ПОСЛЕ ЭТОГО легко пройти техосмотр и уменьшить расход топлива

preview_player
Показать описание
После этого смело можно проходить техосмотр. Расход топлива уменьшится. Советы водителям для борьбы с повышенным расходом топлива и превышением токсичности выхлопных газов.
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #датчиккислорода
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))*

AkerMehanik
Автор

Я тоже долго мучился с ошибкой по лямбда зонду, причина была в клапане системы улавливания паров топлива.

НиколайГрин-рс
Автор

Ещё забыл добавить, нормальный датчики выдает напряжение способный засветить красный светодиод, даже тестер не нужен, чтобы снимать и впаривать нужно много пробовать и эксперементировать потом на фактах дурить голову, а в основном спасибо за видео, нового я все равно из своей практики ничего не услышал 😊

viktorlenin
Автор

Как вы поняли что лямбда врет ? Их 2, какой именно менять ? 2 сразу ? Может жеж быть забитый кат из за большого жора масла ? Много вопросов.

Вот у нас автомобиль который не прошел то из за высокого со2, и некорректных показаний лямбды. Куда копать и что делать понятия не имею

elbaieffcars-wfhp
Автор

Менял на hyndai GETZ, расход был - 180 км по пробкам 30 литров, теперь 240 км на 30 . Старый датчик показывал 10.3 на 100. новый был 9.9 но потом сьехал до 10.2 на 100 .... экономия есть, но хотелось бы расход еще меньше ) .

алексейсмирнов-бь
Автор

Я на раф4 2006 г открутил сверху " снял защиту на коллекторе " . Старый рожковый ключ 19-22, обрезал 19, и с помощью ещё газового ключа открутил .

Mr.-Prezident
Автор

У меня китайчик, ДЖИЛИ МК . С середины весны и до середины осени периодически выскакивает чек по катализатору . То есть когда наступают теплые и жаркие дни эта ошибка все время выскакивает. Катализатор проверяли, он в хорошем состоянии, лямбда зонды менял раза три, если не больше, уже не помню, но это ничего не давало. После непродолжительного времени ошибка снова выскакивает. Началась эта проблема года два с половиной назад. Машина 2012 год, пробег около 140 000 км. в основном езжу на газу. Уже и не знаю что его делать.

dissputdangerrap
Автор

Была такая проблема. Второй датчик после баклахи тупил . Долго понять ничего не мог, пока к диагносту не съездил. После прогрева он почти молчал. Поменял и поехал. Но стоит он, конечно...

gbcremont
Автор

Спасибо за науку с ДНЁМ АВТОМОБИЛИСТА удачи делах и главное ЗДОРОВЬЯ

ВладимирСиняговский-чы
Автор

Стоит перед капотом, но потом говорит имейте подъемник. Я так и не понял. От верхнего датчика зависит или от нижнего?

Rufat_Safarov
Автор

К 150.000км пробегу начал внезапно пердеть, тупить, не ехать мотор, еще и вонять как старые жигули, расход до 25 литров... Поменял 2 лямбды на новые, всё прошло.

voxxxytoyota
Автор

А у нас в Украине средний возраст авто двадцать лет, ездят ещё москвичи 412, копейки, тройки, двойки

СергейДроздов-лй
Автор

Обманка, вместо первой лямбды - это вообще бред. Превращение автомобиля в Е-0 (Rus83) полный бред и невозможность нормальной диагностики в дальнейшем. обманка вместо второго, в частности на этой Toyota - не прокатывает в силу особенностей алгоритмов мониторинга. Только чип-тюнинг. Кстати данный сенсор легко меняется на жигулевский Bosch ценой в 3 килорубля.

michaelkoktebel
Автор

Это разве причина мою машину завернули потому, что впререди на радиатор ной решётке нет эмблемы машины. Мне кажется мы живём в дурдом.

МихаФилатов-зт
Автор

Почему на моей машине часто выходит из строя датчик кислорода ??? А последнее время ДМРВ сгорает. В этом году уже 4 ДМРВ

turanbozkurt_
Автор

Здравствуйте. Лямбду денсо до катализатора поменяла, бесполезно, жрёт бензин. рав 4 97 года. Диогностику сделала, сказали не можем найти причину, рукожпы. Три года назад купила машину с горящим чек энджином. Замучила меняла. Заправляюсь в лукойле. В баке насос сфильтром и под капотом всё поменяла, с этого и началось, кстати. Дросссельную заслонку почистили. Датчик положения дроссельной заслонки не работал, поменяли. Форсунки на стенде проверяли, почистили. Масло с фильтрами меняю как положено по моточасам. Что ёще осталось? Раскоксовка, катализатор. Подскажите кто знает, в чём проблема?

ritababenko
Автор

ни знаю кому как, а я все вырезал и делал практический прямой выхлоп ., и проблем с мотором вообще ни когда не было!!! Ни каких датчиков, катализаторов и сажевых фильтров. чип тюнинг наше все!!! и да, про дизеля. На туареге убераешь клапн ЕГР, катализатор, прошиваешь и ездишь хоть до пенсии, проблем нет!!

дмитрийдавыдов-зт
Автор

Вопрос, если заменить обычные датчики кислорода на широкополосные датчики расход топлива снизится?

dialildialil
Автор

Ключ нужен специальный для выкручивания датчика.
Мог бы показать инструмент. )))
Спасибо за знания!!!

АндрейБатькович-ос
Автор

Можно ли поставить датчик от другой машины?

АлександрИванов-щеф