Необычный способ получения высокого напряжения

preview_player
Показать описание
Необычный способ получения высокого напряжения, без использования транзисторов и других радиоэлементов. Максимально простая, но интересная конструкция.
Для участия переходите с ПК!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ночь, тишина, и друг гул мотора, семья в панике сбегается на кухню, а это батя чайник на плиту поставил.

demonlorddragon
Автор

Вместо моторчика надо использовать реле с подключением по схеме зуммер, в разрыв контактной группы и включают первичную обмотку трансформатора. Схема с зуммером намного эффективнее создает прерывание, чем искрящие щетки на коллекторе моторчика, именно результат этих искрений мы и наблюдаем в виде иголок на осциллограмме, а не потому, что моторчик генерирует напряжение, он в данном случае потребитель. Лайк авансом в надежде на лучшее, и за прошлые видео автора, где он более тщательно разбирал суть вопроса.

TheMoby
Автор

Интересный вариант, хотя полученный сигнал действительно только в качестве зажигалки можно использовать, ибо отрегулировать его под другие цели не получится, да и трансформатор большую часть времени будет перенасыщен, т.к. импульсы длинные, а прерывания короткие. Большая часть электроэнергии просто проходит через обмотку на мотор, и расходуется на моторе, сажая батарейку. Всё-таки схемами можно сделать лучше. Ну а если кому-то не жалко готовые устройства, а со своими схемами мудрить не хочется, то и тут есть варианты поинтереснее.

Например, берём самые дешёвые активные колонки с питанием от USB. Хотя, они уже не такие дешёвые, как были недавно, но может кому-то и не жалко их сломать ради творчества. Отсоединяем регулятор громкости - он нам пригодится в другом месте схемы. Берём плату усилителя. Он там не очень мощный, но нам его хватит. Выход левого канала соединяем со входом правого, а выход правого канала соединяем со входом левого, и отсюда же делаем отвод, с него мы будем получать высокочастотный импульсный сигнал. Так у нас получился высокочастотный генератор импульсов. Знающие люди не дадут соврать, это типичная схема мультивибратора! Правда, из отдельных деталек его собрать было бы намного дешевле. Ну ладно. К выходу нашего генератора цепляем переменный резистор, он же бывший регулятор громкости. С его помощью мы сможем регулировать амплитуду сигнала. Далее желательно поставить эмиттерный повторитель, чтобы наш генератор не менял свою частоту в зависимости от нагрузки, и работал стабильно. Ну всего один транзистор добавить, можно из какой-нибудь зарядки отпаять. Кстати, оттуда же и трансформатор возьмём, на который и направим наш импульсный сигнал, уже усиленный транзистором. Трансформатор включаем наоборот, чтобы он работал как повышающий. На выходе трансформатора ставим выпрямитель - диодный мост и конденсатор, всё это также берём из той же самой зарядки. На выходе выпрямителя мы будем получать постоянный ток высокого напряжения. Поскольку наш усилитель был с USB-питанием, на 5 вольт, то всю эту схему можно запитать от Power Bank, ну такие портативные зарядки для гаджетов, внешние аккумуляторы. Ну или от трёх-четырёх пальчиковых батареек, там будет 4, 5 либо 6 вольт, в зависимости от количества батареек. На выход выпрямителя подключаем вольтметр, и начинаем крутить переменный резистор, бывший регулятор громкости, чтобы выставить необходимое напряжение. Оно будет довольно стабильным, т.к. частота будет неизменна, а амплитуду мы отрегулируем. Конечно, запитать от этого что-то мощное не удастся, но какую-нибудь мелочь вполне можно. Например, можно попытаться выставить на выходе 12 вольт, и запитать от них автомобильный FM-передатчик. Ну или какие-нибудь другие самодельные устройства, благо напряжение мы теперь можем регулировать в очень широких пределах.

Колонки, оставшиеся без усилителя, можно подключить параллельно к динамикам других таких же колонок, поскольку мощность усилителя имеет запас. Звук будет просто зверский! :)

И, напоследок, не могу не поделиться ещё одним интересным лайфхаком! Есть такое замечательное устройство, как автомобильный зарядник для всяких гаджетов. Дело в том, что в одних машинах бортовое напряжение 12 вольт, а в других 24, но этот зарядник одинаково хорошо работает и в тех, и в других. Дело в том, что он собран на базе одной хитрой трёхконтактной микросхемы-стабилизатора (забыл её название, ну не важно), на вход которой можно подавать аж от 6 до 36 вольт, а на выходе стабильно будет 5, так он и работает! Так что, такой зарядник смело можно включать от батарейки-кроны, и он будет прекрасно работать и что угодно заряжать! В кроне 9 вольт. Вот так можно легко сделать свой собственный Power Bank, работающий от сменных батареек! Кстати, от него же можно запитывать и нашу предыдущую схему.

Спасибо за внимание, приятного всем творчества!

skakalinvlad
Автор

Ну вот, сейчас китайцы начнут делать жужашии электро шокеры))

karbanYt
Автор

Данное видео хорошо демонстрирует, как частота влияет на выходное напряжение трансформатора.

saver
Автор

Проще на одном реле сделать генератор импульсов. Такие вибраторы раньше использовались в блоках питания портативных радиостанций.

ВикторБоровичанин
Автор

Судя по всему получается модуляция постоянного тока от бп переменным от мотора, не смотря на то что он вроде как тоже для постоянного тока. В итоге получаем переменный ток с постоянной составляющей переменная часть которого трансформируется как раз-таки в соответствии со всеми законами для переменного тока, а отдельные пиковые значения иголок это как раз и есть самоиндукция при потере контакта на щётках.

tigraelectronic
Автор

Намного проще сделать релейный преобразователь - заменить мотор на реле и скоммутировать контакты таким образом чтобы реле трещало (отключало и включало само себя) Я в детстве от самодельного релейного преобразователя зажигал лампу на 220В в пол накала точно, при питании 20В 1-2А

HovvardHugheslab
Автор

Каждая схема имеет право на существование 😉

samodelkintesla
Автор

Похожий принцип и у трансформатора Теслы. Роль генератора/разрядника здесь выполняют щётки коллектора электродвигателя, за счёт разрыва цепи в момент прохождения щёток между пластинами коллектора и само ЭДС обмотки трансформатора получается всплеск импульсов высокого напряжения, ну и подобрав резонансную частоту(за счёт частоты вращения вала двигателя) добиваемся наибольшего КПД.

Злойенот-яд
Автор

Привет, классное видео аж вспомнил детство, подобное изобретал из разного хлама .
Можно улучшить вашу схему если на вал моторчика надеть шестеренку с малым количеством зубьев и прислонить к ней подвижный контакт, так сказать прерыватель (то есть при вращении шестеренки подвижный контакт будет размыкать электрическую цепь об каждый зуб ) все соединить по схеме звонка кпд прерывателя возрастет
Спасибо за видео удачи.

VadimSoft
Автор

Простая и нужная схема! Подключив катушку зажигания можно проверять свечи, я Спасибо !!!

ВиталийЩербаков-фц
Автор

Прикольно! :) Можно попробовать вообще без батарейки. Моторчик напрямую к трансформатору. Будет и прерыватель и генератор. Правда его надо раскручивать.

xfox
Автор

Строчный транс из телевизора подключи - там напряжение повыше будет. А вообще классная мысль моторчиком раскачивать) Лайк за смекалку)

georgeserebroff
Автор

Занятно конечно, но можно было бы два моторчика осями соединить, получилась бы развязка. И обмотку постоянным током не перегреешь, и моторчики можно комбинировать для получения чего хочешь

vkz
Автор

Необычный способ получения высокого напряжения это когда ковшом экскаватора Высоковольтный кабель зацепил 😂😂😂, а это всё баловство да и только.

СергейЕсенин-чр
Автор

Ещё на титанике в радиорубке стояла подобная радиостанция. В те года двигатели использовали как раз для этого, хоть и по другом включенные. Ламповые генераторы пошли уже потом. Собственно что радио, что телевидение, что компьютеры - все начинали с механических сложных устройств!

billlgilbert
Автор

Я такой собрал в 11 лет, 1991 год транзисторы были дефицит. Вся школа меня стороной обходила, пока директор не отобрал.

O-uk
Автор

весь мозг себе сломал с этим высоким напряжением от батарейки целый день загруженный ходил уже и части нашёл думаю без бутылки не разобраться и думаю где я уже это видел эврика зажигалка на батарейке газовая потом катушка зажигания от мотоцикла всё придумано давно но за самоделку всегда уважуха люблю кулибиных сам такой лайк с меня

евгенийсмутный-ус
Автор

надо коротнуть два вывода колектора - будет лучше, в добавок - конденсатор последовательно в цепь, немного шунтированный резистором, дросселем или самим моторчиком. лавсановый конденсатор не подойдет - тангенс угла потерь около 10% за период тоесть около десятикратного накопления амплитуды, а не стократного - как у : полипропилен, полистирол, слюда(ириски), фторопласт(тефлон)., возможно моторчиком стоит шунтировать конденсатор или двумя - и его и обмотку, резистор тут потери даст непредсказуемой губительности - в любом случае паралельный колебательный контур напряжение не повысит, а последовательный не может работать на постоянном токе с моторчиком

IamJiva