Tarpon 9,9. ВСЕ В ШОКЕ 2. Продолжение.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По поводу краски, на Ямахе тоже цвет меняет это нормально. Не меняет цвет только на Ямахе которая эндуро там головки другие с дополнительным охлаждением

ПавелГромов-бэ
Автор

Это не я имею Тарпона, Это Тарпон имеет меня.

РоманСоколец-сд
Автор

В реалии нашего времени нам приходится ездить на Китайцах.

ДимонВятки
Автор

Если ещё не разобрался с холостыми, купи стробоскоп и выстави зажигание, ближе к 0°, на +5 так и будет

ВладимирЗебрев-оы
Автор

Увеличение Ом катушек достигается увеличением количества витков (и уменьшением диаметра провода-это худший вариант). Если у катушки к.з. то тоже возможно ухудшение характеристик.

fortsw
Автор

Как дети. Межвитковое замыкание это 100%. Меняй катушку и все дела

UDOV
Автор

Китайские моторы, это просто предубеждение что мотор гавно, по сути представь что ты купил Ямаху, значит и обслуживай её как Ямаху, чем лучше запчасти и расходники, тем будет выше надёжность. Если покупать запы, то только лучшего качества, иначе о надёжности забудь.

fortsw
Автор

Термостат болтается в корпусе, в помощь 2 медных шайбы.

ВладимирЗебрев-оы
Автор

Сними, редуктор, посмотри как там себя чувствует крыльчатка, все ли лопасти смотрят в одну сторону. За одно смотри на верх вала вертикального, на наличие пропуска сальника коленвала нижнего

АндрейБарсуков-эр
Автор

причем тут коммутатор ? настрой нормально зажигание и будет тебе счастье

goldendude
Автор

Начинай с простого, замени свечи зазор 0, 1

ВикторЕрмилов-ъю
Автор

Гладиатор, хангкаи, альфа это всё на одном заводе лепят, самом худшем из китайских заводов.

Prostobukvy
Автор

Отдай мотор карбюраторщику нормальному. Пусть почистит и настроет. У меня глохла на холостых - почистил карбюратор, настроил - проблема ушла. Надо ещё поменять шланг, который идёт сразу после фильтра - этот шланг не бензостойкий, съедается бензином изнутри и ошмётки резины попадают в жиклеры карба, забивая их. Я поменял на бензостойкий шланг российского производителя. До фильтра шланг тоже желательно поменять. И ещё, на холостых свечи засираются - это тоже сказывается на холостых.

МаратЭйнштейн
Автор

я мучился с микатсу, через 20часов начал чихать, крутил вертел ни чего не помогает. Послушал людей и купил СУЗУКУ, уже 2а года ни забот ни хлопот . Я купил новый но если выбирать между китаем и японией, японский б.у в 1000 раз лучше нового китайца !!!

КонстантинСуров-щб
Автор

Не парься, он тебя не подвел ни разу, он лучше советских моторов.

СергейЕрмаков-ев
Автор

да ещё возможно нарушение при изготовление обмотки на заводе тоже может повлиять отдай электрика пускай прозвонят может кз небольшое тоже может греться

олегфёдоров-фз
Автор

Для себя приемлю свечи только двух производителей ngk и denso.

-Jahan-
Автор

В мануале на гладиатор 9.9 написано, что свечи могут стоять с резисторов или без него. Хрен какая-то. Ставлю с резистором от греха по дальше.

xalexdxb
Автор

У меня тут на неделе тоже заглох. Почистил карбюратор. Работать стал вообще как часы.

Vkusnashki
Автор

За 40 моточасов, на холостых иногда чихает но работает не глохнет, вне холостых никакого намека на чихание, заморачиваться не стал, т.к. это же китаец, щас еще сезон отхожу и поменяю на чтото более мощное, всеравно 2 года гарантии на него.

andreyseven