Stark Gravel 700.1 2022

preview_player
Показать описание
В 2022 году колоссальный успех получили дорожные велосипеды с универсальной посадкой и покрышками, так как пользователи хотят большей скорости и меньшего сопротивления качению, при этом с возможностью двигаться по грунтовым дорогам. Так мы пришли к созданию первого гравийного велосипеда для всех желающих.
#gravel #gravelbikes #starkgravel

Подписывайтесь на канал:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я правильно понимаю, что изогнутая верхняя труба вместе с натянутым под ней напрямую тросом - это чтобы сильнее руки резало при переноске велосипеда на руке по ступенькам и т.д.?
Гениальное конструкторское решение!

rockwheelsru
Автор

На тросе который под изогнутой верхней трубой удобно брынькать любимую мелодию 👍🏼

tirka
Автор

Вот бы выпустили старк пелотон образца 13 года, но с зазорами для установки в раму покрышек 40мм с зазором под протектор...А не это вот все...
п.с. Внешняя проводка троса по верхней трубе намекает на то что так делать не надо. И сумку на такую раму не повесить.

alasdar
Автор

И еще в глаза бросилась надпись "7 speed". Перепроверил на вашем же официальном сайте. Так и есть, написано что сзади 7 звезд. Итого 2*7. То есть трещётка вместо кассеты? И навеска Tourney... То есть обвеска уровня чуть хуже начального прогулочного МТВ за 25-30т.р. на велосипеде с ригидной вилкой за 51700р? Всё верно?

rockwheelsru
Автор

Добрый день, не подскажите, мне по шинам сильно непонятно. 700*40С это для него предельный размер или влезет еще хотя бы 700*42?

kotab_in
Автор

Поставили бы кларис или сора или это тоже надежно турней шоссейная?

mimivivi
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как посадка на нём?ближе к гибридному комфорту будет?

Мустанг-вв
Автор

тросики как гитарные струны, особенно под верхней трубой. Можно брякать на ходу)))

manforpeace
Автор

Я владелец данного велосипеда один сезон (где то с конца весны - начала лета 22г), и так:
1) Навеска Турней вприципе если не выпендриваться, то своей задачей справляется, но пользоваться им это скорее как кушать кактус. Советую сменить Турней, но можно и пользоваться вполне им, если жалко еще денег тратить.
2) Тормоза погремушка камертона, но тормозящая или не гремящие, но еле-еле тормозящие. У меня подозрения на низкую жёсткость передней вилки, при повороте она резко начинает сильнее греметь. Думаю решение этой проблемы покупка тормозов двухсторонних, где можно увеличить зазор от погремушки и не терять силу торможения. С настройкой тормозов я сильно намучился.
3) Покрышки тоже советую менять, они довольно дубовые. С другой стороны из за этого они более долговечные, но со своей задачей (40мм полуслик) они справляются - отрабатывают мелкие неровности.
4) Проводка терпимая, кроме заднего тормоза. Из за уклона верхней трубы, в нижнюю рубашку попадала вода и за один сезон там всё закислила.
Так же трос под верхней трубой, не практичная штука. Подобрать внутр. рамную сумку сложнее и больше мешается при переноске велосипеда, но не критично.
5) Преимущества этого вела над другими сказать не могу(не с чем сравнивать), так как за долгое время не было у меня было велосипедов, последний это хвз с нарамными переключателями и вибрейками, более 15лет назад.
Со своей задачей он справляется - кайф от езды на велике, руль баран, ригидный, свобода выбора ширины резины, возможность установки полноразмерных крыльев, хочу поставить еще багажник на перья, вроде такая возможность тоже есть.

Добавлю, что не хватает защиты рамы от цепи на правом пере и защиты на стакане от рубашек, они перетирают лкп. Я использовал черную изоленту, на пере от цепи помогло, но на стакане только снизило ущерб, но не свело на нет.

Я не спортсмен мне этого вела хватает и буду его по немного допиливать. Езжу в любую погоду кроме минусовой температуры, со скоростью 25км/ч, не более 50км в день (такие у меня условия по времени), а в рабочие дни всего то 5км до работы. Думаю для большинства людей он подойдет у кого схожие требования к велу, он не лучший выбор и не худший, он норм. Винить можно лишь только ситуацию в которую наша страна вляпалась и из за чего наш рынок так похэрился, что за 45к приходится покупать такое.

GoldZIRQ
Автор

Вам нужно переименовать модель на "Sutula Sobaka"

ecozuliebe
Автор

Обзор какой то не очень. Ведущий вообще никакой. Видеодорожка норм. p/s катается на гравийнике во дворе хахаха хотяб в парке бы поснимали.

simpsonplays
Автор

51000 за такое? За 60000 взял Stinger Gravix Evo на промах, осях, карбон вилкой, тормозами 160мм с приводом двух колодок и шлифованными швами 😌

dmitriyfan
Автор

Это циклокросс более нежели гравийник. А надписи и на бмх можно наклеить что это туринг ))

spokojnyj
Автор

Сыро. "Турней на 9 скоростей". Гонщик и не догадывается, что на велосипеде может быть кассета меньше, чем с 9 звёздами. Бросилась в глаза проводка, резко отрывающаяся от рамы. Итак, компанию Формату составили Старк и Стингер. Молодой рынок. КТо сделает меньше ошибок, тот в лидерах.

DanilKo
Автор

На таком я бы многое поменял, что бы стать легче.
Зачем мне такая геометрия? Туринг посадка для дальняка.
Внутренняя проводка, по нижней трубе.
Норм велас....Двух цветные покры, , карбо вилку.
итд, итд)

Если Старк замутит, комплект для сборки) фрейм без всего, и выбор обвеса. И самому собрать)

А так сегмент легких быстрых складчиков, ждёт чего-то интересного))

OIV.
Автор

Как для начального уровня пойдёт для прогулок покатушек.

jamesonzola
Автор

Сделайте вы уже синглспид с дисковыми тормозами недорогой, разлетаться будет как горячие пирожки

Genadvideo
Автор

Интересно это первый российский гравийный велосипед?

poc_
Автор

Блин, ребят. Ну даже ссылки на магазин официальный нет. Ну так себе SMM

Vsevvinogradov
Автор

Я все понимаю но уберите эти турнеи, при хвате за дуалы боковые торчащиет тросы сильно мешают да и вообще это ужасно выглядит. Начните хотя бы с кларисов. Только из-за турнея я и не рассматриваю этот байк к покупке. Форматы выглядят куда привлекательнее

LOSTVeteR