Volvo L220G Колесный погрузчик

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Работал на Вольво L180G похожий на 220, работать на таком одно удовольствие!

ВиталийРассохин-шз
Автор

О какой хорошей эргономике может идти речь, если управляешь двумя рычагами одной рукой.Я работаю на строительной технике с 1994 года и утверждаю, что эргономика нормальная только, когда управляешь одним четырех плоскостным джойстиком!!!.Для тех кто не является операторами спецтехники могу привести такое сравнение:это все равно что в легкового автомобиля на коробке механике у вас было бы 2 рычага к примеру первая и вторая передача включается одним а например третья и четвертая другим.Я думаю, если бы водитель день поездил он бы просто прозрел.Поэтому очень удивляюсь, что бренд с таким именем, как Вольво не поставил джойстик в виде одного рычага.А ещё более удивляет то, что электроподьем капота сделали, а это нет.Да и когда радиаторы напичканы рядом это неправильно.Это все равно, что холодильник поставить вплотную к батарее.Радиаторы не должны придушивать друг друга горячим воздухом, они должны быть разнесены.И эти примеры -это только на поверхности.Если человек устает до конца смены-все, это уже означает, что эргономика не ахти.Когда работаешь на хорошей технике, то на своем опыте знаю, что в конце работы ещё хочется продолжать работать.Ну а в общем, да Вольво хороший аппарат, но только в сравнении с китайцами...

СергейКолесник-яр
Автор

Ага, не устают водители после смены😁Иногда и перекурить некогда, целый день по ямам домой приходишь не рук не ног ни поясницы😂

Александр-юсз
Автор

Хороший погрузчик, работаю на таком уже больше 7лет, ковш 4, 7 на моем, пару тысяч тонн запихать в самосвалы за смену можно не шибко уставая. И это в обычные, в карьерные и того больше

Fernando_Martines
Автор

на коматсу на либхерах реверс давным давно есть. без тормоза. просто сбрасываешь газ, переключаешь, даёшь газу и поехал.

steam
Автор

Был опыт работы, машина хорошая но есть свои недостатки . Руль по высоте не регулируеться, он откидывается вперед - назад но поднять его выше опции нет . Кабина очень узкая от лобового до заднего стекла, ноги в коленях ты не разогнешь даже при полностью отодвинутом назад сидении, скажите мелочи !!?? Но при 12 часовой смене это почувствуешь. На абсолютно новом тракторе через полгода трескаеться пластмассовый расширительный бачек радиатора, стоит он не слабо. В остальном очень даже классный аппарат, зеркала регулируються клавишей из кабины, хороший климат контроль, центросмазка . Но мне больше по душе Komatsu WA 470, качество, удобство ... все на высшем уровне .

markymark
Автор

Водителей Фронтального Погрузчика хер кто поймёт, ни начальство ни водители Грузовиков, эти два Барана Чушь несут, Будь это Вольво, САТ, итд один хер за смену умотаешься....

АлексСЭМ-шх
Автор

дреста 534 тоже хорошии погрузчик с реверсом

ИванРос-пл
Автор

Оператор валится из кабины в конце смены, когда по 12 часов без перерыва посидишь. Ведущие, вы бы хотя бы пообщались перед записью с теми, кто работает на нём.

MrVanische
Автор

Парни, вот там в карьере он будет себя обалденно, а за ним????

СлаваКовалёв-чы
Автор

Мне Komatsu WA 600 больше понравился в работе, по удобству для оператора... Не говоря, что он больше... 😊

Саныч-юц
Автор

Было дело, пару таких купил наш бывшый генеральный, приходилось поработать, начиная от зачистки территории (ковшом и отвалом), замены колёс и мостов с агрегатами на карьерных самосвалах и бульдозерах с погрузчиками с перевозкой и складированием разнообразнейших грузов от запчастей с агрегатами и листовым металлом и заканчивая европоддонами с бочкотарой (вилы на навеске), и даже разнообразнейшие "крановые работы" (была сменяемая стреловая навеска) от демонтажа/монтажа агрегатов до установки листов металлической (бронированной) стали в ремонтируемые кузова карьерных самосвалов....Офигительнейшая техника с очень плохим обзором именно на рабочий орган, просто по "наитью" учишься действовать....опиираясь на косвенные признаки! ПОЛУЧАЛОСЬ причём сразу, сварные на восстановлении кузовов работающие, не хотели работать ни с кем другим почему-то....видимо опыт установки/снятия колёс с больщегрузной техники на старинном раздолбанном в хламину вилочном бензиновом!?! (Мотор от газ 51) погрузчике сказался, тем более что колёсами работа не ограничивалась...😂😂😂

pofig-pljashem
Автор

на них если не ошибаюсь до семи рычагов есть консоль)

ИванЗиновьев-ьн
Автор

система с реверсов это дело я на zl 50 назад груженый еду бывает выключишь и она переключится на 1 вперед там такой толчек думаешь что сейчас коробка треснет !

thegame
Автор

*Какие права надо на такой погрузчик?*

ШЕФЮЛИЯ
Автор

Какова вообще стоимость этой машины? Назовите сумму в $?

ЧингизКаган-ця
Автор

Sou Brasileiro trabalho numa pá carregadeira volvo l 260h tenho um vídeo no YouTube..

gilbertonordestino
Автор

я работал на jcb, катере сегодня дали попробовать вольво и я не смог с этими рычагами работать. полный отстой.

Автор

СССР давно у уже нет а вы свою немошь если сейчас существовал СССР то техника была в разы мошнеи и народу была в десять раз больше

АрКе-уи
Автор

Что мешает нам, россиянам, производить подобную технику?

СергейЯковенков-ыб