Araç sabahları neden geç ve zor çalışır / tek marşta neden çalışmaz ?

preview_player
Показать описание
Araçlar sabahları neden geç çalışır / tek marşta neden çalışmaz ?
1 ) Akü bitmiş veya zayıflamış olabilir kutup başı oksitlenme yapmış olabilir
yada motor gövdesine çekilen şase kablosu nda da oksitleme pas olabilir onun zımpara ile temizleyip sorunu çözmek mümkün veya akünün eksi kutbundan motorun herhangi bir yerine kalın bir kablo çekerek yeni şase bağlantısı yapmaktır
2 ) dizel araçlarda kızdırma bujilerini arızası
3 ) marş motoru arızası
4 ) bağlantı kabloları gevşeme kopukluk ve kaplo bağlantı yerlerinde oksitlenme
5 ) araç kontak anahtar arızası
ARKADAŞLAR BU HUSUSLARA SIRAYLA BAKIP KONTUROL EDLİMELİ
KANALIMDA DİĞER BİRÇOK VİDEOLARI İZLEYEREK ARAÇ BAKIM ONARIM KONTUROL VİDEOLARIMA BAKARAK BİLGİ SAHİBİ OLABİLİR VE SORUNLARINIZI HALLEDEBİLİRİZ
KANALIMA ABONE OLARAK BANA DESTEK OLABİLİRSİNİZ İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Arkadaşlar videodaki işlem ilk marş anında marş motoru gövdeden sağlıklı şase alamadığı için istenilen güçte dönemediği için yapılır. Açıklamada da yazdığı gibi aracı çalıştırırken,
-Marş motoru eskisi gibi güçlü dönmüyorsa araç çalışmak istemiyor gibiyse: Marş motoruna ve motor gövdesine giden kabloları kontrol edin. Eğer gövdeye eksiden bir kablo değdirince marş güçleniyorsa videodaki gibi kablo çekin. Değişim yoksa takviye yapmayı deneyin. Takviye yapınca daha güçlü dönüyorsa akünüzü kontrol edin. Yine de güçsüz dönüyorsa marş motorunu kontol edin.
-Marş motoru eskisi gibi dönüyor ama gösterge ışıklarını söndürüyorsa ve marş döndükçe gücü azalıyorsa takviye yapın. Takviye sorunu çözüyorsa akünüzü değiştirin.
-Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, göstergede anahtar işareti çıkıyorsa kontak ya da anahtar arızalı araç immobilizer okumuyor olabilir. Yedek anahtarla deneyin. Yine çalışmazsa marş motorunu yormadan usta çağırın.
-Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, Yeni tip araçları önce bilgisayara bağlatıp arızaları okuyun. Sensör arızası görüyorsanız sensörün fişini çekip çalıştırmayı deneyin. Çalışıyorsa sensörü değiştirin. Diğer tüm arızalar ya yakıt hattı problemleri, elektrik aksamı ya da motor aksamından kaynaklıdır. USTAYA GÖSTERİLMELİDİR. İlla kendim yapacağım diyenler yakıt geliyor mu kontrol etmeli. Yakıt gelmiyorsa dizel araç hava yapıyor, depo pompası arızalı olabilir. Benzinli araç depo şamandırası problemli olabilir. Yakıt geliyor ama çalışmıyorsa Enjektör arızası, EGR arızası olabilir.
-Araç çalışıyor ama çekiş düşükse EGR tıkalı olabilir. Map ve maf sensörleri kirlenmiş ya da arızalı olabilir. Benzinli araçlarda boğaz kelebeği arızalı ya da tıkalı olabilir. Ateşleme devresi sorunlu olabilir. Dizel araçta DPF(Dizel Partikül Filtresi) tıkalı olabilir. Enjektör pompa tertibatı arızalı olabilir. Ya da daha büyük bir mekanik problem olabilir.

Videoyu çeken arkadaş yaşadığı ve kendi imkanlarıyla çözdüğü bir tüyoyu bizlere göstermiş. Gördüğünüz gibi aracım neden çalışmıyor sorusunun bir sürü cevabı var. Yorumlarda soru soran herkes araç marka model dizel mi benzinli mi yaşanan sorun ne zaman ve nasıl yaşanıyor daha önce ne gibi işlemler gördü yazarsa usta arkadaşlar da gördükçe yorum yapabilir ve bir bilgi paylaşım ortamı oluşur. Aksi halde kimse "videodakileri yaptım aracım neden çalışmıyor" sorusuna cevap veremez.
Uzun yazdık Mustafa Bey elinize emeğinize sağlık. Bilginizi paylaştığınız için teşekkürler.

mehmetfatihdagl
Автор

Hocam allah razı olsun senden söylediğin gibi motora eksi den şase bağladım.sabahları 7_8 marşta zor çalışan araba yarım marşta alıyor çok teşekkür ederim.işin gücün rast gelsin.

mustafaisleyen
Автор

Adamsin agacim 30bin 33 bin arasi para harcatti bu not ustalar doblom var sabahlari calismiyordu senden gordum ek sase cektim akuden sorun cozuldu allah razi olsun

baturayozavc
Автор

ustam ben videonu çok geç gördüm yalnız yine de Allah senden razı olsun. 6000 enjektörlere 2500 lira marş dinamosuna harcadiktan sonra cozebildik 🤦

genserikov
Автор

Sağol sayende sorunum çözüldü. Allah senden razı olsun kardeşim 😊

beraaterol
Автор

Harika çözüm, harika paylaşım çok teşekkürler.👍👍👍👍

terkankonak
Автор

Ustam bide sAşe kablosu baglamadan marş yapsaydın bizim aractada var o sekil mi acaba

mustafabattal
Автор

Mustafa bey harikasınız, eksi kutuba bağladığımız kablonun diğer ucunu tam olarak nereye bağlayacağız. Lütfen yardımcı olun 😢

Sepetstore
Автор

Fiat punto 2010 1.3 75 bg de sabahları garajda iken zor marş ( 7-10 sn ) alıyordu veya kontak aç kapa 3 kez yapınca direk alıyordu kızdırma bujilerini değiştirdim garajda iken direk alıyor ( akü ve dinamo voltajları normal ) dışarıda kalırsa yine uzun marşta alıyor enterasan durum enjektörler kısmı revizyon yapıldı, yakıt filtresi orijinal, geriye ya şase problemi veya yakıt sistemi … dışarıda da 14 derece yani yaz sabahı

semihasli
Автор

Çok güzel video olmuş teşekkür ederim. Benim doblomdada var 9 derece altına düştüğü zaman hava sabahları zor çalışır oldu bazen bide ısıtma bujim yanıyor sönüyor ama ben şimdi soğuk havalarda sabah ilk marşta kontağı sadece 2 kez aç kapa yapıyorum ondan sonra çalıştırıyorum çalışıyor🤔

Gpower
Автор

Bir hafta dir bende aynı sorun vardı
2 marş sonrası 3.marşta çalışıyor du
Az evvel denedim ve oldu
Allah razı olsun

f_cagan
Автор

Sağolasın verdiğin bilgi çok işime yaradı

ahmetsonay
Автор

Hayırlı akşamlar eski şase kablosunu iptal edip yeni şase kablosumu taktınız benim aracımdada aynı problem var 2 yıldır problemi çözemedik aracın her yerine baktırdım hiçbir problem yok birde böyle denemeye çalışıcam

tarkzeyrek
Автор

İşin gücün rast gelsin göstermedigim yer kalmadı işlemi uyguladım yarım marşda alıyor arac linea

aliozdemir
Автор

Aracim palyo 1.4 motor
Arac sabahlari benzinde ve gazda 2 marsta alıyor, sonra gun içinde tek marsta alıyor araba biraz sogusun tekrar 2 marsta aliyir sorun nedir

SalihCoskun-qihn
Автор

Gardasim Allah razı olsun yeterli oldu bu durum

veliyolal
Автор

Mübarek kurban bayramınızı kutlar aileniz ve sevdiklerinizle nice bayramlara ulaşmanız dileğiyle... Renault 19 1.6 karbüratörlü RT model Aracımda son bir kaç aydır marş alıp bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Yani sorunu da tam anlamayamadık araç çalışmadığında marş yapılırken bobin den distributore gelen kabloyu çıkarıp kontrol ediyorum kıvılcım atmıyor bir kaç kere yaptıktan sonra bu işlemi kendiliğinden ateşleme yapıyor. Krank sensörü söküldü kabloda sıkıntı var mı diye elektrikçi kontrol etti sorun yok denildi çıkarmışken kablo temizlendi ve ucundaki demir parçanın etrafı ince zımpara ile temizlendi ama sorun devam etti. Bazende gaz benzin anahtar düğmesi ile gaz benzin yapıyorum o şekilde de tam çalışacakken çıt diye ses geliyor ve çalışıyor. Bir yerde temassızlık ya da Şase sorunu olabilir mi. yolda giderken Aracımda silkme stop etme durumu yok. Aracımda akü ve gaz beyni yeni marş dinamosu revizyonlu gaz benzin düğmesi yeni ne yapmam lazım ustalara götürüyorum net yönlendirici bir cevap alamadım bilen arkadaşlar varsa veya benzer sorun yaşayan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim herkese kolay gelsin.

ondercosut
Автор

Allah razı olsun denedim sonuç başarılı 🤲🤲🤲

Muhammet-
Автор

Ustam kamil ustanın iletişime geçebilirmiyiz benim opel 1.9 aracım var ve bir sorunum var geç çalışmayla ilgili danışmak istediğim bir konu var

adnancrl
Автор

İyide hocam guzel video ama ilk arizali halindeki video da icerikte olsa harika olurmuş bircok ariza birbirine benziyor ve degisik sebeplerden olabiliyor malum...

ademmetin
visit shbcf.ru