Ремонт торсионной подвески Peugeot 206

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотелось бы сделать дополнение.
Этим летом полностью перебирали заднюю подвеску, пробег на тот момент был 117 тысяч.
После покупки, проездив 2 месяца, начала греметь задняя подвеска, разобрав ее, увидели аналогичную картину как у автора ролика.
Было решено менять подшипники+пальцы по стоимости это вышло 6400. 2 пальца по 2 тысячи и 2 подшипника по 1200, их запрессовка обошлась в 3000 тысячи, но потом в одном видео поляков было подсмотрено хитрое приспособление для спрессовки и запрессовки пальцев, что можно повторить в домашних условиях, а также были куплены новые стойки каяба, проточены барабаны, заменены колодки.
Главное дополнение.
При ремонте были врезаны тавотницы в рычаги для смазки подшипников и пальцев, а полости рычагов залиты монтажной пеной, чтобы туда не уходила лишняя смазка. И еще один нюанс: прежде чем ставить рычаг с новыми подшипниками, я советую вам вырезать по размеру пальца колечки из войлока толщиной 8-10 мм, разогреть масло и положить туда эти самые колечки минут на 10. Эта доработка поможет избежать попадание влаги в рабочую зону подшипника, что продлит его срок службы

Также при запрессовке новых внешних подшипников(те, что без буртика) используйте подходящую по размеру выколотку, иначе как автор ролика испортите посадочную плоскость под сальник стабилизатора и тысяч через 30 вы снова будите менять эти подшипники.
Ну и в заключении, не жалейте денег и, независимо от пробега, меняйте подшипники раз в 2 года, что вам сэкономит приличную сумму на покупку новых пальцев и их перепрессовку, и не ведитесь на развод людей, говорящих ставить втулки, это не панацея. Машина станет либо очень жесткая или продолжит стучать, но в меньшем объеме.
На этом думаю все.

pax_vobis
Автор

Красавчик, просто как ты все меньше и меньше становится, рад что есть ещё молодые пацаны которым не спайс, танки и пиво интересны.Давай в том же

gljimxs
Автор

Снимал балку полностью. Растачивал пальцы, рычаги втулил бронзой, тавотницу замандил, теперь при смене резины по сезону шприцую. Считаю, что это более удачный способ ремонта. Видео как делать, тоже в Ютубе отыскал. Всем ровных дорог !!!

klxdydy
Автор

Да ты просто Геракл ! Выбить торсионы не откручивая эксцентриковые фиксирующие шайбы...))) Я без шайб пол дня потратил на выбивание, так блин прикипели..

profpv
Автор

Благодарю за вдохновляющее видео.у меня зад полностью лег на правое колесо.взял машину за 400 уе .и узнал что ремонт торсиона стоит 100уе.плюс сама запчасть 100. Вот думаю как поступить что бы вернуть хотя бы влоденное.решил что сам покавыряюсь, если получиться то сделаю а если нет то на зап части.

mlsubbe
Автор

Дааа ужж жоский видос! Парняга упрямый экономист!

valdis
Автор

А ТАК ГРАМОТНО ЗДЕЛАЛИ, МЫ ТОЖЕ ТАК МУЧАЛИСЬ, ТАК И НЕ СМОГЛИ ВЫБИТЬ ПРИШЛОСЬ МОСТ СНЯТЬ ПОЛНОСТЬЮ!!

dfnbrvt
Автор

Ну это конечно эпик, как выхренячили торсион вместе с эксцентричной шайбой))).
И не верится, что с такими пальцами уже отходила 25 тыс. Три раза так делали, когда люди хотели машину на продажу. И две из них приезжали к нам на ремонт с новыми хозяевами в течение месяца после покупки. В городе мало кто занимался такими балками

volnik
Автор

Ну это нормально спасибо, за видео и ответ мне тоже поменяли подшипники оба и справой стороны арку колесо чуть чуть задевало я думал придётся балку менять но посмотрев твоё видео подумал что у меня ситуация вроде лучше, а так как ты проехал аж 25тысяч надеюсь что и у меня будет все окей.удачи на дорогах!

funforfunpro
Автор

21 минута, собака гадит на заднем плане)

maxdimonproduction
Автор

Очень часто попадаются видео где разбирают балку не вынимая торсионов, на балке 206 они выходят на ура в отличии от Партнеровской балки, пальцы нужно было менять однозначно, а высоту лучше выставлять по шаблону .И еще, владельцы 206 знают о вечной проблеме с креплением заднего стабилизатора, вечно разбивает ухо, так вот, мы у своих клиентов его удаляем, ставим только крышки и ни один из клиентов не сказал что машина слала неустойчивой . Подшипники меняются через 60 тысяч пробега или 3 года, но так как сейчас пальцы в основном китай то лучше менять раньше и проблем с балкой не будет .

wwnypod
Автор

я ставил на каждую сторону по 4 подшипника. встают как родные. и ходят долго

jsdobem
Автор

ochen choroshie video, Ja mogu vskazat bolshoje Sposibo...

lenin
Автор

я сделал отверстие товотницу и смазываю подшипник каждые 10000 км

romakotin
Автор

Пальцы нужно было тоже менять, там где место под сальник коррозия и подшипник долго не отходит!

drkhoep
Автор

О, земляк, тоже жене такую взял, ща видос снимаю😆

AvtoRemonter
Автор

красава масти фарту всех благ кому не нравится писяйте сидя

eizzbtp
Автор

Прошел дважды через это на Пежо Партнере. Первую машину так и продал ничего не меняя, покупатели сами кулибины все меняли.

qvfefoi
Автор

Автор зря не поменял палец или балку, если палец нет возможности заменить. У меня такая же ситуация с правым пальцем. Думал, пока найду б/у балку, заменю подшипник и поезжу с полгодика. Не тут-то было! Рычаг заклацал через пару недель!! При вертикальном пошатывании подвешенного колеса - оно ходит ходуном. Надо обязательно менять палец (в случае автора - правый) или всю балку!

BOBA-ya
Автор

Егор СПС за ответ у меня сегодня восстановилось забил 14литров стрела поднялась а так думаю что из за незакрытой двери так что имей это ввиду.

funforfunpro