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Fahrbericht: VW Golf R 4Motion (Schaltgetriebe) im Test / Probefahrt Golf 7 R
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Der VW Golf R im Fahrbericht. In diesem Fall allerdings nicht mit 6-Gang-DSG, sondern manuellem Schaltgetriebe. Die Werte des 2.0 TSI bleiben unverändert eindrucksvoll. 380 Nm maximales Drehmoment von 1.800 U/min an bis 5.500 U/min. 221 kW / 300 PS bei 5.500 bis 6.200 U/min treiben den Golf 7 R nach vorne.
Der Test klärt, ob die serienmäßige 6-Gang-Schaltung für den Spaß im Golf R ausreicht oder ob es doch das schneller schaltende Doppelkupplungsgetriebe sein muss.
Text des Roadtrip nach Genf:
Text des Golf R Variant:
Weitere Videos der 300 PS Klasse:
Der Test klärt, ob die serienmäßige 6-Gang-Schaltung für den Spaß im Golf R ausreicht oder ob es doch das schneller schaltende Doppelkupplungsgetriebe sein muss.
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