Лада Гранта Кросс повышает проходимость - тест обзор

Кросс-универсал Granta представляет собой модернизированную версию двухобъёмника Kalina Cross, который выпускался с 2014 года.
Новый дизайн в икс-стиле не удалось внедрить без ущерба в качестве сборки: зазоры между крылом и капотом великоваты даже по тольяттинским меркам.
С практичностью полный порядок: «вседорожный» пластиковый обвес по-прежнему обрамляет пороги и колёсные арки, а клиренс по сравнению с «Калиной Кросс» вырос на 15 мм до 198 мм.
Для увеличения дорожного просвета в Лада Гранта Кросс вазовцы не просто подложили под пружины резинки потолще, а перенесли точку приварки опор передних пружин на амортизаторных стойках. Кроме того в передней подвеске увеличен кастор. Так что управляемость кросса практически не отличается от более низкой обычной Гранты. Сзади установлены более длинные амортизаторы и пружины. Крены если и возросли, то не критично.
Из грантовской моторной линейки ушла версия 97 л.с. с 4-ступенчатым автоматом Джатко. Она немного съедает клиренс, а для Кросс версии он важен. Выбирать остается из базового 8-клапанного 87-сильного мотора с механикой или 106-сильного агрегата с ручкой или АМТ 2,0. В отличие от мотора Весты, который официально потребляет 92-й бензин, Гранта требует 95-го. Использование более дешевого топлива может стать причиной снятия с гарантии.
Мы откатали Лада Гранта Кросс в разных режимах, даже побывали на галстуке, ведущему на видео Игорю Сирину помогал оператор и монтажер Евгений Михалкевич.

[richdad]

А что с Вестой сравнивать в сегодняшних реалиях, при таких доходах населения? Веста в обслуживании дороже, масса тяжелее, значит расход топлива обязательно будет выше. А задача у обеих машин одна довезти от точки А до точки Б. Где заканчивается цена топовой гранты кросс, начинается цена голой весты, вот и всё. Нормальная машина (калина) гранта, болячки все известны, устоявшаяся модель, практичная в наше непростое время. Конечно, цена немного задрана. Хотя бы на 100 тыр сбавили, было бы более менее хорошо.

[ПавелПетров-яее]

У меня такой же кросс. Сиденья - очень обманчевые ощушения. Когда садишься вроде неудобно, но когда я проехал 1000 км и вышел из машины, то было ощущение, как будто вообще не было 1000км. Ни спина, ни 5 точка вообще не устали. Ехал однажды на ауди А3 120км - не знал куда пристроить задницу, чтобы проехать эти 120 км.

[alexkazakov]

Будь вы чуть умнее, не полезли бы туда на переднеприводном авто без блокировки, а будь у вас больше опыта и сноровки, когда шлифовали, хотябы рулем повертели влево, вправо, точно бы выбрались из этой западни!)))

[tatar_malay]

Конечно Весту) За 650 в ней будет практически все тоже самое, что в Гранте) Только + будет ESP, комфорт и ее размеры

[ЯсныйПерец-бж]

никогда не мог понять зачем в малолитражке возить сзади за водительским сидением взрослого мужика. Его что, посадить больше некуда ? Или может остальные 4 пассажира тоже взрослые мужики ? Но это не машина для омона или прочих сугубо мужских отрядов, партий, бригад и т.д., малолитражка это обычно домашняя машина, взрослых мужиков в ней ездит один, максимум двое-трое, и совсем необязательно одному из них лезть за водительское кресло

[ЯсныйПерец-бж]

бездорожье это не обязательно жижа, бывает и с сухим покрытием. На сухом полный привод не нужен, а вот клиренс и углы нужны на любом

[nikolassnorman]

Я тоже за ЕСП, вот меня расстраивает её отсутствие в Ларгусах, машина большая и она ей абсолютно не была бы лишней, да и безопасности лишней не бывает. 10-15 тысяч сверху это уже не деньги, можно и добавить!

[ОлегЛесничий-цх]

у меня такое ощущение, что природоохрана, посмотрев этот ролик, выпишет штраф, за нарушение водоохранной зоны..!)

[ЖЕКА-ммб]

Мне кажется эта морда ей не идёт. До ристайленга была по интересней. Эта как будто от другого автомобиля.

[ОлегКамерин]

хорошая машина, как рабочая бричка - то вообще отличная за свои деньги

[R.Khankov]

Добрый день.Во владении Гранта лифтбек с ЕСП. Понты кидают все умеют, но я двумя руками за ЕСП

[Сергейкороков]

По сути, если не ездить на Гранте-Кросс выше тех скоростей которые разрешены ПДД и опустить ту чуть большую"понтовость" какую дает Веста-седан за эти деньги, то для семьи из двух взрослых и одного ребенка Гранта-Кросс подойдет лучше. У ней удобнее багажник (как ни как универсал), хоть и менее обьемнее чем Весты-седан и стоимость владения у нее немого ниже, чем у весты-седан. Поэтому если оперировать этими данными то гранта лучше чем веста. Но для более экстремальных ситуаций которые могут возникнуть на дороге и для большего числа пассажиров (и особенно крупных людей) даже бюджетная Веста конечно на голову выше люксовой Гранты-кросс

[zxcvbnm]

езжу на Гранте с ЕСП... это песня...
зимой очень удобно, никаких пробуксовок, просто надавил, и поехал... шипы все на месте... в запредельных(для ЕСП) углах поворота предотвращает снос-занос... я уже и не представляю себе, как без неё...

[АндрейПронин-рм]

Если сравнивать с Калиной Кросс, то кроме фейс-лифтинга (причем достаточно спорного) разницы почти никакой. Кроме увеличенной цены. Сам владею Калиной Кросс уже три года, не плохая машина купленная в 2016 г. за 512 000 руб. в базе был необходимый минимум (АБС, кондей, подогрев передних сидений и зеркал, передние эл. стеклоподъемники, 4 динамика в дверях и головное устройство) Новую ГРАНТУ Кросс со своей точки зрения, я бы не рассматривал как замену своей Калины Кросс, лучше добавить на Весту в кузове универсал.

[МаксМакс-ми]

если у Весты качество сборки оставляет желать лучшего, то Калина, Гранта - два шага назад... и по открытию дверей, запах в салоне, работа рычажков, зазоры на кузове и т.д. я уж не говорю про комфорт в управлении автомобилем.
за 300+ тысяч бы эту кросс версию, да, минимум бы вопросов было. альтернатива б.у иномаркам. но с гарантией.
а тут от 600 тысяч. это дох*я для именно такой модели.
мы в том году родственнику менее, чем за 600 тысяч взяли Ссанг Йонг Актион 2 рестайлинг дизельный, полноприводный, с кучей опций и пробегом в 29 тыщ. я уж не говорю про другие кроссоверы, стоимостью выше: типа ix35, Форик и т.п.

[sssrsssr]

Интересно.
У меня была такая в чёрном цвете.

[Строюдомизопилкобетона]

Кто бы знал как будет.Привет из будущего 😆 Смотрю видос, сейчас май 2024 г. Гранта кросс в максималке, комплектация квест 1160 000, седаны лифты лям, веста почти два. И это дешманские бюджетники.

[belyavtsevs]

Lada Vesta SW комплектация Comfort. Кондиционер, огромный бардачок, подлокотник, штатная музыка, два плафона в салоне, три 12-вольтовых розетки, мультируль с круизом и ограничителем скорости на руле, удобные сиденья, просторный салон и огромный багажник. 680 тыр в сентябре 2018.

[НАШИЦЕНЫ]

Телефон всю дорогу по панели имитирует будущие скрипы.. :)

[НиколайСмыков-йм]

Если выбирать только из гранты люкс и бедненькой Весты (надеюсь с кондиционером) - я выбираю Весту. Она больше и по приятнее.