Ремонт блока реле и предохранителей Ford Escort 1990-2000. Автоэлектрика.

preview_player
Показать описание
Ремонт монтажного блока ( реле и предохранителей ) автомобилей Форд Эскорт выпуска 1990 - 2000 гг. Проводка этих автомобилей первая среди европейских Фордов, построенная по т.н. "модульной" схеме, в которой блок реле и предохранителей является "центром", объединяющим все жгуты. Но, в отличие от старых VAG'ов блок выполнен с применением печатного монтажа из-за чего со временем там возникают проблемы в виде т.н. "холодных паек". Для решения этих проблем нужно полностью разбирать ( "половинить" ) блок, полностью тщательно всё пропаивать и собирать блок заново, используя изготовленные перемычки. Всё это и показано в видео.

Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.

Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100

Или через СБП по номеру ниже.

Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всегда говорю, дядь Юра - Бог автоэлектрики!)

grinevich_dv
Автор

Кропотливая работа, надеюсь достойно оплачиваемая.

MrStranik
Автор

Спасибо вам за столь познавательное видео!

manofthefuture
Автор

Эта работа стоит космос, и не факт что будет работать долго!

wkvnzpo
Автор

1, 8 дизель, пропало зажигание. Пропаял только внешние платы без разреза перемычек. Всё заработало. Спасибо за видео.

dubrovitch
Автор

Большое спасибо!
Перепаял свой блок опираясь на Ваше видео. Уже 10 месяцев всё отлично работает, а до этого пару месяцев дёргалась стрелка тахометра во время движения, пока форд не встал колом. Только перепайка спасла его от утилизации так как подходящих б/у блоков не было.

APC
Автор

Здравствуйте!Тоже перепаял свой блок опираясь на ваше видио, правда паял неделю, т.к. все пайки кипели минуты 2-3, ну и по вечерам.Оказалось не так уж и сложно, только очень нудно! Спасибо, без вашего видио сам бы не решился!Счастья вам и здоровья и с наступающим Новым годом!

piukgdm
Автор

я помню Вас на форуме pokatili.ru. Сам вожусь с фордом, но у меня дизельный экспресс.Единственно, куда ещё не лазал, - это коробка передач и монтажный блок.

ktrlzil
Автор

Может быть имеет смысл заменить перемычки на маленькие винтики, возможно латунные? А посредине, между платами, чтобы винтики проходили через латунные или медные трубочки для контакта, там где нужно? Или так будет совсем ненадежный контакт и медь (латунь) будет окисляться?

SergeHarchenko
Автор

Подскажите как конкретно юрать кабель, чтобы соединить части блока, модет есть какое-то название или материал, а то я со всем в первый раз сталкиваюсь

wbkbpmy
Автор

Форд эскорт 1997 года, начала капризничать машина, по вашему видео разобрал и перепаял около 60 контактов. Завтра посмотрю или помогло. Б/у блок стоит около 25 долларов по курсу, но надо искать, а времени нет

family_man_BRL
Автор

Можно ли на форд 1.6 карбюратор cvh сточить верх поршня чтобы при обрыве грм не задевал клапан на поршень?

Milisay_
Автор

Подскажите пожалуйста, первый плюс на ЭБУ приходит с первого пина, а второй где искать? EEC IV

ytjihmz
Автор

Скажите пожалуйста, а плату надо покрывать лаком после перепайки? Перепаял свой блок благодаря вашему видео.Заранее спасибо.

rpucipe
Автор

Скажите пожалуйста форсунки сиеры на ескорт подойдут? Спасибо.

kodvqdr
Автор

Подскажите пожалуста пропала исера моэет причина быть в этом блоке

deviodv
Автор

Здравствуйте вы с кого города!? Сколько будет стоит работа!?

eglhfwn
Автор

Скажите пожалуйста уважаемый, а плату надо с обоих сторон прапаявать????

iwygvxi
Автор

Здравствуйте. Не могли бы рассказать о таких блоках управления? Или как их "оторвать" что бы не мешал работе?

eccqstf
Автор

Вам можно куда нибудь написать? Нужна консультация

kvbuhit