Anzug verbessern - Kupplungsfedern/Gegendruckfeder tauschen - Piaggio TPH 125/ Gilera/Minarelli uvm.

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Heute zeige ich Dir einfach und schnell, wie Du die Kupplungsfedern und die Gegendruckfeder deines Rollers austauschen kannst!
Härtere Kupplungsfedern bewirken, dass sich die Einkuppeldrehzahl erhöht und Dein Roller beim Anfahren schneller vom Fleck kommt.
Besonders bei Sportauspuffanlagen sollten härtere Kupplungsfedern gewählt werden, um die Leistungsdrehzahl beim Anfahren zu erreichen und das „Anfahrloch“ zu überbrücken!
Eine härtere Gegendruckfeder spielt bei getunten Motoren eine wichtige Rolle, da sie auf den Keilriemen drückt und ein Durchrutschen verhindert.

Viel Spaß bei Schauen!

Artikel-Nr.: M299644
(3er-Set Malossi Kupplungsfedern für Piaggio 125-180ccm 2-Takt)
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Комментарии
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Ja Mega, sauber gearbeitet.
Man sollte nicht vergessen wir sind hier nicht wie mache ich es perfekt nach Vorschrift sondern wie erledige ich arbeiten selber sodass sie jeder Mann erfüllen kann

La-Belva
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Hallöchen schön das Video mit der Kupplung und Wandler. Habe auch ein China-Roller da habe ich jetzt vor ein paar Monaten meine Kupplung gewechselt.
ist nicht so einfach. ich hatte Pech gehabt und habe beim zusammen die Mutter mit den Schlagschrauber befestigt und habe dabei mein gewinde abgetreht. Da habe ich das Getriebe auf machen müssen und eine andere Prämierwelle einbauen müssen zum glück hatte ich noch ein komplettes Getriebe noch liegen gehabt. Ich mache mit den Sclagschrauber sowas nicht wieder. Ich nehme jetzt immer den Blockierwerkzeug dauert bischen länger.
Auch beim ab machen der Wario an der Kurbelwelle mit Blockierwerkzeug Arbeiten. Das war mir eine Lehre. Hab noch eine gute Woche. MfG

fritzalbach
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Moin... Sag mal welches Schlüssel Maß hat deine Flachmutter auf der Kupplung?

bozeman
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Hat der Wandler eine lineare Steigung hat oder nicht.? Und ob sich das bei serienmotor lohnt eine Malossi multivar zu verbauen. . Lg

Markus
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Muss der Federteller (die Hülse) auf die Gegendruckfeder drauf? Original war eine drin, meine neue Kupplung hatte keine.

supraTTger
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Hab ich vor mir hoffe es bringt was sehr gut erklärt weiter so

whitepearlgilerarunner
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Moin

Gestern beim Tausch des Riemen und Vario Gewichte von Pulley (wie empfohlen 10% leichter, selbst mit Dremel innen Messing geschliffen .Weil original Gewicht bestellt habe und vergessen das eben 10%leichter sein sollen als die original Rollen .)
Habe einen Piaggio medley s 125 maxi Roller 🛵 nebenbei erwähnt, mit 15000 kmh nach jetzt 3 Jahren drauf . Nach teurer Werkstatt Reparatur letztens wo Benzin Pumpe kaputt war und gesagt wurde wäre außerdem Zeit für Riemen Tausch bei der kmh Leistung.
Da ich paar 50er Roller hatte und die Arbeit selbst gemacht hatte, wollte ich nicht wieder so viel Geld zahlen in original Werkstatt . Trotzdem bei YouTube für den Roller Clip gefunden wo gezeigt wurde wie man bei dem Roller funzt.
Trotzdem tierisch rum gequält weil Deckel des Antrieb nicht runter ging, obwohl alle Schrauben raus waren fuck...sorry
Ewigkeit gebraucht und mit blanker Gewalt runter bekommen, Grund war der Staub der gerade an der Kupplung Glocke entstanden ist, krass sag ich euch . Alles mit Bremsen Reiniger entfernt und Beläge geschmiergelt mit der Hand allerdings . Hatten ganz schön Riefen nebenbei erwähnt, deswegen auch Glocke geschmiergelt .
Fazit :
Anzug klar besser aber anfangs ganz leichtes ruckeln zu verspüren, das aber nur kurz auftaucht und später wegg ist . Fährt sich ansonsten klar spritziger als vorher mit original vario Rollen, wie gewünscht . Null koma null Geräusche dazu gesagt und das Ruckeln ist auch nur minimal am Gasgriff zu spüren, weiß nicht wie ich genau beschreiben soll weil es auch nur kurz ist. Als könne Kraft ganz kurz nicht Übertragen werden, liegt es an der ab genutzten Kupplung ? Oder muß sich Riemen usw erst einfahren ? Komischerweise konnte ich trotz Reinigung mit Bremsreiniger und Lappen die Kupplung null zusammen drücken . Sonst in Videos alle mit zwei Händen oder drauf gestellt und Riemen konnte besser drauf gemacht werden . Bei mir nicht mal mit 96 Kilo von mir beim drauf stellen hat sich Kupplung nicht rein drücken lassen . Allerdings mit Glocke versucht, nicht ohne vieleicht war das der Fehler ? Oder noch zu dreckig ? Soll ich Kupplung tauschen demnächst ? Die Feder kann ja eigentlich nicht so extrem hart sein ? Original Kupplung vorher dort nix seit ich vor 3 Jahren neu gekauft habe . Kann ja nur am Dreck gelegen haben zum Glück habe ich trotzdem Riemen drauf bekommen allerdings nur mit fetten Hammer damit minimal durch Kloppen auf Glocke tiefer in kupplung bekommen . Mit Herzklopfen nach dem ich alles zusammen gebaut habe, angeworfen und Riemen scheinbar richtig gerutscht ist . Probefahrt bis 100 kmh 15 Kilometer gefahren . Auch Heute schon paar Kilometer gefahren und bis auf Beschreibung des Fahrverhalten alles gut . Standgas genau so wie vorher also ruhiger Lauf .
Aber habe jetzt etwas Angst Kupplung auszutauschen weil ich ja gestern so Probleme damit hatte, oder wird das mit neuen Teilen Glocke und Sport Kupplung normal funktionieren . Warum konnte ich Kupplung nicht zusammen drücken das Riemen tiefer rutschen konnte, nicht mal als drauf gestellt habe .? Was würdet ihr sagen ?
Wäre dankbar über Tipps
Mfg Klaus

klausivonlochersocke
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Wie hast du die Variomatik gelöst? Benutzt du ein blockierwerkzeug?

kratos
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Moin, ich habe mal eine Frage: Ist die TPH 125 M02 irgendwo gedrosselt im Original Zustand? Variomatik Distanzring? Vergaser Drossel? Krümmer?! eventuell eine größere Hauptdüse? Würde mich über eine Antwort freuen. Mit freundlichen Grüßen

Dnbsolja
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Top, wenn ich zu viel Bergen fahre, brauch ich welche feder? Wenn alles original ist!!!????

OmerovicJasmin
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Hallo Lukas. Kannst du mir sagen wie die Kupplungsfedern das Fahrverhalten auf einem Serien Roller verändert haben? Also ich mein jetzt in der Praxis mit den Grünen.

flori
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Habe eine TPH aus dem Bj. 1998. weisst du ob es die gedrosselt ist? Vmax ist 98. möchte ebenfalls den Anzug verbessern

abdullaharslan
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Hallo mal eine frage habe eine weisse feder auch von malossi gleiche länge wie die originale, in kombi mit 10, 7g vario rollen
Kupplungsfedern grüne oder blaue einbauen? Danke

greeco
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Endlich Mal jemand der 125ccm Roller behandelt. Direkt ein Abo dagelassen! Kommt evt auch etwas Tuning ? zB Variotuning oder dergleichen? Mfg

muraterdem
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Sag mal darf ich was fragen? Ich stell einfach mal. Ich hab den 125er FX Runner. Was soll denn der Antriebsriemen vom 180er Runner gegenüber dem Original Riemen bringen

flori
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Servus. Woran hast du erkannt, dass die Gegendruckfeder zu weich ist? Ich habe ein leistungsloch bei 40-60kmh. Ich denke es liegt daran, dass die Gdf zu weich ist. Bei 40 km/h geht die Drehzahl runter und bleibt so bis etwa 60kmh. Danach steigt die Drehzahl wieder ganz normal.
Roller: Skr 125 1993

rc_asso
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Gut erklärt. Wird wohl nun keiner mehr Fehler bei der montage machen.

ullimeier
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Aber wie weiß ich welche Federn ich wirklich brauche?

donalandor
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auf die Schnelle mit wenig Werkzeug gut Erklärt.

mustafa-qiue
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Mein Roller zieht erst ab 15 km/h und wenn er warm ist ab 20kmh woran könnte das liegen

gelert_