Покраска авто и Как Обезжирить[кто такая незнакомка]

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличная работа! Уважаю людей, которые не только профессионалы своего дела, но и без понтов делются своим опытом!!!! Подписка, лайк!

vitalok
Автор

видно человек знает свое ремесло, всегда приятно послушать и увидеть в работе специалиста. смотрю ваш канал и понемногу накапливаю теорию, уже разобрал свой авто и начал снимать старое лкп, накупил разной шпатли, круги, бруски, готовлю к покраске а волнуюсь как пацан ))) успехов вам и боХатых клиентов. Подписка однозначно !

meccanicaverghera
Автор

Ты все правильно рассказал Андрей только немного поправьлю. Процесс обезжиривания деталей это первое действие которое применяется перед выполнением каких либо операций с деталью. Поэтому очень важно применять два вида обезжиревателей, это сольвентная и водноспиртовая. Для чего они рассказывать не буду а вот как применять расскажу. Первым всегда наносится сольвентная смывка силикона или очиститель как угодно и лучше всего применять который медленно испаряется с поверхности. Наносить желательно с диспенсера распылением мокрым слоем и дать время поработать секунд хотя-бы 25-30. Затем берём одну салфетку нетканную или микрофибру и слаживаем в 4 слоя и протираем в одном направлении, по мере загрязнения стороны салфетки её переворачиваем. Потом чистой салфеткой вытираем насухо если на второй салфетке есть следы загрязнения, операцию можно повторить. После этого необходимо поверхность просушить сжатым воздухом и выдуть остатки из под резинок и прочих щелей это бязательно. Потом берётся водноспиртовая обезжирка, которой пропитывается салфетка до важного состояния и тоже слаживается в 4 слоя и простирается деталь. Можно и с диспенсера наносить на деталь но будет очень большой расход поэтому первый вариант более экономичный. Затем деталь также продувается. Пластик точно также. Если вы производили ремонт полиэфирными шпатлёвками и перед грунтованием нананесли обезжирку мокрый слой чтобы проверить на блики поверхность то обязательно прослушивать хорошо обезжирку, так как шпатлёвка очень хорошо впитывает в себя её, и процесс испарения замедляется поэтому я иногда подогрева феном этот участок. А если просто обезжирить то можно легонько смочить салфетку и протереть ей поверхность, а затем продуть.

АндрейШвецов-чм
Автор

Привет молодец что заостряеш внимание на этих вещах максимум полезностей как всегда👍 и отдельная благодарность за отзывчивость 🤝

vitalikv
Автор

Очень познавательно ! Все понятно объяснил, я сам имею стаж в 5 лет, а ты молодец все так оно и есть как ты нам показал, а микрофибру возьму на вооружение. Лайк и подписка 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

ArturMoskva
Автор

Прекрасное видео прекрасная работа и само собой полезная информация👍

ВикторКрасноперов-юв
Автор

Благодарю, мне как новичку, очень полезная информация! 🤝🔥

Stik-vg
Автор

Очень круто. Спасибо за подсказки всяческих нюансов. Очень полезный канал

DimA-fi
Автор

Здравствуй! Думал обезжирил, и всё, а ещё и покраску показал. Красивая бэха получается! Удачи!

SPLST
Автор

Эти моменты должны быть в крови;) Привет

magirus
Автор

Лайк 👍 ! Всё коротко и понятно . Крым.

СергейЦебренко-ву
Автор

Класс! Всё по теме. Полезно и понятно!

ИгорьМитькин-йя
Автор

👍👍👍👍👍👍👍красота! Набираюсь опыта на твоих видеороликах, я начинающий маляр

АлександрХарламов-зь
Автор

Привет 🙋‍♂️ Так как у меня краска на водной основе я пользуюсь водноспирьовой обезжиркой. Обезжириваю два раза. Перед оклейкой и педпокраской.Липкой обезательно с продувкой.

svoy.auto.master
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, обезжиривать нужно перед каждым нанесением лкп? Т.е перед первым слоем грунта, потом перед первым слоем базы, после каждого нанесения базы выбираем липкой салфеткой, перед лаком уже обезжиривать не надо? Так?

samosval
Автор

Планирую карбоновые детали делать. Стоит вопрос какую химию использовать, салфетки перед лакированием. Антисиликон удаляет разные клеевые слои?

АлмазАлмаз-бш
Автор

По идее, цвет подложки не много меняет цвет базы. Запили видос о сложных цветах.

egornerv
Автор

Пробовал джету Так после нее ещё больше кратеров на базе было... Вернулся к обычному антисиликону от боди. А с джетой при полировке работаю

ИванПетров-ъсз
Автор

Здравствуйте, водно спиртовой, а простая водка подойдёт? Спасибо!

georgbv
Автор

Я первым применяю водно-спиртовой он хорошо вычищает риску, а только потом Антисилекон. Если всё сделать тщательно то при протирке антисилом вы почувствуете лёгкое поскрипывание - это значит что всё Гуд! ... И не забывайте про первый слой, он должен быть максимально лёгкий.

ВадимПрусс-ыж