Мир в Израиле и неприятности для России

preview_player
Показать описание
Перемирие между Израилем и Хамас начало действовать. Произошёл первый обмен заложниками. Но параллельно с этим сдвинулся с мёртвой точки один логистический проект, который может быть крайне не выгодным Кремлю. Речь идёт о международных транспортный коридорах и об… Индии с Турцией. Слышали об IMEC? Если нет — давайте разбираться.

Таймкоды:
00:00 начало
00:59 Индия, растущая экономика и необходимость международных экономических проектов
01:58 Транспортный коридор Юг-Север. Замысел из Индии на Балтику. После 2022 году Индия-Иран-РФ. Коридор как причина проблем Армении в последние годы.
06:00 Йеменские хуситы, потери мировой экономики в 200 млрд долларов и фактор России с Ираном
07:10 Проект IMEC (India Middle East Europe economic corridor) как совместный проект Индии, США, Франции, Германии, Италии, ЕС, ОАЭ и Саудовской Аравии. Почему проект "встал на паузу" или о факторе ХАМАС
10:00 Пауза в реализации IMEC даёт козыри Турции, которая подписывает меморандум о строительстве IDR (Iraq Development Road). Но и этот проект частично заморожен. Причина -- несговорчивость Башара Асада (и при чём тут РФ, догадайтесь)
12:30 Ожидаемые события и неприятные для Кремля - свержение Асада и договор о прекращении огня между Хамас и Израилем. РФ теряет влияние в Сирии, а IMEC и IDR получают толчёк к реализации
17:00 Ближайший год - гонка в реализации двух масштабных проектов. В один готовы вкладываться США, во второй Турция и КНР
19:06 Реализация проектов = большая печаль Владимира Путина. Объясняю почему
21:33 Интересы Украины и Беларуси. Для Киева - новый политический функционал+безопасность. Для Минска - политический функционал + балансирование влияния РФ. Для обоих - обнуление значения коридора Юг-Север для Индии.
23:35 Украинский интерес - на что, на какой проект "ставить" Украине и что это даст
27:33 Беларуский интерес. Что может делать Лукашенко и что могут делать его оппоненты. И общая выгода для страны.

Стань спонсарам каналу на youtube:

#Сирия #Израиль #Индия #Транспортные_коридоры #IMEC #Индия #Турция #США #IDR
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В итоге, Израиль получил на границах ИГИЛ и Турцию.

ВалерийМосейкин
Автор

В группу входят Индия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Иордания, Израиль и Европейский Союз.😊😊👍👍

isenbull
Автор

На ближнем востоке порядок был наверное только при Римской империи, когда все земли входили в одну империю. А при отсутствии мира, у этого проекта большие будут проблемы с реализацией. Скорее РФ + Иран после подписания договора о сотрудничестве запустят свой проект Север-Юг, я в них больше верю. PS. А Путин знаает что он "в печали" ?

igor_by
Автор

Израиль хочет ТИШИНЫ
В Израиле НЕ притесняют мусульман турков иранцев.
Смотрят на а них как злобных идиотов. Флаги - не топчут. Агрессивной риторикой - не пользуются .

JosefSegal-qkrg
Автор

Это НЕ обмен пленными
Невозможно сравнивать девушек вытащеных из постели и террористов - убийц

JosefSegal-qkrg
Автор

Дуже цікаво пояснили мотиви різних країн у будівництві логістичних шляхів. На цьому грунтується зовнішня політика ! Долю війни і миру вирішують гроші і ВЕЛИКІ гроші 😮😢😮😢

АллаВаховская
Автор

Все не понимала - почему Эрдоган так на Израиль кидается...🤔
А теперь поняла.
Экономическую дорожку ему перешли👆

JosefSegal-qkrg
Автор

Проект IMEC вызывает серьёзные сомнения из-за необходимости двойной перевалки грузов. Гораздо эффективнее было бы стабилизировать ситуацию с хуситами и наладить морскую логистику через Суэц. К тому же Индия не станет вторым Китаем: на создание китайской инфраструктуры потребовались десятилетия и колоссальные финансовые ресурсы, которых сейчас просто нет. Кроме того, тренд на решоринг промышленности, подкреплённый развитием ИИ и роботизации, ставит под вопрос целесообразность таких проектов.

ISAAKKUSH
Автор

В этом видео стоило бы еще вспомнить проект "Водный путь E40" - загрузили в турецком порту и доставили до потребителей в Балтийском море. Это позволит еще больше расширить географию доставки грузов и сократить расходы на логистику (не надо везти по железной дороге).
При желании Беларусь сможет сделать полноводными свою часть этого пути: энергии и воды у нас хватает.

beepower
Автор

У Индии одна поблема? Совсем уже УГМ?
Индия - это одна большая проблема.

ox_id
Автор

Спасибо, интересно. Явно спорно в части РБ, тк вы наделяете сипатого самостоятельностью, а ее нет и если пу против ничего не будет, тем более со стороны Украины
Жыве Беларусь!

АлександрЛис-гм
Автор

Окраину разделят в 2026 году на 5 частей. Трамп принимает заявки. 😂😂😂

Семен-хгч
Автор

Я от не розумію що Індії є запропонувати Європі окрім переробленої російської нафти. Навіщо їм цей логістичний шлях?

oleole
Автор

ВСУ мужественно убегают, а два корейца их трусливо ловят. 😂😂😂

Семен-хгч
Автор

Беларусь на́до вырывать из лап Мордора, и Зеленский уже сделал пас Лукашенко, отмазав его от Гааги.

Kotygoroshk
Автор

Автор допустил ошибку в названии. Не в израиле, а на временно оккупированной территории Палестины.

AntiKitchenFA
Автор

Метрополия (расея) ращрешит ьакой проект своей колонии (беларусь ) толькл если это юудет ей выгодно. Тогда только даст добро.

Bohus_Chraptovic