Comparatif : quelle est le meilleure compacte française du marché ?

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Citroën C4, DS 4, Peugeot 308 et Renault Megane, voici les quatres compactes tricolores présentes aujourd’hui sur le marché en France. Mais quelle est la meilleure ?

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Комментарии
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Pour avoir eu une 308 puretech 130 et maintenant une Megane tce 140cv, il fait honnêtement reconnaître le difference de prêt d’un litre au cent km en faveur du 4cylindres Renault. Le 3 cylindres puretech stellantis est plutôt sur 7, 5l/100km contre 6, 5l chez Renault. C’est à prendre en compte ces temps ci

erwanlecorre
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La philosophie de Citroen c'est comfort comfort comfort sans compromis, c'est fait exprès, comme en attestent les C4 et C5X, et pour être honnête, c'est bienvenu comme esprit. Marre du focus permanent sur le dynamique, c'est surévalué, ces berlines vont pas sur le Nürburgring, elles font la route, et là le mieux c'est d'arriver pas forcément en premier, mais reposé et peinard. Moi je suis 100% Team Citron.

elanthys
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La megane je trouve que bien son âge, se bat très bien par rapport à ses nouvelles concurrentes. La megane fut et est toujours une réussite de Renault !

lucas
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On aurait aimé des données chiffrées par modèle : db sur route et sur autoroute, conso idem + ville, volume du coffre, reprises, freinage etc... Bref, qqchose de plus objectif que "on la sent plus ceci ou moins cela". Les sensations sont personnelles. Les chiffres sont indiscutables.

marc
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0:39 La question n’est pas de savoir laquelle faut-il acheter mais laquelle peut-on acheter ?! Le salaire a du mal à suivre

No_Ne
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Le Megane reste une très belle compacte, au style affirmé et équilibré. Et l’intérieur est aussi de belle facture. Je n'ai jamais compris pourquoi elle se vendait moins que la 308.

goldorak
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Merci pour ce comparatif où pour une fois les prix sont comparé avec vraiment l'équipement équivalent et c'est là qu'on voit que le surcoût de la DS4 est astronomique et trompeur. J'ai beau l'aimé c'est vraiment pas possible. Du coup j'ai commandé la 308

cedrickerval
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4:40" la consommation entre 8, 5 et 9 litres " Ça fait 40 ans que j'entends parler d'économie d'énergie et d'efficience. Comment ce fait-il que l'on a des consommations aussi élevées en 2022 ? (il me semble que lorsque les moteurs 3 cylindres sont apparus, c'était soit disant pour consommer moins de carburant)

stefb
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Les prix deviennent tout simplement hallucinant pour des compactes généralistes motorisés avec à peine 130 ch. Le pire étant DS, qui sous son prétexte de haut de gamme francais, se permet des prix relativement élevés pour des prestations à peine meilleures que la 308. La Mégane reste dans le coup grâce aux belles remises (mais attention à la forte décôte avec Renault). La 308 semble la plus intéressante mais en finition intermédiaire allure à moins de 30K.

Goodanic
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Merci pour ce partage. Factuellement, je vois un comparatif de voitures européennes avec un ADN français. L'une est assemblée en Allemagne, 2 autres en Espagne et la 308 en France. Cocorico ! Ma voiture est bien assemblée à Hiroshima en même temps.

adrianooo
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La Mégane est la meilleure rapport prix équipements
En plus le design ne fait pas vieux du tout en phase 2
L'intérieur est même mieux que celui des deux Citroën

KMG-
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Mdr la megane qui "vieillie". Avant les modèles de voiture duraient 20 ans voire plus. Maintenant ça devient comme les smartphones, ils en sortent des nouveaux tous les ans. Doit-on laisser les constructeurs de véhicules nous pondre un nouveau modèle tous les 10 ans ( et je ne parle pas des différentes phases) ce qui pousse à consommer et a mettre son véhicule à la casse ( surtout avec les aides de l'état de reprise des """ vieux véhicules poluants"""). D'ailleurs cela tire vers le bas le niveau de fiabilité des motorisations et tous les système de la voitures. Et oui si on laisse peux de temps aux ingénieurs pour concevoir, des gros problèmes arrivent. On additionne ça avec des normes antipollution de plus en plus stricts et ça fait des trucs comme les puretechs avec leur courroie de distribution qui finit en morceaux dans la crépine de pompe à huile... dans tout cela je ne vois vraiment pas ou est l'écologie. Et ce n'est pas avec les voitures électriques que l'on va s'en sortir.

axelbercy
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meilleure voiture de la galaxie ! Avec Olivier Pages, gagnez 10'27, le résultat est connu d'avance !

studebaker
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La MEGANE bénéficie de grosses remises (-20% au minimum) ce qui la rend plus compétitive face aux autres....

remycarillo
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Mégane 😜 Parce que j'en ai une... Le 1.3TCe, un vrai régal, voiture homogène. Bon forcément la 308 fait mieux dans certains domaines, la dS3 a un physique de rêve. La C4 ne démérité pas, j'ai un peu de mal avec la face avant. Par contre juste un survol rapide sur la consommation. Un récent comparatif, également par caradisiac, entre la Mégane et la C4 donnait la Renault comme plus sobre de 0.5l...

cliomax
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Avec Caradisiac, évidemment c'est une Française qui gagne 😁

MyFrenchTube
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Pour l'avoir déjà eu en 115 cv, je vote pour la Mégane et son 1.3 Tce ! Hors de question de prendre le 3 cylindres PSA et tous les problèmes qui vont avec.
De plus, le 1.3 Tce a une chaine de distribution, donc pas de remplacement !

David-pidd
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super enfin un bon comparatif qui concerne beaucoup de personnes et un segment très important !
À quand la même chose sur les compacte hybride et électrique...surtout en se moment de transition ou tout le monde se pose des questions ?

oliviertivi
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la DS4 a l'air d'être le meilleur compromis sur la route (hors tarif) entre le confort et tenue de route grace aux suspensions adaptatives.
la 308 étant plus ferme et la C4 étant confortable mais dénuée de dynamisme bien que peu pertinent sur des voitures non sportives de 130cv

remstesthd
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En vrai la Mégane est beaucoup plus jolie. Juste avec le nouveau logo losange et un peu moins imposant... Ça serait magnifique.

monsieursportsante