TRAVEL REPORT | GERMAN'S BEST REGIONAL TRAIN? STUTTGART TO ULM BY RE5

Hello Thank you for watching!

[_marco_]

Sehr schöne Report! Genieß deinen Urlaub in Polen :-)

[stefanschuster]

Vielen Dank für dieses Video, das für mich natürlich eine besondere Bedeutung hat.

Germany's best regional train?
Also wenn ich an die Geschichte dieses Zuges, die ich erlebt habe, denke, dann ist dieser RE heute nur noch ein Fragment des Angebots von einst. Früher verkehrte dieser Zug meistens stündlich als IR (mit Zielen wie Saarbrücken, Karlsruhe, Lindau, Innsbruck oder Salzburg) mit insgesamt 8 Schnellzugwagen (inkl. Bordbistro)(gezogen von einer BR120 oder einer BR103). Da kam wirklich das Gefühl des Reisens auf!

2002 kam dann die Abstufung zum IRE (anfangs noch bestehend aus 5 od. 6 n-Wagen und meistens einer BR110; z. T. mit kleinem Snackangebot für die Reisenden). Das war wirklich herb - bei 140km/h in klapprigen n-Wagen; eingepfercht zwischen all den Leuten, die sich davor auf 8 Wagen verteilen konnten.
Einige Jahre später wurde dann auf Dostos umgestellt (immerhin). Dann aber nur noch vier Wagen - heißt wieder eingepferchtes Sitzen. Aber die Leute gewöhnen sich an alles und so fahren einfach mit der Zeit weniger Leute (dank Corona noch weniger) und schon hat man wieder genügend Platz. Wenn ich früher mit dem Zusatz-IR um ca 07:00Uhr zu meiner Lehrstelle fuhr, war der Bahnsteig in Geislingen voll von Menschen - von vorn bis hinten. Die Göppinger hatten kaum noch Platz im Zug, da die meisten nach Stuttgart wollten. Beim späteren IC um 07:21Uhr nach Frankfurt bot sich genau dasselbe Bild.
Vor Kurzem kam dann noch die für mich nicht nachvollziehbare Abstufung zum RE (das ist wahrscheinlich deshalb möglich geworden, weil der eigentliche [frühere][stündliche] RE Stuttgart - Ulm vor ein paar Jahren ersatzlos gestrichen wurde. Zwar wird seither auch der Abschnitt Geislingen - Göppingen von einer weiteren RB bedient (nun also zwei RB/h, davor nur eine RB/h), aber wer von Geislingen aus mit dem Zug schnell in die Oberzentren wie Göppingen, Stuttgart oder Ulm will, der freut sich nicht über eine an jeder Station haltenden RB.

Aus Geislinger Sicht ist zwar dieser RE heute das beste Angebot (die zwei oder drei planmäßig/Tag haltenden IC's lassen wir mal außen vor [ob das aktuell überhaupt noch zutreffend ist, kann ich eh nicht mit Bestimmtheit sagen]), aber einem Vergleich mit früher hält er meines Erachtens nach nicht stand. Und was die Zukunft bereithält, wenn die SFS Ulm - Wendlingen und später Stuttgart21 in Betrieb genommen wird - man muß abwarten...
Groteskerweise verkehrt dieser RE heute immer noch in derselben Fahrplanlage wie vor 30 Jahren der IR.

Lieber Albert, das mag zwar jetzt alles etwas negativ und zynisch klingen; jedoch denke ich schon, daß man bei jeder Bewertung auch die Geschichte berücksichtigen sollte. Dein Video finde ich trotzdem sehr gut; das hat mit all dem nichts zu tun.

[PeteBrandy]

Nice video! I like these Dosto trains! I took similar Dosto on R1 route via Berlin :-)

[DanielsUKT]

Nice travel on the regional train I liked the valley scenery. But why is this railway line important significance