Убитые маслом двигатели бензокос и бензопилы.

preview_player
Показать описание
Интересные темы по 2t двигателям на бензопилах и на бензокосах:
*****************************************
Самостоятельный ремонт в домашних условиях. Всё делаем сами своими руками. Конструируем и ремонтируем сами. Изготовление малого сельскохозяйственного инвентаря для обработки огорода. Ремонт моторизированной техники, бензопил и бензокос. Самостоятельный ремонт бытовой электротехники. Лёгкий и доступный ремонт автомобильной и мототехники.
******************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Даже при МГ2К через 3 часа работы этого всего не будет. Народ. Вам ссут в мозг

killerpigszombi
Автор

Работаю в сервисе штиль, довольно давно и могу сказать, что не только и за не проверенного масла можно угробить двигатель. 75% такого нагара не соблюдения пропорции бензин-масло, льют масло как зря не соблюдают пропорции указанные в руководство по эксплуатации. И только говорят кашу маслом не испортишь, а я говорю что испортишь, кашу может и нет но двигатель точно. Если написано в инструкции 1:50 или 1:40 надо так и делать и не заниматься самодурством. Вы поймите одно, что масло уже сделано под любой бензин, потому что инженера по разработке масла учитывают любой бензин так, как бензоинструмент идёт на экспорт в разные страны и в каждой стране свой бензин по качеству . Масло сделана уже с хорошими смазывающими свойствами например 1:50 и не надо делать 1:40 или 1:35 это верная смерть двигателю( хорошо давайте лить 1:10 может двигатель вечно работать будит).

tedklaberleng
Автор

9 лет работаю в лесном хозяйстве, никогда таких грязных поршневых не видел. А поменяли мы их очень много. И масло у нас всегда штиль. Меньше добавляйте в бензин масла, не лейте на глаз а по норме, и будет вам счастье.

АлександрДворак-йу
Автор

На старых ИЖ были крышки бензобака с мерным стаканом объём которого 100 грамм, эти 100 грамм рассчитаны на 2, 5 литра на нём так и выбито, что соответствует 1:25, масло М8 и всё работает и пилы и мотокоса и пускач на тракторе. Когда купил китайскую пилу Карвер использовал масло штиль хватило пилки на машину дров и конец поршневой, заменил поршневую решил попробовать обычный М8 использовать на удивление работает нагара немного теперь для всего бензоинструмента только м 8 использую.

ЗелёныйТрактор-лп
Автор

к стати, нагар образовывается от чрезмерно богатой воздушно-топливной смеси и не прогретом двигателе. А в мануле как раз рекомендуется переобогащать смесь - и бензин не догарает, а про масло вообще молчу. А что бы нагар очистить нужно крутить-греть движёк, НО без кислорода будет кокс! КОКС будет при любом соотношении бензин:масло! Насколько я помню если масло М8В то соотношение масло:бензин 1:25, если МГД-14-М то 1:50, как-то так.

atemar
Автор

Такое ощущение, что эти бензокосы и бензопилы заправляли дизтопливом разбавленым с отработаным маслом 😂

VADIM_rus.
Автор

Люди опомнитесь, пропорция это количественное соотношение одного вещества к другому. И если пишут пропорция 1/50 это значит 1 литр масла к 50 литрам бензина, а 1/25 соответственно 1 литр масла на 25 литров бензина.в переводе для неграмотных, в первом случае1/50 соответствует 20гр/ 1 литр а во втором случае 1/25 соответствует 40гр/1 литр бензина. Но не как не 25 Грам на литр или 50 Грам на литр. К тому же соотношение 1/50 характерно для синтетических и полусинтетических масел, а1/25 применяют в старой доброй минералке . Учите мат часть господа и включайте мозг и будет вам счастье.

игорьКосяк-оь
Автор

На моей пиле "Дружба-2" и косе "Литовка N10" ни какого нагара нет, вообще не надо ни бензина, ни масла👍

divannyj-ekspert
Автор

Народ, прописная истина - масло в ЛЮБОМ двухтактнике должно СМАЗЫВАТЬ, а потом СГОРАТЬ! По мне так - 30 лет в двухтактную (любую) технику лью 1:25 М8 или дизельное ( что в магазине есть и что дешевле) и все отлично! Все живое, ездит, плавает!)

ДенисЯрыгин-йя
Автор

Бензин разбавляли как положено, 1:50, на сто граммов бензина пять литров масла! ;-)))

ottolaringolog
Автор

Что бы довести поршневую да такого состояния надо лить отработку в бензин один к одному.

blprxup
Автор

работаю в сервисе приносят десятки новых бензопил и бензокос с залегшими кольцами аж залипшими алюминием от недостаточной смазки! всем советую масло хузварна и лить 1:40 НИ КТО за 5 лет не вернулся ко мне с похожими симптомами или с сильным нагаром! запомните при больших температурах и высоких оборотах при хорошем масле НЕ будет ни какого нагара образовываться! если масло специальное и качественное! ну конечно не разбавлять масло которое 1:50 а разбовлять 1:20 например тогда конечно засерет все! а вот 1:40 самое то! пропорции масла заниженны а при повышенных температурах требуется еще обильнее смазка! так что вывод выбирайте сами быстро изношенная поршневая или вообще заклинившая при небольшом перегреве или немного быстрее образовывающийся нагар который при больших оборотах всеравно рассыпится и вылетит в трубу! а толстый и смолянистый нагар не от количества масла а от его качества!

Kotmarkiss
Автор

Лили отработку или подделку, на нормальном масле хоть улейся всё в трубу вылетит

АндрейАндрей-ью
Автор

Первый партнер купил в 1995 много пилил и много ремонтировал. В конце заливал 15 w 40/ результат был самый лучший.

ВикторГришкойть
Автор

Штилевское фирменное масло отличное и лично я бы не стал пользоваться М-8.
Тут явно попалась подделка (хотя я уж и не знаю, что за подделка такая может быть, чтобы такие последствия были) или бензин 30 лет на чердаке провалялся, что вероятнее всего. Ну или масла набодяжили в несколько раз больше, чем надо. Я сам видел людей до пены у рта убеждённых, что пропорция 1:50 означает 50мл масла на литр бензина, хотя по уму вообще-то всего 20мл. Такому скажи масло лить в пропорции 1:25, он 25мл масла на литр бензина зальёт и будет счастлив.
Из собственного опыта сделал для себя следущие выводы:
Не использовать прошлогодний бензин ни в какой технике. Ни в двухтактной ни в четырёхтактной. В нём со временем выделяются смолы. Уж не знаю по какой именно причине, но факт. Особенно, если бензин хранится в пластиковой таре, не герметичной таре и на жаре, а то и все перечисленные факты скопом. Эта смола может и карбюратор позабивать и отложений в двигателе понаделать точно как на видео. Плюс к тому, бензин далеко не всегда блещет качеством и со временем может терять октановое число. Сам как-то по глупости залил в бензопилу прошлогодний бензин и при запуске она начала рвать в обратку и вырывать шнур из руки. Заменил бензин свежим и проблему как рукой сняло. Да и как-то вовсе попался мне бензин плескавшийся в бензобаке машины порядка 20-ти лет. Попробовал налить в консервную банку и поджечь - медленно и нехотя он разгорелся, копоть поднялась как от горящего рубероида, а на доннышке ёмкости после относительно быстрого выгорания основной части бензина ещё долго-долго пузырился, догорал и коптил слой смолы как на поршеньке в видео. Я нагар от этой смолы опосля попробовал отвёрткой поковырять - да фиг его соскоблишь, твёрже железа из которого была сделана банка оказался.
По поводу масла и его количества. Пропорцию лучше использовать ту, которую рекомендует производитель инструмента (обычно это 1:40 или 1:50) кроме конечно случаев использования МГ-10 или М-8В. В последнем случае использовать пропорцию 1:25. Если производитель инструмента ничего не рекомендует или рекомендует читать инструкцию на банке с маслом, то так и делать.
Масло МГ-10 можно конечно лить в двухтактную технику... Я и сам пробовал, только на мопеде, а не на пиле или косилке. Мешал в пропорции 1:25. Мопед заметно потерял в мощности, тут же подскочил расход бензина и глушак засрался маслом за сезон. Но к слову сказать сколь-либо значительного нагара я ни на головке ни на поршеньке не увидел (снимал для профилактики, чтобы почистить). Да и шлейф дыма на мопеде-то только позади идущим жизнь портит, а при работе бензопилой себе же в лицо и коптишь. Короче отказался я от него в пользу специальных двухтактных масел. Прошлый век это масло.
К пиле Партнёр купил за одно бутылку Партнёровского масла. Мешал по инструкции 1:40. После 3 лет эпизодической работы (по примерным прикидкам не менее 50 и не более 150 часов) выкрутил свечку и посветив фонариком посмотрел есть ли нагар на поршеньке. Нагар оказался чуть ли не прозрачным. Да и тянет бензопила отменно.
К китайской мотокосе типа "Митсубиши" только почему-то с наклейкой "Мейд ин Джёмани" использовал оказавшееся на тот момент под рукой масло "Макита". Как написано в инструкции на банке с маслом в пропорции 1:50. Наработал за сезон не менее 20 и не более 40 часов. По поводу нагара или износа ничего не могу сказать ибо в движок не заглядывал. Но коса работает отменно.
На работе в бензопилах какое есть двухтактное масло под рукой, таким рабочие и пользуются. Причём с пропорциями особо никто не парится. Льют как правило на глазок ибо всем как обычно на хозяйские пилы на.... Масло использовали и Штурм, и АЕГ, и Штилевское, и Макитовское. Не удивлюсь, если неграм и М-8 (мы его в цепи льём) ума хватало в бензин плескануть. Две пилы у нас. Здоровенный Штиль и сучкобрезчик Эхо. И ведь работают уже минимум 3 года и нагаром не заростают. Моточасы там да же примерно не берусь прикидывать, но явно не меньше 500 на каждую пилу уже наработали, а то может и больше в несколько раз.

tehnik
Автор

Здравствуйте, купили китайскую бензопилу RedVerg и этой же фирмы масло, на масле указано 1:50, на бензопила 1:25, так вот разбавляем 1:25 уже второй год не знаем бед, пила запускается и работает отлично, эксплуатируется в деревне круглый год(соблюдаем элементарные правила профилактики: продувка, чистка если надо протяжка), всем всего наилучшего

МугтасимовРустем
Автор

Это по ходу любители обкатать на холостых, так всё засрали

sonerij
Автор

11 лет ремонтирую бензоинструмент 90 % поломок по вине хозяев .заметил народ здорово деградировал за это время.

ИгорьВласов-бю
Автор

мафия с ремонтными мастерскими.как врач и аптека.кругом аферисты кормят друг друга.

николайфедотов-зх
Автор

штилевское масло нормальное моя коса штиль только на нем работает уже четвертый сезон разбавляю 1:50, как написано в предписании не имею никаких проблем, движок чистый в районе выхлопа маленько бывает масляный налет, как у любого двухтактника. Как вы определили, что масло поддельное? Я беру у оф.диллеров продающих продукцию штиля не думаю, что они будут продавать левое масло.

v