Почему пассажиры электричек МЦД выбегают из вагона и забегают обратно. Как выйти через турникеты

Электрички МЦД – частично приравнены к Московскому метро по тарифам проезда. В так называемой центральной тарифной зоне (как правило – внутри Москвы, и самые первые станции в области иногда) действуют основные Московские тарифы и проездные. Можно оплачивать проезд как с баланса кошелька карты Тройка, так и с безлимитного проездного на Московский транспорт. А поскольку прямых пересадок с МЦД на метро нет, приходится при пересадках прикладывать билеты повторно, чтобы пересадка была бесплатной. Однако, если запастись заранее действующим в Москве проездным или картой с минимальной суммой денег на 1 поездку в Москве – ничто не помешает приехать на электричке из глубокой области до одной из станций в Москве без турникетов, приложить карту к валидатору первый раз (только активировать поездку), и потом поехать дальше в центр Москвы, где по данному проездному можно спокойно выйти через турникеты. А при необходимости – совершить ещё и бесплатную пересадку на метро (что делает подавляющее большинство). По большому счёту, это и есть оплата проезда на метро, просто немного раньше фактической поездки. Некоторые используют это только для экономии времени (покупают билет из области до первой станции в Москве без турникетов), а другие, в силу очень тяжёлого финансового положения – могут не иметь билета вовсе (кроме Московского проездного). Но так как на главных станциях в Москве предстоит препятствие в виде турникетов, приходится подобным образом валидировать карту. p.s. турникеты при ВЫХОДЕ (точнее, необходимость к ним что-то прикладывать, а если прикладывать нечего – то оплачивать сам факт выхода) – незаконны, ибо лишать человека свободы и не давать выйти подобным образом перевозчик права не имеет. Турникеты могут не пускать человека без билета на станцию, но выпустить обратно – должны беспрепятственно (как в метро или МЦК). По этому, данный способ поиметь турникеты – дело правое. Ни сами турникеты, ни горе-охранники рядом с ними – никогда не поймут, откуда приехал человек на самом деле. Им главное, что он что-то прикладывает. В данном случае – просто билет на метро, по которому пойдёт в метро сразу после выхода.
А если рассматривать обратную ситуацию, путь из Москвы в далёкую область (мало ли, всякое бывает, потерял последние деньги, а домой надо), в таком случае – 95%, что человек едет К электричкам на Московском метро. Далее, спокойно совершает бесплатную пересадку на станцию электричек МЦД. Но так как карта ему ещё нужна для будущих поездок, её необходимо приложить «на выход». И если сделать аналогичное на станции без турникетов (закрыть поездку), то списывается лишь минимальная стоимость (или просто закрывается поездка по безлимитному поездному), а вот блокировки карты никакой не будет. И именно для того, чтобы избежать блокировки карты (что часто делает наглый перевозчик), и надо приложить карту так по пути из Москвы в область. Понятное дело, что если вы пришли к электрикам с улицы, а не из метро, дешевле просто купить билет на 1 зону (на последние монеты). Другое дело, если денег нет вообще, а проездной есть, тогда да. Чтобы не рисковать упустить свою дальнюю электричку – лучше доехать до станции с валидатором на предыдущей, которая едет близко.
И хоть это всё не исключит потенциальных конфликтов (а для грамотных пассажиров – в очередной раз по практиковать юридическую защиту) с контролёрами – избегать блокировки карты и полностью высмеивать турникеты и охрану на станциях в Москве – легко.

[WithoutTicket]

Электрички МЦД – частично приравнены к Московскому метро по тарифам проезда. В так называемой центральной тарифной зоне (как правило – внутри Москвы, и самые первые станции в области иногда) действуют основные Московские тарифы и проездные. Можно оплачивать проезд как с баланса кошелька карты Тройка, так и с безлимитного проездного на Московский транспорт. А поскольку прямых пересадок с МЦД на метро нет, приходится при пересадках прикладывать билеты повторно, чтобы пересадка была бесплатной. Однако, если запастись заранее действующим в Москве проездным или картой с минимальной суммой денег на 1 поездку в Москве – ничто не помешает приехать на электричке из глубокой области до одной из станций в Москве без турникетов, приложить карту к валидатору первый раз (только активировать поездку), и потом поехать дальше в центр Москвы, где по данному проездному можно спокойно выйти через турникеты. А при необходимости – совершить ещё и бесплатную пересадку на метро (что делает подавляющее большинство). По большому счёту, это и есть оплата проезда на метро, просто немного раньше фактической поездки. Некоторые используют это только для экономии времени (покупают билет из области до первой станции в Москве без турникетов), а другие, в силу очень тяжёлого финансового положения – могут не иметь билета вовсе (кроме Московского проездного). Но так как на главных станциях в Москве предстоит препятствие в виде турникетов, приходится подобным образом валидировать карту. p.s. турникеты при ВЫХОДЕ (точнее, необходимость к ним что-то прикладывать, а если прикладывать нечего – то оплачивать сам факт выхода) – незаконны, ибо лишать человека свободы и не давать выйти подобным образом перевозчик права не имеет. Турникеты могут не пускать человека без билета на станцию, но выпустить обратно – должны беспрепятственно (как в метро или МЦК). По этому, данный способ поиметь турникеты – дело правое. Ни сами турникеты, ни горе-охранники рядом с ними – никогда не поймут, откуда приехал человек на самом деле. Им главное, что он что-то прикладывает. В данном случае – просто билет на метро, по которому пойдёт в метро сразу после выхода.
А если рассматривать обратную ситуацию, путь из Москвы в далёкую область (мало ли, всякое бывает, потерял последние деньги, а домой надо), в таком случае – 95%, что человек едет К электричкам на Московском метро. Далее, спокойно совершает бесплатную пересадку на станцию электричек МЦД. Но так как карта ему ещё нужна для будущих поездок, её необходимо приложить «на выход». И если сделать аналогичное на станции без турникетов (закрыть поездку), то списывается лишь минимальная стоимость (или просто закрывается поездка по безлимитному поездному), а вот блокировки карты никакой не будет. И именно для того, чтобы избежать блокировки карты (что часто делает наглый перевозчик), и надо приложить карту так по пути из Москвы в область. Понятное дело, что если вы пришли к электрикам с улицы, а не из метро, дешевле просто купить билет на 1 зону (на последние монеты). Другое дело, если денег нет вообще, а проездной есть, тогда да. Чтобы не рисковать упустить свою дальнюю электричку – лучше доехать до станции с валидатором на предыдущей, которая едет близко.
И хоть это всё не исключит потенциальных конфликтов (а для грамотных пассажиров – в очередной раз по практиковать юридическую защиту) с контролёрами – избегать блокировки карты и полностью высмеивать турникеты и охрану на станциях в Москве – легко.

[Georiy_Kirovsk]

Как хорошо, что у нас в тундре нет таких сложностей. Собакам не нужны никакие валидаторы, они и так едут.

[The_Anton]

Бывает электричка уже приехала на станцию, и не успеваю приложить тройку, в валидатору, т.к. он очень долгий, 20 секунд иногда нужно ждать. Поэтому забегаю в электричку, а на следующих станциях пытаюсь успевать приложить, как этот мужик.
Сделали бы в электричках, как в автобусах сделали, проблем было бы меньше.

[Anton]

Ты прекращай показывать наши лазейки 😮😂

[МахмутАяков]

Добрейшей души человек, сдал по полной .

[fampy]

Для тех кто не понял, на примере. От станции Подольск до станции, например, текстильщики, проезд стоит 90 рублей. А от станции Подольск до станции Щербинка 30 рублей. Обладатели безлимитных проездных по Москве могут купить билет до щербинки, а там уже приложив свой проездной ехать дальше, имея возможность выйти на станции назначения, сэкономив 60 рублей

[Kasstyona]

Ничего не понятно, но очень интересно))))

[Надежда_эМ-мл]

Я не хронический заяц, слава Богу (от сумы и от тюрьмы не зарекайся), 2 раза с перерывом в 2 недели забывала валидировать проездной в начале поездки. Как так - не знаю. Мне ехать 3 остановки внутри зоны, потом пересадка на метро. Пришлось прыгать с платформы, я - тётенька под 50. С пониманием посмотрела видео, всякое бывает.

[nikevl]

Ничегоне понял, но было очень интересно

[МаксимЭлектрик-ры]

Мужик такой: "блин, по запарке забыл приложить карту тойка, пойду положу!)😂

[СветаМальцева-бе]

У нас не успел купить билет - контролёр не оштрафует, а продаст вам билет и никто не пугается не убегает а спокойно расплачивается.Все довольны.

[rrrokot]

Теперь мужик сможет покушать и заплатить за ЖКХ.

[ЮраЧистохвалов]

Я беру на 90 дней проездной чтобы избавиться от проблем. А ЦППК мне их снова создаёт, там пикни, здесь приложи, тут надо тут не надо. Где юристы, дайте им пиз- лей.

[diamondsoun]

В 90ые оплатить проезд в электричке...было дикостью, просто сел и поехал. Только автобус оплачивали.

[dmi]

У меня знакомый покупал билет для животного, чтобы экономить, сейчас запретили это делать, но погоняло осталось

[DENjrBlack]

Когда был студентом, мы так от контролёров-валидаторов бегали, чтобы не платить за проезд. Весело было, но не всегда. 😂

[Галия-зэ]

В Щербинке уже мост строят на вход и выход.В царицыно тоже стоит такие аппараты

[Vladislav_Yakovlev]

Забавно, что у них около Мск нет турникетов, но есть более-менее новая электричка (по крайней мере по цвету такое ощущение складывается). У меня же близ Мск нет ни одной станции без турникетов, но при этом ездят одни из самых древних элок.

[ИванАлександров-цр]

А зачем бегать там элки каждые 5 минут ходят

[Риша-яж]

На многих платформах МО нет ни касс, ни турнекетов, а только аппарат, печатающий талон на оплату билета. Так вот пока не встретил контролёров, можно брать талон на каждой такой станции, а заплатить только за самый дешёвый. Никакие карты, личные данные и т. п. не нужны