Test senzor turatii Opel Astra - Crankshaft sensor test

preview_player
Показать описание
Mod de testare senzor turatii.
How to test Opel crankshaft sensor.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Trebuie sa l schimb si eu, imi da eroare cranckshaft sensor position, la testul cu pedalele la astra h 1.4 benzina.

ionut.c.
Автор

Mulțumesc mult de video, dar ai uitat ca exista senzor cu numai 2 fire și nu ai arătat ce poziție trebuie sa folosim pe aparatul de măsură ( mulți avem dar nu îl știm folosi ) mulțumesc mult de video, bafta

adrianvele
Автор

La opel astra g 1.7 dti tot la fel trebuie sa iasa la masuratori?Multumesc!

alexgherman
Автор

Crezi ca conteaza si fulia sau distanta intre senzor si dintii de pe fulie? La mine am schinbat 3 pana acum si are pornirea greoaie. Porneste se opreste si tot asa daca o chinui mult o ia dar scoate fum negru ca si cum amestecul nu este bun. Precizez ca are bobina noua.fise noi.jujii noi si nu o data schinbate de 2 ori si face la fel. Presiune in rampa este instant 2.8-2.5 bari in relantiu am schimbat si ecu un speranta ca o fi din ala. Sa fie oare din mufe ca sunt cam vechu.. este vb de o tigra a din 1997 1.4 16 99 cp

sorinmihut
Автор

Da e posibil sa nu apara pe tester?ca toti mecanicii miau spus k tre sa dea pe tester senzorul acela, iar altiu k nui obligatoriu, am pus testerul si dp ce moare masina atunci si tot nu da nik

erhanferat
Автор

Ma gandesk poate o fi si de la keie?nu am rezerva, am fost la 6 mecanici si 7 testere nik

erhanferat
Автор

Unde este situat senzorul de turatie la opel corsa c

munteanioan
Автор

Si senzoru ax cu came se verifica la fel cel dela arbore e bun la opel tigra e tot cu 3pini

popacozmin
Автор

Pompa de motorin en regula pompa de tandem skimbata pera de la kre am luato a zis k ia facut la fel da ia pornit rpede ai a skimbat senzorul de pe volanta, lui i la dat pe tester, mie pe tester nu imi da nik

erhanferat
Автор

Ms mult, am un golf 5 19 tdi si nu jtiu ce sai mai fac, am innebunit, merg ce merg cu ea si se opreste masina in.mers si cand se opreste nu mai porneste vreo 2 ore, ma gandesk pana se raceste cva

erhanferat
Автор

Salutare tuturor! Din cunostintele mele cele mai multe dintre motoare folosesc doua tipuri de senzori Crankshaft. 1. Inductive (magnetice) care sunt cu unul ori doi pini pe mufa si care sunt capabile sa produca un impuls electric fara sa fie alimentate . 2. Cele de tip hall-effect care au 3 ori chiar 4 pini pe mufa si care genereaza un impuls digital de tip (square wave) cu conditia sa fie alimentate cu un curent specific. Nelamurirea mea: Indiferent de tipul senzorului Crankshaft la masuratoarea directa pe senzor cu multimetrul orice tip de senzor Crankshaft bun (nu defect) trebuie sa aiba o rezistenta de X ohmi? Va cer ajutorul in acest sens pentru ca ma confrunt cu urmatoarea situatie. Senzorul meu Crankshaft pare sa nu mai fie functional. L-am demontat de pe motor si l-am masurat cu multimetrul digital direct pe pini. Nici un fel de rezistenta. Am considerat ca e ars (defect) si am cumparat unul original identic. Cand am primit senzorul, inainte de al monta am incercat sa-l verific. Acelasi lucru. Nu are nici un fel de rezistenta indiferent de configuratia pinilor masurati. 1 cu 2, 1 cu 3, 3 cu 1, etc. Chiar si polaritatea am schimbat-o. Nimic, nici o rezistenta in ohmi, kohmi nimic cu toate ca acest senzor este nou nout.


 Intrebarea mea este: Indiferent de tipul crankshaft senzorului atata timp cat este operational (bun) la masurarea lui directa cu multimetrul trebuie sa aiba o anumita valoare? Tipul senzorului meu este un Mitsubishi ME203180 si asa cum am relatat mai sus. Nici cel nou nici cel vechi la masuratoare cu multimetrul nu indica nimic. Evident scala multimetrului este selectata corect. E posibil sa fie un senzor perfect operational si sa nu indice la masurarea cu multimetrul nici o rezistenta?



Multumesc anticipat!

draganciprian
Автор

Salut. Am un Opel frontera 2.0 i. Am scânteie foarte slaba la bobina(insuficienta pt a porni) . Am schimbat senzor vibrochen, bobina, și tot asa face. Am măsurat, iar pe bobina cu contactul pus vin 12 v, iar pe senzor vin 5 v, iar când ii da la automat, pe celalt pin îmi scoate 0, 8v. Am verificat și firele, și sunt înregula. Crezi ca ar putea fii ecu defect?

cosminmatei
Автор

Sal, se poate verifica si montat pe.masina?adik pot sai verific doar mufa fara sa demontez tot senzorul de pe masina?

erhanferat
Автор

ATENTIE!!!
Senzor Ki a cred 1.4 80kw defect. La rece 1.5 kohmi. La cald e zero! Asa ca, la rece toate par bune!!!

flufycat
Автор

la un corsa b x12xe ar trebui sa dea aceleasi valori? Imi da eroarea P0500 No vehicle speed signal doar cu motorul cald si dupa destui km si doar cand accelerez.
multumesc!

BASTILEON
visit shbcf.ru