Tips del profe - Cuidados para los vehículos Diésel parte 1

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Cuidados para los vehículos Diésel
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Un grande, hoy adquirí un vehículo a Diesel y no tenía idea de lo de las revoluciones, muchas gracias, ¡¡Master!!

TutorialesJason
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El manteniendo diría que nos es tan caro los motores diésel son más resistentes claro todo motor tiene que tener un buen cuidado son una joya los motores diésel puro torque y resistentes

javieribanez
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Tremendo! Gracias Profesor, realmente didáctico y claro para quienes no estamos tan “a caballo “ del mundo Diesel

ScienceStuff
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Gracias profe por todos los datos.... 👏🏻👏🏻👏🏻🙂🚗

jonathane.v
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Gracias profe por aclarar las dudas...

Amateur_Drone_Chile
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EXCELENTE explicacion, mil gracias y BENDICIONES.

marcoramirez
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Exelente tips para los que obtenemos recien un disel

miguelangelgonzalesvaldes
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Grande profe ! Usted me hacía clases de transmisiones automáticas en puente, siempre buenas clases, gracias por los tips .

bernardantoniodemianbrandt
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Tengo una foton terracota cummins 2.8 diesel y soy amante del diesel el sonido el torque que tienen esos motores no se compara a bencina😊

nexundj
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Super bueno los tips, solo mencionar que los valores de los repuestos son el mismo que uno bencina, almenos en el peugeot 301

JULIOGONZALEZ-qijo
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Hola profe Y cuantas rpm en asentamiento si entrega su torque máximo de 1500 a 2500 es una pick up euro 4

jp_denegri
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Quiero agradecer sus consejos.. ya que me di cuenta que conduciendo entre esas rpm hasta me ha mejorado el consumo de combustible.. es bastante raro la verdad.. pues así como ud. decía yo también pensaba que al conducir en cambios de marcha alto era mejor.. ahora le meto 4ta recién a los 75 km/hr y ha andado muy bien.. mi auto peugeot 208 hdi 1.4

naxobknkpo
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Hola profe antes que todo se agradecen sus datos e informaciones muy importantes y útiles. La consulta es la sgte,
Es recomendable usar aditivos para combustible y limpieza de inyección, también para aceite motor por ejemplo (ceratec de liqui moly) a modo de cuidado de los componentes del motor. Agradeceré su respuesta, saludos!!.

berneraburto
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Muy buen video! Profe! con respecto a las RPM es logico hacer una conduccion agil algo deportiva y saber aplicar el punta tacon y doble embrague. pero tambien es malo hacer cambios muy largos sobre todo en los motores que tienen turbo mi papa lo maltrata mucho. acelerando a altas RPM justo antes de parar el motor y cuando conduce hace los cambos a mas de 3000 RPM pero el par maximo del motor de mi 307 HDI 2.0 es 1900 RPM hasta 2000 como mucho se podria aceptar el asunto es que el eje de mi turbo ya tiene juego por mal trato y el motor tambien sufre una exigencia innecesaria y mi coche ya tiene 597.000 kilometros. con la linea roja del tacometro ocurre lo mismo no en todos los coches quiere decir que se pueda acelerar sin inconveniente hasta dicha linea roja. pero todo depende conocer las especificaciones de cada motor. ya sea el par maximo y las RPM finales que son dos cosas muy distintas y que la mayoria confunde.

diegoluisgiaccari
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Buenísimos los videos. Profe, una duda. Tengo golf 2.0 tdi, es cierto que el aire del turbo enfría el DPF ? Según leí en un articulo que por eso no conviene llevarlo en altas revoluciones… Gracias por sus comentarios

jestruck
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Hola profe, como siempre muy instructivo el video, consulta como se aplican esos líquidos para restablecer el filtro dpf, gracias

josemartinezseguel
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Exelente video, consulta repare mi peugeot expert 2.0 año 2019 y creo que cambie de posicion los inyectores...como puedo verificar que posion es la correcta para cada inyector?

sebastiangahonacortes
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Le hago una. Consulta profe. Si usted tuviera que escojer entre un diesel de la vieja escuela o bien uno de la era. De inyección directa. Cual escogería y porque viéndolo solo en el aspecto mecánica dejando fuera el tema ambiental .. saludos y lo felicito por sus videos son de gran ayuda

joseaguilera
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Hola profe..podría hacer algún video sobre la conduccion de un motor diesel...mi consulta es si ayudaría al motor y sus sistemas como filtros, inyectores cuando hacemos retención del motor bajando marchas...ayuda a eliminar carbonilla si en la retención lo llevo a 3mil RPM o un poco más?? El mi vehículo es euro 5 y no usa urea. Es un New rexton 2018. Gracias

claudiomorap.
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Profe buen dia, excelente video una pregunta acerca del mantenimiento.
Cada vez que cambio el aceite y su filtro( 5000 km) ¿se cambia tambien el filtro de combustible ???y cada cuanto se cambia ese dps o si el vehículo lo hace solo

enki