Ford Focus MK3 1.6Ti-Vct benzyna a dźwięk jak diesel ? Naprawiamy dziwny hałas krok po kroku

preview_player
Показать описание
Klient przyjechał Fordem Focusem MK3 2011 z benzynowym silnikiem 1.6 TI-VCT 125KM.

Główny problem wskazany przez Klienta to zauważalnie głośniejsza praca pod maską. Klient porównywał dźwięk silnika do diesla. Po osłuchaniu silnika, pomimo typowych odgłosów typu PISTON-SLAP dosyć popularnych w tym typie silnika, podejrzenie padło na koła zmiennych faz, ponieważ najgłośniejszy dźwięk wydobywał się spod obudowy rozrządu. Po decyzji Klienta zmieniliśmy kpl. zestaw rozrządu z pompą wody, oraz koła zmiennych faz rozrzadu. Po naprawie, typowego dźwięku metalicznego "klekotu" nie stwierdzono, nawet na całkowicie zimnym silniku - niestety jest to bardzo trudne do wychwycenia na nagraniu.

0:00 - Opis problemu
1:06 - Demontaż pokrywy zaworów i obudowy rozrządu
6:47 - Demontaż paska pk i koła pasowego wału
8:23 - Demontaż mocowania silnika i łapy alternatora
10:10 - Montaż blokad rozrządu (wałki, wał)
12:30 - Wymiana kół zmiennych faz rozrządu
16:00 - Montaż paska rozrządu
17:15 - Składanie

🔧 CK-PROJECT
Warsztat Samochodowy, Serwis VW, AUDI, SKODA, SEAT
Graniczna 115, Wrocław
tel: 500 502 404
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Fajny algorytm (kolejność blokad), bo przy okazji sprawdzamy czy rozrząd nie został przestawiony - czyli tak jak do ustawienia rozrządu na nowo. Aczkolwiek przy okręcaniu kół lepiej się zabezpieczyć blokadą na wałku, bo ta od strony sprzęgła może spowodować pęknięcie plastikowej obudowy kółka magnetycznego od czujników zmiennych faz. Zablokować kluczem wsadzonym w wałek w odpowiednim do tego celu miejscu: tuż za drugą krzywką pierwszego zaworu.

of
Автор

Moim zdaniem klekot pozostał a przyczyną mogą być luzy zaworowe. Nie wiem czy ten silnik ma samoregulatory hydrauliczne ale jeżeli tak to należało je sprawdzić albo wymienić. Przy okazji wymiany rozrządu należało też zdjąć wałki i ocenić luz zaworów, ta wymiana wariatorów i całego rozrządu moim zdaniem na wyrost, taka robota rutynowa bez ustalenia dokładnej przyczyny. Klienci słyszeli że trzeba wymienić rozrząd więc zlecają to warsztatom trzeba czy nie trzeba bo sąsiad tak powiedział, a zamienniki są gorsze niż fabryczny oryginał i wytrzymają krócej. Z wariatorami to samo.

romank
Автор

Mam takiego focusa i wydaje mi się że te silniki bo pewnym czasie tak mają ( chodzi o dźwięk), na takim " klekocie" przejechałem już ponad 100tys km i wszystko cacy, słyszałem kiedyś, że wymiana oleju na jakiś inny pomaga ale nje znam się.

thehevenxdd
Автор

Dźwięk po przejechaniu 500km i gorącym silniku powróci. Problem był rozgrzebywany w TiVct i tam ten klekot był dużo wyraźniejszy . Wadą okazało się nie tyle piston -slap, co luzy na sworzniach tłokowych . Po wymianie tłoków i sworzni, silnik uruchomiony nie chodzi jak ten na filmie a tylko szumi i jedyną rzeczą słyszalną jest praca wtryskiwaczy . Ps. tę śrubę koła pasowego dokręcacie tylko na blokadzie przedniej ? Czy blokujecie wał na wieńcu koła zamachowego ?

supermolibden
Автор

Hello, I'm having a similar problem. I replaced the eccentric pulleys and solenoids. But I couldn't get rid of this sound. It is very loud when cold, but after 2 minutes the sound decreases but continues. It comes out softer. The car is running very well, there are no problems, but this noise at first start-up bothers me a lot. What exactly would you recommend to get rid of this noise? By the way I forgot to add. When I temporarily remove the intake manifold hoses, the sound stops. Thank you

demirgokturk
Автор

Rozrząd ten jest identyczny jak w 1.6 105km?

MarioMotoVlog
Автор

Ło panie kochany tu cały silnik ma pan do wymiany 😂

jensonll
Автор

Ten sam silnik przejechane 90 000 od jakiegoś czasu ma problem z odpalaniem na zimno szczególnie jak np. w nocy po padał deszcz jak ciepły nie ma problemu, Wymieniłem przewody wysokiego napięcia na oryginalne i świece zapłonowe ale problem trochę w mniejszym stopniu występuje czyżby jeszcze Cewka zapłonowa?

sylwester
Автор

Jeśli odkręciłeś koło na wale to i tak już rozrząd rozjechany raczej, bo tam klina nie ma.

rafastec
Автор

Ładny dieselek. Mam ten sam silnik tylko 105 km i ten sam dzwiek na zimno. Jak go kupilem to mial nalot 250tys i pojechalem na zmiane rozrzadu i jeszcze wtedy nie wiedzialem ze sa tam te kola zmiennych faz jak mechanik podliczyl czesci plus robocizna to az na dupe usiadlem. Teraz nie żałuję. Bardzo fajny samochod

Matin
Автор

Ale szerokie krzywki, ostatnio Pardi pokazywał z Mercedesa, połowa tego 😅

mm-
Автор

Witam i jak pomogła wymiana ???
Mam kilka pytań co do tych silników ?
Sa Jakieś przeciwskazania robić płukanki w tym silniku??
Mam ten sam motor i te same stuki auto ma przejechane 70 tys olej wymieniany co 8 tys Proszę o pomoc 😢

michawozniak
Автор

Witam, jaki koszt za robociznę bez części w takim silniku .

sebastiankoszada
Автор

Syczenie przepustnicy (jak na filmie) po dodaniu gazu to normalne?

of
Автор

Właśnie będę szukal forda i pytanie 1.6 ti vct czy 1.6 ecoboost. Nie potrzebuję dynamiki itp tylko świętego spokoju z eksploatacją

misiekmaarm
Автор

Zastanawiam sie nad zakupem między tym fordem focusem wersja 105 koni benzyna a kia ceed 1.4 100 km roczniki ok 2013-2014, jestem z Wrocławia więc po zakupie pewnie się do Państwa zgłoszę na pakiet startowy :) Fachowa robota pozdrawiam! Ile łacznie wyszla taka naprawa ? Auta które przeglądam mają ok 150 tys przebiegu więc jest ryzyko takiego serwisu po krotkim czasie od zakupu

Szadov
Автор

te przesuwniki fazowe to słabe ale napinacz bardzo fajny ten silnik to ogólnie mi jakąś mazdą zalatuje albo nissanem

sylwiam
Автор

Te silniki takie są jak zimny to klekocze złapie trochę temperatury to jest ok

cezarfocus
Автор

Tyle roboty i nadal jak diesel, dziwny silnik 🫣

matis