L'AC Cobra devient électrique #automobile #vehicule #info

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Aujourd'hui au programme :
Cette Twingo sera sans doute la plus chère du monde, et AC Cars tente un coup de génie ou... un massacre total.

Jean-Paul Belmondo, l’homme des courses-poursuites endiablées, des cascades audacieuses, des Ferrari rugissantes... a fini ses jours au volant d’une Renault Twingo. Eh oui, notre Bébel national passait ses dernières années à glisser dans les rues de Paris, non pas dans une sportive affûtée, mais dans cette modeste citadine.

Il l'a achetée flambant neuve le 24 octobre 2013, chez Renault à Paris. La Twingo en question est un modèle de seconde génération, phase 2, en finition "Initiale" – le summum du luxe façon Twingo. Carrosserie noire, élégante, et sous le capot un quatre-cylindres 1.2 de 75 chevaux.

C’est avec elle que Jean-Paul Belmondo arpentait les pavés parisiens. Et aujourd’hui, cette Twingo, avec ses 30 000 km au compteur, est prête à devenir l’ultime objet de désir des collectionneurs, car elle sera vendue aux enchères prochainement à Lyon, dans le cadre du Salon Epoqu’Auto.

Mieux encore, le certificat d’immatriculation est toujours au nom de Bébel lui-même ! Vous l’aurez compris, cette Twingo n’est pas une voiture – c’est une légende roulante, avec un prix estimé entre 20 000 et 25 000 €.

Elle est décrite comme "une véritable pièce de collection à préserver." Après tout, cette voiture n’a pas seulement transporté un homme, elle a porté une légende. Alors, selon vous, à quel prix partira cette Twingo ? Donnez-moi vos pronostics dans les commentaires.

Parlons maintenant d'un petit roadster racé : l’Ace, produit par AC Cars dans les années 50, un temps où l’essence coulait à flots et où la fureur des moteurs résonnait dans tout le Royaume-Uni. Ce modèle iconique, géniteur de la légendaire AC Cobra, qui a terrorisé les circuits et conquis les cœurs, fait aujourd’hui un retour... électrique ! AC Cars, toujours en activité, a décidé de lui donner une seconde vie, en version branchée.

Voici donc l’Ace Classic Electric. Il faudra s’y faire : ce bolide est désormais muet. Mais attention, silencieux ne veut pas dire anémique. Ce roadster électrique de 1 134 kg cache sous son capot une énorme batterie de 72 kWh, avec une autonomie annoncée de 320 kilomètres.

Côté performances, AC Cars annonce fièrement que le moteur développe 300 chevaux. Et avec un poids plume pour une électrique, on peut s’attendre à ce que l’Ace bondisse comme une gazelle sur la ligne de départ. Pas de chiffres précis pour l’accélération, mais on devine qu’il y aura de quoi décoiffer plus d'une moumoute.

Pour les puristes, AC propose deux styles distincts inspirés de l’histoire du modèle : l’un rappelant l’Ace Ford, l’autre l’Ace Bristol. Deux interprétations du même mythe, l'une plus musclée, l'autre plus raffinée, mais toutes deux un clin d'œil à cette époque glorieuse où l’on conduisait avec panache – et sans trop penser à l’empreinte carbone !

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[p.a.]

Enfin une voiture électrique construite avec intelligence, pas trop lourde et assez puissante...
...plus qu'à attendre le prix !

[MichelCalas]

Ayez au moins l'intelligence de changer le nom. Je n'en voudrais pas pour tout l'or du monde.

[quentinbijix]

Vivement l'annonce du 0-100 pour fumer toutes les Tesla.

[Lulu-bjph]

Non mais c'est une blague j'espère