Suzuki V-Strom Academy, a scuola di fuoristrada con la V-Strom 1050 XT

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Suzuki Italia organizza una scuola fuoristrada in sella alla V-Strom 1050 XT. Una giornata in sella a questa versatile bicilindrica per imparare o migliorare la tecnica di guida in fuoristrada, godendosi paesaggi spettacolari

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Комментарии
Автор

Moto fantastica. Dopo anni di KTM mi sono ricreduto. Fantastica davvero

jassapower
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E’ una moto versatile ed eccezionale ho fatto un test ride pochi giorni fa mi sono innamorato 💪✊✊

endurold
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Mitico Francesco!!! mi ha fatto ridere : " se riescono a portare fuoristrada me, ce la possono fare tutti" hahaha

KIM_AdventureExplorer
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Un ottima stradale che può fare anche fuoristrada, mediamente superiore a quello che si fá ini motoviaggi a A me sembra anche più....personale e caratteristica che la versione Grazie x il video

miglioverde
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Permettetemi di dissentire. Il punto di vista estetico è ovviamente molto personale ed a me ha fatto innamorare . Consiglio invece a tutti di provarla perchè è una molto immediatamente semplice ma briosa. Sembra molto più leggera della mia Vstrom 650.

roswell
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Ma legalmente come è possibile usare gomme con "lettera" di velocità inferiore rispetto a quelle concesse a libretto? Grazie per la risposta

stgy
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Prezzo assolutamente onesto calcolando che la moto la mettono loro. Che percorso sterrato é stato fatto in zona Piacenza Pavia? Giusto per sapere in caso di gitarella domenicale :)

crazyjoska
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Ma davvero pensano che ci sia qualcuno che compra una moto che pesa un botto per andare a fare fuoristrada?

andreabaracco
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Qualità quasi ottima, ma esteticamente troppo classicona...la nuova Africa Twin invece si che vorrei provarla per un test ride 😎

random
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Ma la V-Strom non è una moto da fuoristrada. Neanche il nome.

villageroma
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Suzuki Italia faceva meglio ad omaggiare gli acquirenti della V Strom nel 2020 considerando che il 90% di chi compra moto di quella tipologia non ha mai fatto fuoristrada .

thedoctore
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Moto concreta come la tenere tutto il resto è esagerato per le enduro... Basti pensare alle Dakar anni 80 che con la metà dei cavalli macinavano km e km senza problemi

fafa