Scopriamo assieme la Ferrari 412 e la storia del suo 12 cilindri: parte 1

[gasigarage]

Grazie per i vostri bellissimi commenti!!!❤❤❤

[Nedows]

Non ho resitito, saltato subito al fotogramma del SACRO vano motore e poi alla messa in moto. Poi giuro che riguarderò più e più volte il video da cima a fondo. Che meraviglia.

[federicomalignani]

Carissimo Gasi, una delle mie quattro auto d'epoca è proprio una di queste:una 400 del 1982, con cambio meccanico, di colore grigio argento metallizzato, con interni in pelle blu e moquette azzurra. L'ho comprata nel 2010, vedendola in fiera a Padova e perfezionando poi l'acquisto con il proprietario che era di Torino. Era in ottime condizioni, ma non perfetta, l'ho restaurata in un'officina Ferrari, le ho messo gli scarichi in inox (costavano come una Panda) e da allora è perfetta, Direi una storia d'amore, senza mai avere problemi. La serie 365/400/412 è tra le più belle coupè della storia, imparentata stilisticamente con la Fiat 130 Coupè e la Lancia Gamma Coupè. Ma ha il vero motore Ferrari, quello progettato dall'ing. Colombo nel 1947, con la V a 60°, evoluto da 1500 cc a quasi 5000 cc, dai carburatori all'iniezione, dai due ai quattro alberi a camme:un motore affidabile, elastico, potente, con una voce inimitabile. Questa serie di vetture è la Ferrari di produzione più longeva, rimasta in listino praticamente invariata per 18 anni, ma è anche una Ferrari molto importante:prima Ferrari della storia disponibile con cambio Automatico (400), prima Ferrari della storia ad iniezione (400), prima Ferrari della storia catalizzata (412) e prima Ferrari della storia con l' ABS (412). Certo è una granturismo in abito da sera ma va anche molto forte. Fa certamente impressione il serbatoio di benzina da 120 litri, ma per me è ancora più sconvolgente il pieno di olio motore;quasi 19 litri.Bella, bellissima, elegante e di altissima classe, silenziosa a velocità costante, ma quando schiacci senti la melodia del V12. L'ho guidata spesso anche in montagna e devo dire che mi ha sorpreso perchè non è per nulla impacciata:ovviamente non è una Stratos, ma ti sorprende perchè risponde bene e per quanto ho constatato è più agile di una Bmw serie 6, di una coeva Mercedes 450 SLC, o della stupenda Jaguar XJC V12 5, 3. Insomma, io ne sono innamorato e il fatto che tu ne sia entusiasta quanto me mi fa capire quanto sia veramente una gran macchina. Complimenti, la tua ha un colore spettacolare. Prima di prendere la mia, ne ho viste diverse, compresa una 412 blu sera metallizzato, meno acceso del tuo, con l'interno identico al tuo.Poi ho trovato la mia 400 argento e non me ne sono più separato.La uso abbastanza spesso, tento di farci un giro almeno una volta al mese. Parte sempre, non ha mai avuto un problema.La cosa bella è che molta gente non sa bene cos'è, ma è attratta dalla sua linea stupenda e sottile.Molti non ne hanno mai vista una e rimangono a bocca aperta quando vedono che è una Ferrari, e si accorgono anche che una Ferrari è bellissima anche se non è rossa!! In questi ultimi anni il suo valore è aumentato di molto ed è destinato a salire, certamente non tanto quanto le berlinette V12, ma certamente sulla scia di tutte le 2+2 che l'hanno preceduta.

[francoriga]

Bellissima! È la prima volta che ne vedo una blu, sia dal vivo che in fotografia l' ho sempre vista argento. Direi che il blu è il suo colore. La valorizza parecchio!

[antonicosta]

Io sono tutt'altro che Ferrarista, però questa serie mi è sempre piaciuta. Inoltre questo esemplare è ancora più bello e particolare: fantastico il colore blu e anche la guida a destra ha il suo fascino.

[robertolucarini]

Non ho null'altro da aggiungere: Stupenda.

[grazianofavalessa]

Non ho parole sulla descrizione tecnica e storica che ci hai descritto, semplicemente bravo.

[agoseawave]

Spettacolo è dire niente, meraviglia è dire poco. Ma che auto produceva l'Italia e come siamo decaduti (Ferrari a parte) che, continua a costruire e produrre opere d'arte, questa era veramente avanti anni luce per il periodo e a mio parere lo è ancora. Un'altra botta al cuore mi hai fatto venire Gasi poi quando Gabri ha messo in moto sono andato in visibilio. Non vedo l'ora di vedere il video con la prova su strada, ancora un immenso grazie a te e a tutto il Team come sempre! ❤

[matteomerli]

Meravigliosa davvero, di un'eleganza ed unicità senza eguali! Anche questa volta mi avete aperto un altro cassettino della memoria, personalmente ho sempre amato questo genere di vetture e noi italiani SAPEVAMO bene come crearle e progettarle! Non vedo l'ora della prova su

[giovannitoscano]

Ciao Gabri come al solito hai spiegato un’auto italiana in questo caso una Ferrari rarissima e ascoltarti è un piacere sempre come un professore insegna e spiega l’arte in un museo complimenti ancora e metti in cassaforte questo gioiello.

[IvanMasotti]

Una me ra vi glia! Ci si può solo innamorare davanti a questo capolavoro tutto italiano. Grazie Gasi. Ivan, provincia di Udine

[sr-vxcg]

fotonica..a pensare ai nostri giorni mi viene da piangere..hai ragione di nostalgici ce ne sono rimasti davvero pochi..

[danilorizzi]

Grazie mille per i tuoi video, sono vera manna per gli appassionati conditi da una grande passione e competenza da parte tua
Prima il v12 di Stoccarda adesso quello di Maranello

[fabiopirrera]

Ciao Gabriele, davvero un' opera d' arte...anche gli interni 👍👏👏👏

[Marco-hrpl]

Che perla questa! Non conoscevo il modello e non ricordo di averla mai sentita citare nei video ma merita davvero tanto.

[antonelloserpi]

bellissima, costosissima e molto impegnativa...solo un collezionista può esservi interessato; complimenti GASI

[giosanta]

Capolavoro assoluto senza e senza ma. Inarrivabile e ineguagliata sotto TUTTI i punti di vista. P.S: il cambio automatico era rivolto essenzialmente al mercato americano.

[albertoguella]

BELLISSIMA !!!! ❤Con quella combo colori poi è veramente uno spettacolo così come le condizioni del vano motore....è proprio un gioiello, complimenti !!! 😉

[erminiovisca]

Veramente siete esempie di persone, meccaniche, capolavorissimi sempre !!

[corneliajud]

Caro Gabriele, grazie per i bellissimi momenti che tu condividi con noi. Si sente il tuo cuore battere per questo gioiello! #evvivalamacchinastorica #violinogasigarage, un abbraccio G&G 🙋🏼‍♀️