Nowa Toyota C-HR 2024 – test i opinia | Jest dobrze, ale...

preview_player
Показать описание
Sprawdzam nową, II generację Toyoty C-HR. Co się zmieniło na lepsze, a co na gorsze. Jak jeździ i co ma do zaoferowania potencjalny hit wśród miejskich crossoverów? Zapraszam na bliskie spotkanie z wersją 1,8 oraz 2-litrową odmianą GR.

Spis treści:
1:26 – Nowa C-HR wprowadzenie
3:28 – C-HR GR Sport w detalach
7:35 – bagażnik w C-HR
8:47 – wnętrze nowej Toyoty C-HR
12:27 – tylna kanapa nowej C-HR
14:50 – jak jeździ nowa C-HR
19:44 – nowa Toyota C-HR spalanie
20:50 – nowa C-HR podsumowanie
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

O czym my tu mówimy- KIA Niro HEV 140 KM, 260 Nm, w środku więcej miejsca, podłokietnik z tyłu, wejścia USB-C w tylnych fotelach, bagażnik 450 litrów, wyświetlacz HEDAP, materiały wewnątrz lepszej jakości, silnik 1, 6 czterocylindrowy, spalanie w górach 3, 8

mariuszm.
Автор

patrzę na to auto i nie widzę nigdzie premium nie wiem o co toyocie chodzi z tym premium wszechobecny plastik nędzny tablet jak do czytania w okularach i dodatkowe iluminacje w środku które można ustawić sobie w zależności od nastroju ??!! tylne siedzenia dla niemowląt a dodane gadżety to radość do szpanu dla małolatów którzy będą otwierać drzwi telefonem oczywiście małolatów których na to pudło nie będzie stać uważam zatem że auto jest po prostu przereklamowane i jak na swoje gabaryty duuużo za drogie a do tego wszystkiego mocno plastikowe co toyota próbuje nadrobić liniami te jednak nie zmniejszą ceny, nie usuną nędznych plastików, nie powiększą miejsca na tyle i nie dadzą przyjemności z jazdy o podobnych zabiegach przekonali się już nabywcy yaris cross wygląda na auto duże ale to ten sam pryszcz tylko na podniesionych kółkach cena jednak już nie ta sama ot zabieg

JoJo-cmsj
Автор

Chyab czas zainwestować w kamerę ze stabilizacja, jakość jak 15 lat temu

maciej
Автор

HONDA skończyła sie po 2006 r.Jeszcze na rynek USA wkładają w miarę konkret silniki.Europa to porażka.

dariuszmroczkowski
Автор

Świetne auto miejskie.Ciche, zwinne i mało pali.Na szybką drogę i autostradę to koszmar z powodu wyjącego napędu.Te charakterystyczne wycie slyszymy w filmiku.Przyspieszenie np. jak się włączysz do ruchu na autostradzie to moje poprzednie auta nawet w trybie awaryjnym miały wiekszy kop.
Jeżdżę tym autem ale nie z mojego wyboru.Jeżeli nie masz żyłki motoryzacyjnej to będziesz zadowolony bo auto jest ładne, dobrze wykończone, dobre materiały .Super dla kobiet, co potwierdza moja żona.Jest jeszcze wersja plug-in z silnikiem 2.0 i to już inna jazda ale chora cena

CuttySark-yzfi
Автор

Wyje jak ta szambiara a Pan prowadzący jak mantra mówi jest cicho :)Dzięki za ten filmik już j a skreślam z listy opcjonalnego zainteresowania, Szambiarą raczej jeździć nie zamierzam.

zoltar
Автор

Auto zaprojektowane dla dwóch osób. Na tylnych miejscach zaoszczędzono ile się dało. Szkoda. Przy wszystkich zaletach tego samochodu to jednak razi :(

xxbrtkxx
Автор

Chlopie przedstaw se, ze przelecialem chyba tysiac testerow i dopiero Ty pokazales Toyote ta 1, 8, tedy wielki szacunek bo mysle, ze wieksze wziecie bedzie miala wlasnie ta z napedem 1, 8 a nie ta z napedem 2, 0 i w dodatku z ful wyposazeniem. Tedy odnosze wrazenie ze ci testerzy z Toyota 2, 0 sport to raczej test rozbia dla siebie bo lubuia sie pobawic, a nie test dla klienta !!! Gdybym Ja mial wybierac to wybralbym ta z w jednolitym kolorze, bo zadek czarny cos mi nie podchodzi !!!

krzysztofakierman
Автор

jeżeli Dacia 1300 wg. nich jest premium to się zgadzam

ParafiniukTV
Автор

Ibiza ma super 🫣 drogi 🫣 a kuźwa w 🇵🇱😎 ich nie ma 🫣 kuźwa wciąż w nas 🇵🇱 siedzi mania niskosci... Skończmy z tym Wreszcie Puki jeszcze 🇵🇱 jest...🇵🇱🫣a tak test... Ok 😉😎👍

ZbigniewSynowiecki
Автор

Żona ma chr którym nie da się jeździć głośno, a w dodatku te światła które nie świecą, przy 100 na godzinę radio muszę sporo podglosic a rano zawał bo się automatycznie nie ścisza, prowadzenie w porządku i tyle z plusów po zatym guziki na kierownicy takie malutkie że nie mogę niczego włączyć i zmienić a dotykowy wyświetlacz nie działa wtedy kiedy bym chciał i to ma być samochód nie jeździłem nowym chr ale tego starego dawno bym się pozbył albo spalił ale żona się uparła a z baba się nie zaczyna, ostatnio jeździłem nowa corolla w hybrydzie ale tam przy 30 na a godzinę ogluchlem więc jakie auto polecasz przed peugeotem miałem na dojazdy astre j która była straszna więc jakie twoim zdaniem jest auto godne polecenia, po za tym może nagraj coś o toyocie proace tam można zginąć na skrzyżowaniach nie widać z prawej strony nic trzeba jeździć z pasażerem żeby nie zginąć i ten środkowy tunel który zrywa skórę z kolana podczas ja jazdy róbcie lepsze te testy bo później to się kupuje bombę i człowiek chce harakiri popełnić sam ze sobą

pustynnaburza
Автор

Strasznie wyje ten samochod, peugeotem sobie pojezdzij to kopara opadnie, jak powinno byc cicho w aucie i jak skrzynia automatyczna powinna dzialac

pustynnaburza
Автор

C-HR to takie bieda premium ale pokazuje w jakim kierunku zmierza motoryzacja i nie jest to nic pozytywnego bo producenci stali niesłychanie pazerni i oszczędni

mareksosnowski
Автор

Singlowóz-szpanowóz za kosmiczną kasę i karny jeżyk dla pasażera 😅 w gratisie.

wacoslaw
Автор

Brzydka jak noc, toyota wizualnie zeszła na psy, pozostała jeszcze (ze względu na wygląd) mała yariska.

jerzys
Автор

Moja mama wczoraj odebrała z salonu to cyber gówno

kubawrotek