Γιάννης Μανιάτης: Σε 4 χρόνια έτοιμος ο EastMed! Θέλει η Ελλάδα να παίξει σημαντικό ρόλο;

Γιάννης Μανιάτης: Τα λάθη της Ευρώπης στην ενέργεια. Έβαλε σε πρώτη θέση την πράσινη μετάβαση και πίστεψε ότι μπορεί να γίνει ενεργειακή στρατηγική. Εφησυχασμός της Γερμανίας που συμπαρέσυρε και άλλα κράτη. Αυτές οι αντιλήψεις ήταν επικίνδυνες. Μέσα σε μια χρονιά πληρώσαμε 600 δις Ευρώ ως Ευρώπη. Πήραμε το μάθημα; Κάθε χρόνο περνούν το Αιγαίο 10.000 δεξαμενόπλοια! Είναι αυτονόητο, ότι πρέπει να κερδηθεί εθνικός χρόνος. Το παιχνίδι παίζεται με σκληρούς γεωπολιτικούς όρους. Θέλει η Ελλάδα να παίξει σημαντικό ρόλο; Θέλει να γίνει παραγωγός ενέργειας ή απλώς διακομιστικός σταθμός καλωδίων; Ο EastMed είναι ορατή λύση. Μπορεί να είναι έτοιμος σε 4 χρόνια.

Πατήστε Like 👍στο βίντεο 📺
Χτυπήστε το καμπανάκι 🔔 των ειδοποιήσεων
#Kalenteridis

🖥️Social Media Monitor:

[foulisfoul]

Ο μοναδικός που προσπάθησε για την ΑΟΖ. Τέτοιους ανθρώπους χρειάζεται ο τόπος μας να κυβερνάνε.

[EleftheriosMariosAntakis]

Το κακό κ. Μανιάτη είναι ότι στην Ελλάδα δυστυχώς ακούν αυτά τα καλά νέα και τους πληγώνει..δεν θέλουν αυτά τα δεδομένα για την πατρίδα μας. Θέλουν να μείνει ψωροκώστενα κ εμείς ραγιάδες..Όπως και να έχει ευχαριστούμε για το έργο σας στα ενεργειακά και για την αξιοποίηση της ΑΟΖ του Ελληνισμού.

[User_]

Εάν με κάποιο μαγικό τρόπο παρακάμψουμε τους όρους λειτουργίας της οικονομία της αγοράς στην μονοπωλιακή - χρηματοπιστωτική της ολοκλήρωση, τότε ναι μπορεί να πετύχουμε τον προσδωκόμενο εξορθολογισμό και στα ενεργειακά!

[sb]

Κυριακο τι περιμενης κανε κατι να ξεκινησης τα εργα για τον east med δεν εισαι τσιπρας το συντομοτερο το καλιτερο η ιστορια θα σε γραψει με χρισα γραματα και προσωχει να καλεσης το γιαννη μανιατη ειναι πατριωτης επιστιμονας ευχαριστω

[pavlosgfotiou]

Είναι γνωστό ότι τον Ιανουάριο του 2020 η Ελλάς η Κύπρος και το Ισραήλ υπέγραψαν ότι θέλουν και συμφωνούν στην κατασκευή του Αγωγού και η Ιταλία ενθουσιωδώς υποστηρίζει το έργο που όπως λέει και ο π. Υπουργός είναι μία λύση πολύ σημαντική για την Ελλάδα. ΟΜΩΣ εγώ ερωτώ: από το 2011 που η ιδέα του αγωγού είχε ωριμάσει και στην ΕΕ, γιατί ; ενόσω και ο κος Μανιάτης ήταν ενεργός πολιτικός το έργο καθυστερούσε; μήπως οι πλοιοκτήτες των LNG ήταν το "κύριο" αποτρεπτικό εργαλείο για την υλοποίηση του; γιατί για αυτό το θέμα που ξέρουμε ότι οι εν λόγω πλοιοκτήτες από την δεκαετία του 90 ναυπηγουσε τεράστια πλοία LNG και καταλαβαίναμε που πάει το θέμα της αδράνειας της ελληνικής πλευράς να κάνει εξαγγελίες Υφαλοκρηπίδας και την ipso facto εκμετάλλευση της ένας λόγος ήταν και ΑΥΤΟΙ οι πλοιοκτήτες;
Τι απάντηση έχουμε για αυτό το ....πολύπλοκο και δύσκολο πολιτικό οικονομικό ζήτημα που ΚΑΝΈΝΑΣ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑ βάζοντας αυτήν την παράμετρο στο παζλ του East Med;
Και ....ας μην βάλουμε και άλλα ερωτηματικά.

[manolissimopoulos]

Ξεχνάνε να πούνε όμως τον πραγματικό λόγο που δεν ξεκινάει κανένα έργο στην ευρύτερη περιοχή της Αν Μεσογείου και αυτός ο λόγος είναι η Τουρκία..

[dionysiospamfilis]

Κάψετε όλα τα δάση και βάλτε φωτοβολταϊκά