда мы даём напряжение минуя компютера тогда мы получаем нужного зазора. Поэтому все используют эту хитрость. И это легоко и хорошо.

dmitriyp
Автор

Сам не планирую менять колодки, но все-таки знать полезно

scbvcft
Автор

Я так менял у меня новые колодки не влезали в сервисном, короче намучился и сломал внутренности суппорта, пришлось с разбора ставить и все равно были ошибки, хорошо что гарантия вылечила эту проблему, в общем нужно очень аккуратно делать т. к. можно запороть суппорт. А так видос хорош в целом, ещё бы процесс потом)))

artemvladimirovich
Автор

Спасибо за ролик всё идеально чётко и понятно

oleg.r.
Автор

для тех кому очень горит - войти в сервис режим 1:25 , выйти с режима 2:21

nil
Автор

Здравствуйте, а на тигуан 2 это работает?

crrwdxy
Автор

А покажи пожалуйста тоже самое на Ниссан Кашкай j11. Ну раз на всех авто примерно одинаково всё. Вопрос не праздный, грядёт замена колодок.

ilyapuzanovify
Автор

Привет Андрей, спасибо за видео, второй раз прям к мне пришлось к месту, просто и понятно, спасибо, удачи Бро!))

ugtfdtj
Автор

Спасибо за отличный совет. На Mazda CX-9 этот вариант тоже работает!!

andreymilushkin
Автор

спасибо большое, очень доходчиво и понятно

vladimirjefimov
Автор

сппсибо, самое толковое видео на эту тему!

nicobellic