FALLO MOTOR PURETECH: STELLANTIS COMPENSARÁ CON 10 AÑOS/175.000 Km de GARANTÍA - Lo que debes saber

Stellantis reacciona: El grupo de marcas automovilísticas que comercializan los motores Puretech afectados por un fallo en la correa de distribución húmeda / falta de presión de aceite, que puede acabar provocando daños fatales en el motor de los coches, está distribuyendo una circular a sus concesionarios por la que confirma que dará, con efectos retroactivos, 10 años de garantía o 175.000 kms de garantía a todos los usuarios con un motor puretech de 3 cilindros potencialmente afectados. En este vídeo te cuento los detalles y la letra pequeña.

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#puretech #motorpuretech #fallopuretech

[carwowesp]

UN COMENTARIO IMPORTANTE: Hemos estado trabajando en la sombra por más de dos meses para traeros esta noticia los primeros. Esto no tiene que ver con ninguna campaña, ni nota técnica, ni acción que se haya hecho antes: ES TOTALMENTE NUEVO y POR IMPLEMENTAR: La info que os doy es de la máxima fiabilidad. Nos hemos anticipado mucho, y tendrán que pasar algunos días o alguna semana para que los concesionarios puedan ver la información, se organicen, asimilen todo y comiencen a operar en consecuencia. A nosotros nos toca seguir de cerca el tema y confirmar que cumplen con lo que prometen. Es una operación muy compleja. Nos hemos anticipado mucho. Por otra parte, En escasos días publicaré el vídeo técnico sobre este asunto. Muchas gracias a todos por el apoyo masivo ❤ JF Calero.

[oblitum]

Esto debería haberse realizado de oficio y no a base de demandas y mala publicidad, pero así son las multinacionales

[rogajor]

Van tarde. Han tratado muy mal a los clientes y han sembrado una semilla de " no compra " de sus marcas que durará bastantes años.
Gran información Calero.

[snakesanti]

Saben que les van a llover demandas multitudinarias en toda europa (en Francia están avanzadas y en España estamos en ello) con el daño económico y reputaciónal que eso conlleva...y nos ofrecen el chocolate del loro
1. Te garantizo algo que muchos casos ya es tarde
2. A la hora de la verdad voy a encontrar excusas para no cubrirlo
3. Te cubro en garantía un daño que debería cubrir de por vida, porque es un defecto constructivo, pero no los costes que se han multiplicado por 2 o por 3 en el mantenimiento, que te exijo que realices en mis concesionarios
4. Nadie cubre el coste de venta, que se ha hundido

Muy buenas a todos. Muchas gracias Juan Fran por la mención y cualquier cosa que necesites, puedes contar conmigo. Un saludo!

[germanalduangarbayo]

Los coches no solo duran 10 años o 175.000 despues qué ??? Buscate la vida ??? Si saben que es defectuosa su fabricación deben devolver el dinero y punto....No, si al final les deberemos dar las gracias y todo. Alucinante !!!

[vocalraptor]

Esta medida a mucha gente no le servirá de nada. Tipico cliente que compra el coche en flexicar, ocasiónplus o a cualquier porqueria de esas no podrá demostrar los mantenimientos. A la practica solo es efectivo para los clientes de hayan pasado las revisiones al taller oficial. Pidele tu ahora una factura a manolo de su coche de hace 6 años de una revisión...

[tannhauser]

Sería interesante si se explica a cargo de quién va a ser el mantenimiento del vehículo. Me explico, si antes tenías que cambiar la correa a los 180.000 km y ahora la tienes que cambiar a los 60.000 km significa que tienes que hacer tres cambios de distribución en vez de uno, con el gasto que esto implica. Actualmente si intentas vender algunos modelos de coches de algunas marcas a profesionales, te lo recomendaban por lo bajini "métele el marrón a otro", directamente te los rechazan porque no tienen venta, a no ser que los des casi regalados ya no quieren marrones y no son solamente los de stellantis, también algunos modelos de Land Rover y Jaguar junto algunos otros con cajas de cambio "sonajero". Simplemente no se pueden vender coches por más de 25.000 euros, han pegado una buena subida, con la cantidad de fallos que tienen y sobre todo con la información que hay en INTERNET en las que se hacen videos explicando los fallos de estos motores. La conclusión es clara, o espabilan o van a seguir llegando coches chinos y les van a comer el mercado no ya solo por precio sino por calidad de producto. El consumidor está empezando a hartarse y denuncia organizado porque no se puede permitir cosas como la correa húmeda, la cadena de 7 mm que se rompe, un sistema adblue que se obstruye y sin despiece que te cuesta 1500 euros, cajas de cambio sonajero, dieselgate etc. En definitiva el sector se está destruyendo a sí mismo con productos caros y pésimos, quiere ganar más vendiendo menos coches y CHINA se los va a tragar y es todo un esperpento como están solicitando sopitas a la UE para que suba aranceles cuando siempre se jactan de "libre comercio", palabrita mágica que solo sirve cuando me interesa y proteccionismo en cambio para defender intereses corporativos, pero en contra de los consumidores

[antoniodiegueziglesias]

Ahora deberías investigar lo de la cadena de distribución del motor 1.5 HDI. A mi C-Elysee con menos de 70.000 km y todas las revisiones oficiales hubo que cambiarle la cadena de la de 7 mm a 8 mm, por fallo de diseño. El resultado fue una factura de 2500 € que tuve que pagar, la garantía estaba cumplida por 6 días y se hicieron cargo del 25 % del importe inicial. Al comentarles que si no era un fallo de diseño porqué no le volvían a montar la cadena de 7 mm, con lo cual la reparación sería mucho más barata, me dijeron que el kit de 7 mm estaba descatalogado y solo montaban la de 8 mm, con numerosas modificaciones.

[Cacahuetus]

Mi hermano cambió de coche y me regaló su 208 Pudretech y después de buscar sobre este motor lo rechacé y seguí con mi coche de hace 17 años. Y tan feliz.

[ismaelp]

Yo tengo un 3008 1.2 Pudretech con menos 60 mil KM y he ido a mi concesionario oficial y no me han hecho ni caso. Me dicen que si no me llega la carta no estoy cubierto y esa carta no la mandarán a todos, solo a los que ellos consideren…

Una estafa de compañía, no compro más un coche de ellos en la vida, aunque usaran acero valyrio en la distribución.

[juana.tejedor]

Aleluya!! Soy propietario de un vehículo con esa motorización, y el coche va genial, pero he visto un reguero de problemas derivados, no sólo la correa bañada en aceite, también algún problema de frenos y bujías. Adblue en mi caso no, porque el mío es gasolina. Y la gente cuando se lo ha a quitar con sólo 50.000km ofreciendo entre 7000 a 9000€... Un coche que cuesta 20-30k, en menos de 5 años. Una desvalorización brutal 😢

[Corvidoextraviado]

En el mercado de segunda mano hay los Pueretech que quieras porque la gente se los quita de encima .

[sergiom.a]

Le doy a un like por apoyarte pero no por stelantis que es la estafa más grande del sector del automóvil

[aitormiriamortizreyesmenes]

Buenos días, a mi me han cambiado el motor entero, detectaron mal la correa y la chupona se había roto la malla, con lo que todo el resto de correa entró dentro y citroen me puso el motor en garantía, eso sí llevando un control de mantenimiento y entregando las facturas junto con el libro de mantenimiento del vehículo.Tengo una citroen berlingo xtr de gasolina.Saludos y para toda la gente que tenga ese problema felicidades y mucha 💪

[Adrian-kjuf]

A muchos les niegan la reparación/ garantía. Piden historial de mantenimiento en casas oficiales. Y si el coche cumple los 10 años a la basura?

[antonion.]

Y sobre el tema del adblue no hacen nada? Yo soy uno más de los miles de afectados y desde luego nunca más pienso volver a comprar un coche del grupo PSA. Lo que deberían hacer es responder 100% a los gastos generados, incluida la mano de obra por ser un error de diseño o fabricación recurrente

[miguelariza]

Gran video explicativo una vez más solo una duda.. la gente que pago dinerales aún habiendo seguido todas las pautas de la marca en mantenimiento que pasará con esas facturas? Devolverá el dinero la marca hará un vale para servicios de mantenimiento como se compensara eso?

[gabrielfloresgonzalez]

Soy de Chile, tengo un C4 cactus del 2019 1.2 Puretech, acá en Chile aún no emiten un comunicado con respecto al asunto de la falla del motor

[huevosvsmiedo]

Estos fabricantes se curan en salud. Ponen problemas. Y yo que sé si he pasado adecuadamente las revisiones, si lo hace el mecánico ? Además hay que guardar todas las pruebas. Lo veo excesivo.
Además para que sirve la investigación y pruebas antes de lanzar el motor al mercado. Una vergüenza para que te quedes sin coche !!!