Как заменить сцепление на оке.

ЖМАКАЙ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ!
►ПОДПИСАТЬСЯ►
БУДУ РАД НОВЫМ ПОДПИСЧИКАМ,ЛАЙКАМ И ДИЗЛАЙКАМ))

[AlmazRus]

……………………………….МЕТОД БЕЗ СНЯТИЯ ПОЛНОСТЬЮ КОРОБКИ……………………………………………
Много раз делал сам и в сервисах настаиваю на нём: ценник работ становится в два раза меньше, ближе к ценнику аналогичных работ у переднеприводных вазов. Научили в сервисе по ремонту окушек, где не хотели возиться с закисшими, заржавевшими, готовыми срезаться крепежами подрамника, опоры рейки.
ПОД КАПОТОМ:
- снимаем массу с акб, с кпп.
- трос сцепления: выбиваем втулку после снятия с её резьбы гайки на "17" и убираем через вырез тросик от корпуса кпп.
- отсоединяем тросик спидометра.
- стартер: его болт
- один из четырёх крепления кпп к двс. Три из них крепят со стороны кпп, 4-ый с другой стороны в районе масляного фильтра. Но это всё снизу снимать.
СНИЗУ:
- два болта на "17" у каждой шаровой опоры.
- ступичную гайку и выпрессовывать рулевые наконечники не надо. Шаровые освобождены, чтобы легче выбить привода из кпп. Двоём наверное легче выбивать: один оттягивает тормозные диски. Но у меня и у одного получалось: в местах сопряжения шрусов с коробкой - в щели вбиваем зубило, большую отвёртку или оттягиваем монтажкой, бьём молотком по скосам внутреннего шруса. Заранее надо немного слить масло с кпп - чтобы не было проливов из отверстий для приводов.Кпп без всяких приблуд легче отодвигать.
- стабилизаторов, никаких поперечных балок НЕ снимаем, повторюсь: крепёж подрамника, и узла рулевой рейки НЕ снимаем.
- снимаем с коробки датчик заднего хода и в сторону его с проводом.
- вместо болта опоры кпп, снимаем три болта на "13" фланца опоры кпп, чтобы отодвинуть его с крепёжных шпилек на кпп. Впоследствии кпп без фланца легче отодвигается чем с ним.
- Снимаем жестяной грязезащитный кожух маховика снизу между кпп и двс - 3 болта на "10".
- Снимаем рулевую кулису и реактивную штангу рядом. У кулисы лучше снять крепёж у карданного сочленения (под защитным резиновым пыльником), чем широкий хомут с одним болтом и гайкой - не надо будет после ремонта регулировать положение рычага переключения кпп в салоне.
- три оставшихся болта крепления кпп к двигателю на "17".
- Когда всё снято двигать кпп от двс, иногда не только в сторону, но и чуть вверх. Иногда домкратом чуть поднимаем двигатель - он ведь теперь без своей третьей опоры через кпп пытается виснуть вниз. Не так легко, но всегда получалось - цель оправдывает такой способ: избавиться от лишних непростых демонтажных работ. Получается расстояние в 15-20 см между агрегатами достаточное для замены диска и корзины: крутим маховик для демонтажа и монтажа крепежа корзины.
- Не забываем смазать литолом: шлицы первичного вала, всю поверхность нажимного подшипника, особенно место сопряжения с корзиной.
- Для центровки диска сцепления с отверстием подшипника в двс куда входит первичный вал коробки при установке можно подобрать по отверстию в диске и в этом подшипнике двс - подходящий болт по диаметру подлиннее или нерабочую часть сверла.
- Свёрла пригодятся и при сборке - ловить, выравнивать отверстия шаровых к крепёжным отверстиям ступиц.Но сперва привода после установки коробки на своё место. Привода забивать ударами по ступичной гайке через кусок дерева или молотком из мягкого метала. В крайнем случае нужно ослабить эти ступичные гайки, чтобы они не ограничивали ход приводов до кпп. У меня до этого не доходило, только у самых "матёрых" автослесарей."
Для себя этот метод считаю оптимальным при частых ремонтах в этом месте у Оки. Знаю одного товарища. автобусника, у которого его "Ока" прошла 120 тысяч без никакого ремонта в трансмиссии. Но мне не по душе такие "овощные" способы вождения. В наши дни мы на "Оке" не из-за недостатка средств, а из-за кайфа почти спортивного вождения, которое можно осуществить на ней. Как там? "САМЫЙ ЛУЧШИЙ В МИРЕ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ МОТОЦИКЛ В МИРЕ - ОКА" )).

[mcmova]

Четко и по полочкам, спасибо полезное видео для тех кто вообще не шарит

[АлексейСулоев-фч]

Надо открутить левый подрамник и вытащить коробку целиком со шрузами, не сливая масло с коробки.

[timoha]

Я в половину меньше откручивал, всё с одной стороны. То что сделано на видео, можно рулевую рейку заменить за одно.

[донскойлис]

Добрый вечер, скажите пожалуйста, из под левого болта крепление стартера выгоняет масло, откуда там может появиться масло?

[МихаилТруш-чя]

Подрамник интересный у меня в виде труб у Вас же плоский, может зависит от сборки моя СЕАЗ у Вас какая ?

[МихаилБурашников-щг]

а сцепление кончилось на каком пробеге ? спасибо

[aleksfaustov]

Не закручивается нижний болт крепления коробки с двигателем, когда менял сцепление выкрутился спокойно, а когда собрал все закручиваются болты, а нижний никак.
Что делать, правый привод снимать или пробать донкратить кпп

[SunSet]

так то нормальный чел . правда все делает не так. и кепка главное прикольная. в кино видел такую. полицейская академия называеться. там в голубой луне, вроде, челышки в таких же ходили.

[ВладФролов-ру]

Какое нахрен завтра, я за час менял всё, единственный вопрос какой стороной диск ставить

[birds]

Ребята, вы бы хотя бы помыли все перед разборкой. Фу такой срачь, всё в земле и масле.

[ВасилийЗотов-цй]

Эту оказывается легче сжечь.Такой объем работ кошмар можно сделать всё намного проще..

[ДенисКоломиец-лэ]

Я мотор снимал не залезая вниз за 1 час