Καταλυτικός Μετατροπέας: Γιατί Μπορεί Να Βλάψει Το Αυτοκίνητό Σου!

preview_player
Показать описание
👋 Καλώς ήρθες στο Demis the Handyman! 🚗🔧 Ήξερες ότι ο καταλύτης μπορεί να βλάψει το αυτοκίνητό σου αντί να το προστατεύει; 🤯

🔍 Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι κρίσιμος για το αυτοκίνητο και το περιβάλλον, αλλά μπορεί να γίνει σοβαρό πρόβλημα αν δεν προσέξεις! ⚠️

⚙️ Στο βίντεο θα δεις:
✅ Ποιος είναι ο ρόλος του καταλύτη και πώς λειτουργεί! 🔩
✅ Τα σημάδια ότι ο καταλύτης σου είναι φραγμένος! 🚨
✅ Οι ΚΙΝΔΥΝΟΙ που μπορεί να προκαλέσει στον κινητήρα! 💥
✅ Πώς να καθαρίσεις ή να αντικαταστήσεις σωστά έναν προβληματικό καταλύτη! 🔧

⚡ Δες το μέχρι το τέλος για να αποφύγεις σοβαρές βλάβες στο αυτοκίνητό σου!

💬 Είχες ποτέ πρόβλημα με τον καταλύτη σου; Άφησέ μου σχόλιο!

🔥 Μην ξεχάσεις:
👍 Πάτα like αν σου άρεσε το βίντεο!
🔔 Subscribe για να μην χάνεις τέτοιες συμβουλές!
📢 Μοιράσου το με φίλους που έχουν πρόβλημα με τον καταλύτη!

Καταλυτικός Μετατροπέας: Γιατί Μπορεί Να Βλάψει Το Αυτοκίνητό Σου!
🔧 Καλώς ήρθατε στο πιο ειλικρινές κανάλι για αυτοκίνητα! 🚗🔥
Στο Demis The Handyman, μιλάμε για αυτοκίνητα χωρίς χορηγίες και σας δείχνουμε πώς να κάνετε επισκευές και συντήρηση μόνοι σας! 🛠️

📌 Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί!
📌 Δείτε χρήσιμα βίντεο DIY με απλές και πρακτικές συμβουλές!
📌 Νέα βίντεο κάθε μέρα!

📢 Γίνετε μέλος και αποκτήστε αποκλειστικά προνόμια!
➡️ Γίνετε μέλος εδώ!

📲 Συνδεθείτε μαζί μου στα social media:
🔴 YouTube: Demis The Handyman
🎥 TikTok: @demisthehandyman

📍 Πού βρίσκομαι;
Ζω στην Ελλάδα, στην Αθήνα! 🇬🇷
❓ Χρειάζεστε σύσταση για συνεργείο; Μπορείτε να μου γράψετε και θα σας προτείνω κάποιο αξιόπιστο! ❤️

🔥 Μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή και να πατήσετε το καμπανάκι!
📢 Κάντε Εγγραφή Εδώ!

Σας ευχαριστώ πολύ! 😊
#καταλύτης #κινητήρας #μηχανικός #καταλυτικόςμετατροπέας #συντήρηση #βλάβες #αυτοκίνητο #καύσιμο #DemisTheHandyman #επισκευή
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Γεια σου φίλε! Αν σου άρεσε το βίντεο, κάνε εγγραφή στο κανάλι για ακόμα περισσότερα!
Πάτα το κουδουνάκι για να μη χάνεις κανένα νέο βίντεο! Ευχαριστώ για την υποστήριξή σου! Γράψε μου στα σχόλια τι σκέφτεσαι και τι άλλο θέλεις να δεις!

demisthehandyman
Автор

Καλησπέρα Ντέμη. Συνέχισε αυτό που κάνεις γιατί είναι πολύ σημαντικό και βοηθάς πολλούς με τις γνώσεις σου. Σε Audi A4 1, 6 μοντέλο 2004, το διαγνωστικό έβγαλε βλάβη στον καταλύτη και όντως στο συνεργείο εξατμίσεων το σήκωσε και χτυπώντας ελαφρά τον καταλύτη και το μέταλλο της εξάτμισης ακούγονταν κομματάκια. Αλλαγή στον καταλύτη οκ, και να βάλω μεταλλικό γιατί θα κάνω και μετατροπή σε υγραέριο στο κοντινό μέλλον. Αλλά το υπόλοιπο κομμάτι μου είπε ότι πρέπει να αλλαχτεί επίσης γιατί έχουν πάει το κομμάτια του καταλύτη και εκεί. Λέει ότι στο συγκεκριμένο αμάξι μπαίνει συγκεκριμένο κομμάτι καταλύτη αλλά και το υπόλοιπο πού θέλει να αλλάξει γιατί έχουν περάσει τα κομματάκια και εκεί. Το κοστούμι που έβγαλε είναι 700-750 ευρώ. Αν μπορείς να μου δώσεις και εσύ την γνώμη σου. Ευχαριστώ. Πάντα με εκτίμηση

giorgosandread
Автор

Καλημερα Ντεμη.
Ο διαβολος κρυβεται στις λεπτομερειες οπως παντα!
Πολυ διαφωτιστικο αυτο το video.Ευχαριστουμε!
Κατα τυχη "φοραω" εδω και πολλα χρονια μεταλλικο καταλυτη, οχι απο γνωση, αλλα κατα τυχη.Απλα τον βρηκα τοτε σε πολυ καλη τιμη.
Το μονο που με πληροφορησαν τοτε ειναι οτι απλα ο μεταλλικος βγαζει περισσοτερο θορυβο.Αληθεια ειναι.
Και προχωραω σε περεταιρω αναλυση...
Γιατι τελικα στα περισσοτερα αυτοκινητα λοιπον τοποθετουσαν απο το εργοστασιο κεραμικο καταλυτη??
Δεδομενου οτι αυτος ηταν σημαντικα φθηνοτερος, τεινω να συμπερανω οτι ο λογος για τα εργοστασια ηταν το κοστος, αρα και το κερδος τους.Τιποτε αλλο κατ' εμε!
Εσεις τι νομιζετε?

ioannisalataris
Автор

Hi, thank you very much . Have a nice weekend.

alexkondor
Автор

Kαλησπέρα Nτέμη και φίλοι του καναλιού. Θυμάσαι που σου είχα πει για το LADA niva μου; Σχετικά με σύγχρονα η μη μοτέρ τι είχα ακούσει απο μηχανικούς του καφενείου. Έβγαλαν άχρηστα τα οκταβάλβιδα μοτέρ, μοτέρ με κάτω εκκεντροφόρο, μοτέρ με εισαγωγή και εξαγωγή απο την ίδια πλευρά και άλλα. Όλα αυτά τα μοτέρ είναι είπαν για να τραβούν νερό από τα πηγάδια. Το μοτέρ του LADA(injexion πολλαπλού ψεκασμού) είναι ρυπογόνα. Τους είπα ότι δεν εξαρτάται απο το μοτέρ αλλά απο τα περιφερειακά. Όταν έμαθαν ότι η LΑDA έβγαλε το niva με το ίδιο μοτέρ και euro 6 το έπαιξαν κινέζοι. Οι γνώσεις του Έλληνα περί τα μηχανολογικά είναι πολύ μέτρια. Η δύναμη του marketing και της παραπληροφόρησης είναι μεγάλη. Και εσύ Ντέμη που είπες για τον μετατροπέα σιγά μην κατάλαβαν. Κάποτε και εγώ τους έφτιαχνα τα αμάξια σχεδόν τζάμπα και πάλι είχαν πρόβλημα. Άλλες πάλι φορές πήγαινα σε αγορά αμαξιών φίλων, για να ελέγξω το αυτοκίνητο, ούτε και εκεί εισακουόμουν. Τώρα μακρυά και αγαπημενοι.

ΠέτροςΚαπετανακης-εσ
Автор

παντα. σωστος. ο Ντεμης. ο τρομερος., καλησπερα.

georgekazazis
Автор

Καλησπέρα μεγάλε μάστορα ευχαριστούμε και πάλι για την σωστή ενημέρωση να σαι πάντα καλά καλό βράδυ

Γεώργιος-ηε
Автор

Γεια σου ντεμη πολυ ωραιο βιντεο για ακομα μια φορα, εγω την εχω τυπώσει την egr και μόνο θετικά εχω δει στο τράβηγμα του μοτερ, αλλά την τάπωσα λόγο παλαιότητας και το οτι δεν κράταγε υποπίεση απο την μεμβράνη είναι παλιού τύπου εμένα, ετσι κι αλλιώς εχω μεταλλικό καταλύτη, αλλα ετσι όπως το λες με την σκόνη αυτη είναι σαν το φίλτρο ελευθέρας που περνάει πάλι σκόνη αλλά μάλλον του καταλύτη πρέπει να ειναι πολύ πιο σκληρή και να κάνει περισσότερη ζημιά .

Heliastheodorakis
Автор

Καλησπέρα φίλε Ντέμη υγεία και ευτυχία.
Δεν έχω αφαίρεση τίποτα.
Αλλά το σενάριο είναι πολύ εφιαλτικό.

aristaxi
Автор

Τελεια κ παλι τα λες Ντέμη
Εγω την αφαιρεσα κ το αυτοκίνητο παει 10 φορες καλύτερα, καθολου διακοπές, καθολου καπνους μαύρους, τραβήγματα τρελά
Εχω Touareg V6 3.000cc πετρέλαιο

ΒασιληςΑσημ
Автор

Υπάρχει και η περίπτωση αλλαγής του καταλύτη. Εγώ τον άλλαξα και το όχημα μου δουλεύει μια χαρά και έχω και μεγαλύτερη οικονομία στα καύσιμα . 23 Χρόνια το έχω

mihmouz
Автор

Ντέμη σε ευχαριστούμε και πάλι. Εάν ο καταλύτης μυρίζει άσχημα κάποιες φορές τι μπορεί να συμβαίνει; Το αυτοκίνητο πετρελαιοκινητο...

nikt
Автор

Ντεμη αλλη μια ερωτηση, σε κινητηρα βενζινης η αυξηση της θερμοκρασιας στον θαλαμο καυσης τι ποσοστου ειναι στο περιπου, ευχαριστω και παλι

Heliastheodorakis
Автор

Με την agr κόβεις αλογα αν την ταπώσεις και τι αλλα θεματακια θα έχεις

ΑντώνηςΤσατάλας
Автор

Καλημέρα φίλε Ντέμη. Μία ερώτηση. Πώς θα καταλαβω ότι έχει πρόβλημα ο καταλύτης ή ότι αρχίζει πρόβλημα με αυτόν. Εκτός από μέτρημα καυσαερίων.

ΒασιληςΠαντελ
Автор

Ποια ειναι η γνωμη σου για το Hyundai getz του 2004 με το μοτερ sohc 1.3 12v ;

teo
Автор

Ντεμη καλησπερα, , , , ξερεις εαν εχει το Hondaki μου το jazzaki του 2009 1400 i vtec με τα 101 hp τετοια βαλβιδα EGR ?
Σ 'ευχαριστω εκ των προτερων, , , συνεχισε ετσι δυνατα και σε

SOTIRISOTIRIS
Автор

Αν αφαιρεθεί η βαλβίδα EGR, θα πάρει το αμάξι κάρτα καυσαερίων στο ΚΤΕΟ;

a_ma-egwu
Автор

Μάστορα καλησπέρα καλή υγεία πώς καταλαβαίνουμε αν έχει πρόβλημα ο καταλύτης ευχαριστώ

vdanelis
Автор

Καλησπερα ντεμη. Οπως σου ειχα πει η αντλια σε Ε200 w210 kompressor ακουγεται πολυ μετα απο αλλαγη φιλτρου καυσιμων σε μαστορα της πλακας. Αλλαξα φιλτρο και παλι ακουγεται η αντλια. Αποφασισα να αλλαξω Αντλια βενζινης Φιλτρο καυσιμου και ρυθμιστη πιεσης καυσιμου για να ειμαι σιγουρος οτι θα απαλαγγω απο το προβλημα. Οσο για την αντλια βλεπω 2 συγκεκριμενες bosch και pierburg. Ποια προτεινεις και ποια θα επελεγες εσυ; Ευχαριστω.

George