Configuração Avançada de Tunagem no Forza Motorsport: Melhore seu Desempenho na Pista

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➥🎮Gamertag: FRF MUKA
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Neste vídeo, eu trago traz dicas detalhadas de tunagem avançada para Forza Motorsport, focando em como otimizar o desempenho dos carros ajustando pressão dos pneus, alinhamento e suspensão. Aprenda como configurar a Lamborghini Huracan GT para alcançar resultados incríveis nas corridas online. Teste suas configurações no modo Rivais e veja como pequenas alterações na aerodinâmica e rigidez da suspensão podem transformar o comportamento do seu carro na pista. Garanta que seu carro esteja homologado corretamente para competir na categoria GT e eleve sua performance ao próximo nível!

🔰 Pontos abordados no vídeo:

Como ajustar a pressão dos pneus, alinhamento e suspensão.
Configurações específicas para a Lamborghini Huracan GT.
A importância de testar no modo Rivais e usar o fantasma do carro.
Dicas de verificação de homologação para a categoria GT.
Pequenos ajustes que fazem uma grande diferença no desempenho.
Se você está buscando melhorar suas habilidades em Forza Motorsport, não deixe de conferir essas dicas essenciais!"

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[BrunoShogun]

Esse cara é demais, o muka é responsável pelas pessoas jogarem Forza ao máximo, a comunidade te deve e muito.

[fabianoMF]

Top de mais o vídeo Mukinha Mukinha Mukinha ajuda muito entender melhor o carro! Parabéns mano 👏🏼👏🏼👏🏼

[afrogameer]

Cara no timing! tava procurando os vídeos mais avançados o possível sobre tunagem no forza! Obrigado de vdd man!

[marwinandrade]

Tá de parabéns pelo conteúdo! Muito objetivo e didático ! Parabéns !

[emerSonnic]

Muito bom. Podia detalhar as páginas da telemetria e como usar isso pra entender o carro.., coisas como fricção ou suspensão e força G não sei pra que serve kkk se der pra tirar proveito pra melhorar os carros queria entender.

[victormedeiros]

Muka meus parabéns pelo video, sou um grande fã seu e já jogamos juntos um tempo atrás, no seu video aqui em 8:50 vc estava vendo sobre a relação de marcha e falou que o Forza marcou errado de uma para a outra, na verdade a velocidade que marca aonde vc configura marca a velocidade quando vc entra na zona vermelha do contagiro, mas normalmente vc sempre chega perto da zona de corte as vezes é uns 500 a 1000 rpm a mais, por isso a diferença na velocidade, depois testa e vc vai ver que cada velocidade que vc coloca ele sempre vai a mais se vc deixar passar da zona vermelha... Grande abraço e obrigado pelos videos.

[davidthedark_ligth]

Muito bom o vídeo, eu não jogo online nem competitivo, mas nos eventos que dão carros eu gosto de deixar os meus carros bons, e eu estava em dúvida sobre os carros GT, ms ajudou a entender melhor.

[alexandremenezescardoso]

Você é referência no forza, continua com este tipo de conteúdo

[DiegoSilva-rgzk]

Show de bola, vou dar uma atenção pro FM nesse final de semana

[phtheking]

q video bom maravilha vey, parabens pelo conteudo, to cada dias mais querendo mexer nas minhas tunagens

[EORicas]

gosto dms desse tipo de conteudo mukinha, sempre aprendo algo novo tipo a geometria de suspensão q eu por si só jamais pensaria em colocar no maximo e a rigidez de compressao tava sempre colocando menor q a de retorno, vou testar o contrario como vc disse.

[riddickvgp]

eu curto esses vídeos, conhecimento nunca é demais

[arthursantana]

salve muka, gostei go vídeo, vai me ajudar muito.

[lucasrafael]

Muito bom, obrigado por trazer esse conteúdo

[RodrigoAzevedo]

Rapaz vc eo cara !!! Te Amo Mukinha !!!! 🥰🥰🥰🥰

[thiagoalmeida]

Faz do C8...gosto demais daquele carro. Mas tenho sofrido pra acertar um setup consistente!!!

[viniciussoares]

Faz com a Mercedes amg da categoria gt, o carro é muito fd, mas as vezes parece que não acompanha os outros, salve muka.

[MarkitoXGamer]

2:40 parece uma dica muito basica mas eu ja fiz isso
fiquei 1 hora correndo e tunando o audi (touring) pra descobrir que estava fazendo errado

[cassiohenrique]

Em uma curva para a direita a cambagem da roda esquerda não deve ficar mais positiva que a da direita? na última curva do vídeo está ao contrário pela telemetria.

[danielmg]

Na distribuição de peso do carro, a parte mais pesada tem q ser mais rígida ou mais suave ?