Prueba Honda Rebel CMX 1100 | Opiniones | Test Review en español

Prueba Honda Rebel CMX 1100 | Opiniones | Test Review en español

Honda vuelve al segmento de las motos custom con la CMX 1100 Rebel. En 2017 puso en marcha su CMX 500 Rebel, una moto con un diseño simple y atractivo orientada hacia los usuarios del carnet de moto A2, Y con el mismo motor de dos cilindros que daba vida a las CB 500 en sus variedades deportiva, naked y trail… Pero cierto tipo de pilotos añoraban los tiempos en el que el gigante japonés tenía en su catálogo grandes custom que rivalizaban con los modelos que provenían del otro lado del charco.

Esta Honda CMX 1100 Rebel sigue siendo una moto esencial, con un gran motor y una completa gama de accesorios para convertirla en toda una custom para hacer nuestras rutas de fin de semana o más largas. Como buena custom sus dimensiones y la altura del asiento de tan sólo 700 mm, lo que nos permite mucha manejabilidad. Es una moto que puede conducirse con cualquier talla y muy indicada para todas aquellas mujeres que quieran experimentar con motos más grandes y ruteras.

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[joseantoniogallego]

Buenas David, sobre la pregunta de Javier es por el protector del lado derecho (de la caja de cambios si no me equivoco) que queda a la altura de la bota y hace mas "ancha" la moto en ese punto que en el lado izq el cual esta mas libre

[andespandespandcad]

Respondes a una pregunta sobre si compensa la 1100 frente a la 500. Y argumentas que por la diferencia, 500 €, merece la pena hacer la inversión. Creo que es un error la diferencia indicada. La rebel 500 son 6800 y la 1100 10900. Aún así creo que compensa.

[joseluissanzlucas]

Hola, yo tengo la rebel 500 s y me gustaría saber si has notado algún tipo de inercias en conducción un poco alegre con la 1100 como sucede con la rebel 500. Gracias

[alvaromoncada]

Hola, gracias por el video. Cual es tu altura?
Muchas gracias

[eduardomariano]

Yo la he reservado esta semana, en ese color y manual, al lado de la 500 la 1100 lógicamente es bastante más moto.
Por lo demás decirte que te he notado nerviosillo a la hora de explicar la prueba, dicho esto gracias por probar este modelo.
Un saludo.

[DanielMartinez-gvtm]

Para mi primera moto que opinas de la 1100 doble cluch?

[rolandogarrido]

Es preciosima en California la gente esta fascinada

[betogonzalez]

Has probado la sporter s que diferencia vez o con la indian scaout

[coletrainGoW]

No hay alguna versión con cambio manual? Es que eso también mata la moto

[juancarlossanchez]

Diferencia de la 500cc con la 1100 CC de 500€? Min 7:20 me he kedado flipao

[coletrainGoW]

Esta moto me encanta, pero lo que le falla y mucho es que no sea un motor en V, y ese escape feísimo, pero feo feo, parece una caja de zapatos. Lo del escape tiene fácil solución, pero lo del motor no.... Es como si cogieran una naked, una cb o una África twin, que vienen a tener el mismo motor y ponerlo rollo custom futurista

[obispodalimia]

No hay 500€ de diferencia entre la Rebel 500 y la 1.100: es casi el doble de precio, en especial si optas por la versión DCT.

Contrástate bien la información antes de grabar. Así no pierdes credibilidad.

Ánimo.

[sanitariostcae]

Hola 10.500 Euros no sé yo
Me mola mucho dct

[sumillerdelamancha]

Cuando subas la velocidad el manillar baila, Shimmy descarao

[cochesmotosmaquinaria]

Que la potencia no sobra?? Madre mía 😂😂