#41 HONDA XL650V TRANSALP - Duży serwis odc. 8

Serwis motocykla w domowych warunkach - część ósma.
Uruchomienie silnika i pierwsza próba synchronizacji przepustnic.
Niestety ale w tym odcinku pokażę, że nie wszystko zawsze idzie jak powinno. Za popełnione błędy trzeba będzie zapłacić! Jak dużo to się okaże w kolejnym odcinku!
Motyla Noga!!!

00:37 omówienie prostego przyrządu do synchronizacji przepustnic - rurka z olejem
01:32 prowizoryczne zasilanie paliwem
03:33 pierwsze uruchomienie silnika

UWAGA!!!
Układ rurki z olejem jako przyrząd do synchronizacji przepustnic powinien tworzyć układ zamknięty. W znaczeniu nie mogą wystąpić nieszczelności. W przypadku wystąpienia zasysania lewego powietrza będą się zbierały bąble powietrza w płynie lub nawet może się spienić.
Należy zwrócić uwagę aby nie robić tego tak jak ja to zrobiłem. Jak najmniej trójników i zbędnych połączeń!

Jako płyn najlepiej się sprawdził zwykły olej silnikowy który był bardzo dobrze widoczny. Na tym filmie na siłę chciałem użyć oleju do nasączania filtra KN tylko z powodu na kolor czerwony. Możliwe, że też by się sprawdził ale miałem nieszczelności w układzie i nie mogłem dojść do składu co jest nie tak. Polecam nie kombinować a zastosować olej silnikowy.

Należy też naturalnie uważać na to aby silnik nie zaciągał oleju z rurki! Mi się to zdarzyło i ogólnie była to stosunkowa mała ilość i nic złego się nie przydarzyło jednak nie jest to wskazane gdyż większa ilość zassanego oleju może się nie sprężyć!!!

Jeżeli nie ruszałeś wcześniej śruby od przepustnic to nie powinno być większego problemu i wystarczy tylko delikatnie skorygować. Ja kręciłem znacząco i później długo szukałem punktu bazowego aby rozpocząć synchronizację przepustnic.

Wszystko się wyjaśni w następnych odcinkach.

#hondaxl650v
#motocykl
#motocyklista