Nissan Patrol поехал!

preview_player
Показать описание


instagram
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как же нетерпится увидеть его в деле))) Доделывайте скорее уже)))

imbalanced
Автор

Влог на пять сплюсом ! Спасибо ! Скажи пожалуйста а что ты имел ввиду говоря двухсотый на каркасе( механическую коробку )?? У этой 200сотой задние двери были распашные??

GabrielGadjiev
Автор

Очень жду продолжения! Патрол будет огонь!

immoral-iwwl
Автор

Юлик не буду многословить, скажу просто:ТЫ ТОПЧИК!ждём ждём ждём патрол в деле.

АрсенГагиев-бп
Автор

Это здорво. Я на Пвтруле 2006 года. У60. А шас у61 тд4.2. . Когда вот токую пружину вставите надо туда стаканчик приварит . А то пружина выскочить может. Я тоже ставил ток жк пружину переднии мост искревился на 4_5 мм. После чего с сальника начоло теч мссло. Без остановки сколько не менял эти сальники на полуоси. Нууу обычно мы ездим обсолютно горный местности может по этому жоски получилось. Пришлось отрезат пружину и заменил перед мост. А так классная машина очень нравмится. Привет из Шымкента Казахстан.

СырамбетСырмаханбетов
Автор

Юлий, уважение за такие блоги и остальные видосы!!!

sabik
Автор

Красота 👍👍👍будем ждать когда появится на offroud, хорошие видео делаешь, все смотрел, очень интересно, спасибо.

sauliussyksta
Автор

Мосты доворачивали? Что с карданами? Шарниры гука или так оставите? Клюхи передние с каким выносом или родные? Вылет надо будет дисков от-44 и я думаю что маловато лифта для 42х. Хотя может быть я и не прав) А так нормально..ждем тестов)

infocooper-spbru
Автор

Юлик у тебя талант вести блог по сравнению с олегом и саней. Они просто крестьяне.

romashishka
Автор

конструкция передней подвески сильно не рациональная. дроп боксы будут якорить очень сильно, при таком лифте рациональнее переставить тяги(клюшки) поверх моста, переварив крепления.(могу помочь) ну и рулевая тяга вместе с панарой тоже требуют переделки на другой угол.

G-class_tmb
Автор

Все конечно хорошо, только шина 16.0/70- 20 с обозначением IMP. IMP - это использование шины на прицепном оборудовании. При использовании её на ведущих колесах она долго не прослужит. Это диагональные шины, поэтому должны все понимать её недостатки))) в такой размере советую ВКТ)))) Из Тамбова с любовью))

daniltt
Автор

Привет парни, прикольная машина получается)) если не секрет то во сколько денег все это выходит?;-)

АнатолийСеливерстов-еи
Автор

Как удлинили тормозные шланги?пружины сколько лифт?что за передняя блокировка?дропбоксы где брали?

ВикторВиктор-пяп
Автор

Тачка огонь!!!
Юлик, скорее давай заканчивай с переделками и выезжай уже на offroad!

ЕвгенийБурцев-мы
Автор

Приветствую.
Отпишите по поводу аммортиков "амада". Какие установили, с выносным бачком или без, почему именно их, как регулируются, где брали, какие ощущения на ходу, ну и т.д.

Gennadech
Автор

Если сильно хочется пневмо-блокировку заднего диффа, совершенно необязательно менять целиком редуктор. Достаточно заменить штатный вакуумный привод (глючное дерьмо) на пневматический. Тема уже отработана, работает без проблем. Заодно и задний редуктор дольше проживёт.

laplander
Автор

Двухсотка Бориса Гадасина. Была техничкой на экорейсе в этом году.

skymanboris
Автор

Будет просто ПУШКА !!! Резина вообще АД !!!!

ИльяМихалыч-лс
Автор

ОООО)это же LR-клуб на Ольги Берггольц) этим канторами раньше управлял Борис Гадасин)

sansano
Автор

Колеса смотрятся как у академика в последней серии зил

stas-mikhailov_