ПРОХОДИМОСТЬ Нивы ТРЕВЕЛ относительно Весты СВ Кросс. МОНОПРИВОД против ПОЛНОГО привода наглядно.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

самое грустное, когда ты лупишь по бездорожью на какой-нибудь далекий пляж, преодолеваешь трудности с полным приводом, все дела, а там... А там, сцуко, поцеки на Солярисах и Камри уже пиво пьют)))

АлександрШмуль-дб
Автор

как мне нравятся твои атмосферные покатушки по туманам, по снегам, по Северу нашему.. Хех.. ;))

АнтонШошин-по
Автор

Хорошие интересные обзоры. Аромат чая, кофе и здоровый образ жизни 👍

khakimov.a.r.
Автор

Удовольствие будет, когда машину посадите на брюхо. Долго откапываться придется. По этому надо ездить по таким дорогам очень аккуратно и желательно возить с собою лопату, лебёдку и хороший домкрат. Шевик в принципе машина не плохая, ремонтнопригодная даже в полях, хотя серьезный ремонт можно делать только на СТО. При хорошем и своевременном обслуживании без проблем работает 5-7 лет. Движок начинает требовать капиталку при нормальной эксплуатации со 180-230 тысяч км. Самое главное не ганять на ней по трассе со скоростью 120 и выше. Плохо сказывается на раздатке и коробке передачь. Все остальное окей. Сам езжу на шнивах 17 лет. Приходилось вытаскивать из снежного плена лендкрузеры не один раз и мицубиси паджеро спорт из грязей. Машина с этой задачей справилась на ура. Несколько раз отрывал авто из снега и грязи.

ВасилийБабич-ои
Автор

Также спустился к реке на ларгус кроссе, но мучатся в подъем не пришлось. Мимо ехала шнива, взяла меня на буксир, и мы играючи заехали в подъем.
Ещё был раз, в другом месте, обмотал колесо стропой и тоже поднялся, правда там был песочный подъем.

Gennadiy_K
Автор

Дмитрий, сапсибо за информацию Резина только не зимняя точно, не липучка

andreyzykin
Автор

Давно заметил, что негативные отзывы по тревел и шниве пишут - рукожопые и технически безграмотные флеминги.

АндрейГусев-пу
Автор

Класные поездки. Смотрю и понимаю на что способна моя новая тачка тревел кхл. Я купил кокраз ради полного привода и клиренса. Моя основная машина веста седан кросс в эту зиму совсем плохо себя показала, а ведь это уже 6 зима была, 1 раз вообще целиком всем кузовом сел, только exeed vx меня смог не напрягаясь вытащить как игрушечную машину.

drago-honing
Автор

Искренний восторг автора сильно подкупает, хорошая машина, а главное отечественная👍

ВладимирЛютоев-ге
Автор

Лайк прям сразу, не глядя, за идею! А теперь начну смотреть!

АлександрБарабашов-юэ
Автор

Автомобиль создан для Вашего передвижения, а не Вы для покупки, оплаты расходов, продвижения бренда и т.д. Вашего автомобиля. Сам круглый год (в отпусках и по выходным) много езжу на машине: трасса, причём дальние поездки до 3000 км в одну сторону, так и отдых с палатками. Недавно купил новую Ниву, очень нравится: то, что где проигрываешь на трассе по скорости седану - наверстываешь по грунтовке и разбитому асфальту (до этого покупал новую иномарку, но за 5 лет уже был большой пробег и спонтанно решил поменять на недорогую, но новую отечественную машину, тем более повышенной проходимости).Мне очень жаль тех людей, которые покупают дорогой автомобиль и денег хватает только на погашение кредита, бензин от работы до дома, а денег на путешествия, как и свободного времени не остаётся. Тогда вопрос: зачем Вам такой автомобиль? Все равно в наше время никого и ничем не удивишь: всегда найдётся тот, у кого лучше, красивее (толще и длиннее) и т.д. Позвольте себе настоящую роскошь - живите для себя, а не для зависти коллег, друзей и родственников! P.S. Можете мне не верить, но я могу себе купить "в напряг (уже сейчас), но без кредита" допустим новый TLC300, но езжу на Ниве: будет денег без напряга на другую - куплю другую. Большинство же хейтеров либо ездят на кредитных китайцах, либо на десителетних немцах, либо на диванах. Спасибо автору за интересный контент и вкусный чай.

ВасилийТеркин-щце
Автор

молодцы, заводчане! наконец то в ниве появился достойный экран.

КонстантинЛисин-щу
Автор

Давно когда была калина в пользовании, имел в багажнике комплект цепей. На цепях проходимость была отличная, короткие свесы, база короткая, большой достаточно просвет, проезжал там, и в такие горы после дождя, где с трудом проезжали на 4wd. Ехала везде и всегда пока не начинала садится на защиту картера, с цепями проходимость конечно удивительная.

_-world
Автор

Приобрети ЛР1, 6 г. Владимир. Только с синтетическим тросом, чуть дороже но очень приятно работать по сравнению со сталью. Комплект текстильных шаклов, удлиннители троса и лопату. Этот минимальный "джентельменский" набор позволяет возвращаться домой . Особенно когда путешествуеш один.

АлексейОвчинников-фт
Автор

Дмитрий молодец. Всегда смотрю твои трофи рейды выходного дня. Интересно было бы взять на тесты ниву легенду дастер и провести такие рейды👍

serpur
Автор

Природа шикарная, удивило что на пикнике все чисто, обычно все засирают мусором . У нивы конечно возможностей больше она как раз и создана для таких дорог

RuslanRUS
Автор

Правильно сказал Дмитрий.., кому нужна рубка в грязи пусть сразу берет трактор или билаз и пусть рубица, а машина она одна почти у всех на

ДмитрийПархоменко-уп
Автор

Дизель ей нужен и коробка с раздаткой нормальные

АлексейФеофанов-эю
Автор

28:05 - на Ниве ты пару раз "садился" в сугробе и именно передним мостом. 40 см в районе раздатки никак не помогли. Вот то и объясняют, что у Дастера клиренс идентичный. 99% засаживания автомобиля - это сесть на мосты при движении по колее (или мягким грунтам). Горки и буераки (там где геометрия Нивы покажет преимущество) обычные водители штурмовать не будут.
29:10 в прошлом видео ты показывал обычную дорогу большинства - что там на кроссовере оторвать можно???

chupacabra
Автор

Сильно ли страдает подвеска от таких поездок? Я имею в виду, разбалтывается ли что-то? (Амортизаторы, стойки, рейка и т.д.)

pfevwsu