Ora Funky Cat 300 ab 149 Euro im Monat (Privatkunden Leasing) 24-Stunden Probefahrt möglich ED News

Nun hatten wir erst vorgestern über ein günstiges Leasing- und Finanzierungsangebot für den Dacia Spring gesprochen, da zieht Ora - die Marke von Great Wall Motors - in Deutschland vertrieben von der Frey-Gruppe - direkt nach.

Wir machen es kurz, für eine Monatsrate von 149 Euro gibt es nach einer Sonderzahlung von 4.500 Euro für 24 Monate einen Ora Funky Cat 300, quasi das Einstiegsmodell, welches dennoch über 126 kW Leistung und über eine Reichweite gemäß WLTP von ca. 300 Kilometer verfügt. Die Jahresfahrleistung liegt bei diesem Leasingvertrag für Privatkunden bei 5.000 Kilometer, die Gesamtlaufzeit für zwei Jahre somit bei 10.000 Kilometern und man hat uns versichert, dass Kunden auch beim Ora Funky Cat aktuell keine lange Lieferzeiten befürchten müssen. Nun kommt es aber noch besser, ihr könnt das Fahrzeug selber testen und zwar im Rahmen einer 24h-Probefahrt. Wer weiß, eventuell passt das kleine Kätzchen ja ideal zu euren Anforderungen?

Wollt ihr eigentlich auch weiterhin über solche Angebote informiert werden? Wir hatten nun besprochen, dass wir euch Angebote unter 150 Euro im Monat einfach mal präsentieren, denn günstige Elektromobilität ist ja doch eher wieder seltener geworden. Schreibt uns eure Meinung dazu doch gerne in die Kommentare.

#ora #orafunkycat #elektroauto

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Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen:

[itsfuncky]

Ja, bitte weiter Angebote zeigen, aber mit mindestens 10.000 km oder zumindest die Kostenstaffel je nach km-Leistung (z.B. 5000, 10000 und 15000).

[seppoz]

Danke, Jens. Bitte auf jeden Fall Angebote solcher Art bringen. Allerdings wäre es hilfreich und ein wenig realitätsnäher, wenn mindestens 10.000 km pro Jahr optional angegeben würden, selbst wenn der Preis dann über 150 Euro liegt.

[ASta-qkvm]

Ich habe mir letzte Woche einen bestellt. Als Zweitwagen ideal, der nur jeden 2. oder 3. Tag bewegt wird um mal Kinder zu fahren oder einkaufen zu gehen. Geladen wird zu Hause mit PV Überschuss, wenn das Hauptauto seinen Akku voll hat. Bei den 5.000km p.a. sind bei mir im Vertrag noch eine 2.500km Toleranzgrenze für Also effektiv 6.250km p.a möglich. Zudem innerhalb der Leasingzeit wartungsfrei (anders als z, B. ein Dacia Spring). Für uns das ideale Übergangsauto, um den Verbrenner Zweitwagen abzustoßen und 2 Jahre in der Hoffnung zu überbrücken, dass es bis dahin brauchbare Alternativen gibt. Für uns zum ursprünglich angedachten Spring qualitativ und sicherheitstechnisch ein absolutes Upgrade. Preislich sogar günstiger, auf die Gesamtkosten gerechnet. Für UNS passt es - für andere halt nicht. Wenn ich mir die Kommentare so durchlese sehe ich - wie leider so oft - nur schwarz und weiß. In der Welt gibt es aber auch verdammt viel grau.

[dasfedt]

info's ..immer klasse und wenn's auch noch sparen hilft ... besser geht es nicht .

[joadx]

Yap, finde ich gut. Als alter Nörgler passen mir hier die 5000km p.a. natürlich nicht. Ich komme schon mit den 10000km p.a. Mit meinem ID3 nicht hin 😊

[Drifterfahrer]

Danke, eine Kostenstaffelung wäre noch sehr interessant!

[martink.]

Mein Fiat 500E mit Winter und Komfort Paket mit großen Akku kostet ohne Anzahlung 210 Euro. Mit 10000 km. Weil mit 5000 km bekomme ich nicht mal meinen 10 km einfach Arbeitsweg geregelt. Und man will ja auch so noch ein paar Meter fahren können. Das ist wieder so ein Bafa Einsack Preis. Absolut uninteressant. Bei solchen Preisen und das schlechte Leasing im Verbund mit schlechter Händler Abdeckung ist der Grund warum keiner das Zeug kauft.

[Uwe]

bei 5000 km pro Jahr brauche ich keine 12x149€ zzgl. Wartung und Strom. Da fahre ich Taxi.

[HH-__]

5k ist zwar nicht viel, wird aber für manche Pendler reichen