Обзор тепловоза 2ТЭ116 'Фантомас'

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
-----------------------------------
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:

#ржд #поезд #машинист

[gpoint]

Самый красивый тепловоз!
с детства нравился!

[sniperpunk]

сколько этот силач перетягал несчесть....уважение тем кто такие машины создал

[ИльяПроворный-щй]

Шикарно! 2ТЭ переживут любой апокалипсис! Сколько качества, труда и задумок вложили инженеры Советского Союза в эти машины. Обзор отличный, спасибо автору!

[-safon-]

*Наконец то " Фантомас " хороший зверь, симпатишный, Лайк ! "Эпичный"...*

[Арсенийб]

Да и мечта была, и техникум закончил, но доктора не пустили за контроллер машиниста, жаль... Видео Как бальзам на душу (помогай Господь

[sanya]

Автор красавчик. Так должен болеть своей работой каждый. Тогда и профессионалов будет больше и дураков меньше.

[TrainDriver]

Друзья, завтра в субботу 14-го октября в 18.00 мск будет стрим из дома. Отвечу на ваши вопросы и просто пообщаемся.

[ИлшатХабибуллин-ль]

Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и конечно же Всем Машинистам. Всегда Любовался Этой Красотой и Мощью, а теперь Благодаря Вам увидел и Быт Машинистов и помощников.Лайк и с Нетерпением ждём новых Встреч.

[finist]

Мне как автомеханику очень интересно послушать и посмотреть про тепловоз.

[Time-lb]

Красивый тепловоз. Есть в нем что-то магическое, что притягивает взор. А как они дымят, просто супер.

[John-qpo]

Я ничего не понимаю в тепловозах! Но очень интиресно😊 спасибо за видео!

[alexkir-sdrd]

О, автору респектище!, спасибо большое за обзор! 🔥👍
Видео уже 6 лет, я только сейчас наткнулся😊Да хоть двадцать, все равно интересно! Люблю локомотивы!
Мой дедушка в ВОВ паровозы водил.

[BoGeYMH]

Теперь я знаю на чем можно доехать до Луны без капиталки ДВС))
Конечно далек, от РЖД тематики и тех.знаний различных тепловозов и электровозов. Но старые тепловозы и электровозы и маневровые ЧМ3 и т.д. для меня самые офигенные, ламповые, теплые, хз даже как описать. Никогда не забуду звуки этих тепловозов в деревни, особенно по утрам когда роса, туман стелется, и где-то далеко за поворотом лесным рокот ДВС и тифоны этих исполинов и трудяг)

[mikhailivanov]

15:30 - вентилятор охлаждения ТЭД передней тележки. Генератор охлаждается осевым вентилятором с мех. приводом от дизеля. Его воздуховод виден за стартер-генератором. Стартер-генератор используется из-за того, что тяговый генератор переменного тока и не может работать на постоянном токе от батареи. Буржуи сейчас для пуска дизеля подключают к генератору один из тяговых инверторов и запитывают его переменным трехфазным током.
Генераторы переменного тока на тепловозах стали применять из-за того, что у них нет коллектора. Можно увеличить максимальный ток и мощность генератора и снимаются ограничения по частоте вращения дизеля.

[alexanderturetskiy]

Огромное спасибо за обзор. Хотелось лишь немного поправить. Над Главным Генератоом по ходу с лева Возбудитель а с права Стартер/Генератор у него прямой вал привод с Объединенным регулятором. Я в Молдавии в 1994-1997 году работал на 2ТЭ10 Л и М и встречались в оборотном депо Окница с ребятами с Украины на 2ТЭ116. Для нас эти машины были как из космоса по сравнению с нашими вечно текушими убитыми лошадками.

[ЮрийГлушко-об]

Спасибо за видео, у меня ностальгия, я работал на таком в 1985 г., потом уже начали выпускать 3 тэ 116, я тоже на них работал, отличные тепловозы.

[OPERON]

В детстве очень восхищался этим величественным тепловозом...когда он приближался, я быстро взбирался на высокую насыпь, по которой ехал этот красный или зелёный монстр...когда он быстро приближался, гул вместе со свистом ( словно самолёт взлетает) нарастал...когда равнялся с тобой, становилось жутковато...мимо тебя проносилась величественная громадина, глядя на тебя строго своими огромными глазищами - скошенными вниз стёклами...и ты понимаешь, насколько все твои силы ( а я занимался спортом, тренировался ) ничтожны в сравнении с этим высоченным ( метров 5, а может и больше ) техническим великаном...а стоял на на насыпи метров 6 немного ниже колёс этого титана, которые также были огромны...да, прошла советская эпоха - благородное время творческого гения - конструктора, изобретателя...низкий поклон, респект и уважение и тем, кто создавал такие шедевры, и тем, кто их ремонтировал и тем, кто ими управлял...

[BaxtiyorZaripov-bcdk]

Спасибо вам за информации кабини тепловоза 2тэ 116 я тоже работал помш машиниста горжусь с этим тепловозом гигантам фантамас 😊 спасибо вам за видео 👍👍

[ВладимирМальцев-сч]

Дублироварся на таком в далеком 73, после армии не работал и дня на ж\д.А из группы 6 человек ушли на пенсию машинистами.

[gavriloffewg]

Спасибо за ролик.
Когда-то в командировке, в Волхове, разговорились с мужиками, спросил у них какие основные неисправности и как обойти перемычками в схеме? На что те мне ответили - А они у нас не ломаются! И правда, после наших гробов, даже как-то непривычно было ехать спокойно, когда ничего не греется, не сбрасывает не горит.
Некоторый дискомфорт доставили УСТАтые машины, но и здесь местные подсказали, что перейдите на аварийку и всё. С САУТом были только две машины - 2040 и 2041, но как-то мы на них не попали....И как будто 400 часов на курорте отдыхал, а не работал....
П. С. Иван, верхняя РБ - РБС в обиходе. Так же л-168 от скатывания, должна проходить через нулевые контакты контроллера. То есть чтобы замолчал ЭПК и погасла лампа - достаточно дать 1ю позицию, чтобы не прыгать по кабине в поисках кнопки. Тем более если она закрыта шарманкой, термосом, или ещё чем-нить. Подобные схемы работают на всех тепловозах, по крайней мере, что я